1800년대[편집 | 원본 편집]
- 1877년
- 2월 : 수신사 김기수, 일동기유에서 일본 철도 시승기 소개
- 1894년
- 1896년
- 1897년
- 1898년
- 1899년
- 4월 13일 : 일본자본인 경인철도인수조합이 인천에서 경인선의 기공식을 다시 하여 경인선 재착공
- 5월 17일 : 서대문-청량리간 전차 개통
- 6월 18일 : 경인선에서 기관차의 시운전. 당시 기관차 명은 "Mogul tank"였다.
- 6월 30일 : 프랑스 피브릴르사의 경의철도 부설권 소멸
- 7월 8일 : 한국정부[1], 경의철도 부설권을 박기종이 창립한 대한철도회사에 특허
- 9월 18일 : 노량진-인천간 33.8km구간의 경인선이 개통되어 영업을 개시함.[2] 증기기관차 4대, 객차 6량, 화차 28량, 7개역 119명의 직원으로 한국철도 운행의 역사가 시작되었다.
1900년대[편집 | 원본 편집]
- 1900년
- 1902년
- 1903년
- 1904년
- 1905년
- 1월 1일 : 경부선 경성-초량간 전구간 운수영업 개시. 당시 노선 길이는 총 445.6km였음
- 1월 26일 : 경의선 평양-신의주간 궤도 부설 준공
- 2월 5일 : 경의선 용산-개성 구간 개통
- 3월 1일 : 일제가 건설한 임시군용철도감부에서 인천에 철도리원양성소를 설치함. 이는 국내 최초의 철도 종사원을 양성하기 위한 기관으로 운수과, 기차과의 2개 과로 한인과 일인 각 40명씩을 모집하였었다.
- 3월 10일 : 경의선 전 구간(용산-신의주간에 1일 2왕복의 지정열차 운전 개시
- 3월 24일 : 경성역을 서대문역으로 개칭
- 5월 1일 : 초량-서대문간 1일 1회의 직통 급행열차 운행 개시. 당시 소요 시간은 총 14시간이었다.
- 5월 25일 : 경부철도 개통식을 남대문역 구내에서 시행
- 5월 26일 : 마산포-삼랑진간 직통운전 개시
- 9월 11일 : 경부철도와 일본 철도의 연대운수 실시
- 11월 10일 : 경부철도와 군용철도인 경인선 용산-평양간 연락운수 개시
- 12월 22일 : 일제, 통감부를 설치[3]하여 국내 철도 통합운영을 추진하였다. 이는 을사늑약 이후 한반도를 본격적으로 집어삼키기 위한 작업의 일환이었다.
- 1906년
- 1907년
- 1908년
- 1909년
1910년대[편집 | 원본 편집]
1920년대[편집 | 원본 편집]
1930년대[편집 | 원본 편집]
1940년대[편집 | 원본 편집]
1950년대[편집 | 원본 편집]
1960년대[편집 | 원본 편집]
- 1960년
- 1961년
- 1962년
- 1963년
- 5월 17일 : 영암선, 철암선, 삼척선, 동해북부선을 통합하여 영동선으로 명명함
- 5월 30일 : 영동선 통리-심포리간 8.5km의 황지본선이 개통되면서 인클라인의 필요성이 사라짐. 황지본선은 8km이상을 더 돌아가는 길임에도 불구하고 인클라인 대비 수송량을 엄청나게 향상시켰으며, 이후 솔안터널이 개통될 때까지 영동선의 수송을 감당하게 된다.
- 8월 12일 : 서울-여수간 직통 급행열차 풍년호 운행
- 8월 20일 : 능의선 가능-의정부간 5.4km가 마저 개통되면서 운수영업 개시
- 9월 1일 : 철도청 발족. 초대 철도청장에 박형훈, 철도청차장에 임승일 취임
- 12월 31일 : 철도청 휘장 새로 제정
- 1964년
- 1965년
- 1월 27일 : 철도간호학교 1기 졸업식
- 1966년
- 1월 19일 : 예미역 구내에서 예미-증산-고한간 30km구간의 정선선 개통식이 거행되었다. 이 노선은 이후 태백선의 기반이 된다.
- 1월 27일 : 경북선 점촌-예천간 28.9km가 개통됨
- 3월 11일 : 경부선 화물열차 수출호 운행 개시
- 4월 1일 : 중앙선에 건설호, 호남선에 증산호 특별 화물열차 운행
- 7월 21일 : 특급 맹호 서울-부산간 첫 운행. 이 때 주월 한국군 사령관인 채명신 장군에게 먕호 열차 명명판을 증정하였다.
- 7월 30일 : 철도여행 기념 스탬프 제정
- 11월 1일 : 대한민국에 방한한 미국 존슨대통령이 특별열차를 이용하였다.
- 11월 9일 : 경북선 예천-영주간 29.7km구간이 개통되었다.
- 1967년
- 1968년
- 1969년
- 2월 10일 : 특급 관광호가 특 1등칸 1량, 1등칸 8량, 식당차 1량, 발전차 1량, 총 11량 1편성으로 서울-부산간 첫 운행. 동시에 경부선, 호남선, 전라선의 특금열차 3등석 폐지
- 2월 14일 : 서울역의 서부역사 준공, 영업개시
- 2월 21일 : 특급 청룡호를 보통급행으로 격하 운행. 당시 경부선 소요시간은 6시간 50분이었다.
- 4월 5일 : 열차자동정지장치 ATS가 경부선에 설치 완료됨. 이 당시 총 설치 공사비는 당시 금액으로 2억 7,400만원이었다.
- 5월 15일 : 경부선과 호남선에 열차 무선전화가 개통되었다.
- 6월 20일 : 문경선 진남신호소-문경간 10.6km가 개통되면서 여객열차 3왕복이 신설되어 운행을 시작하였다.
- 6월 28일 : 경인선 서울-인천간 복선 38.7km구간이 개통되었다. 또한 이날 이전에 복구공사에 들어갔던 한강철교의 A, B선의 공사가 완료되었다.
1970년대[편집 | 원본 편집]
- 1970년
- 1971년
- 1972년
- 1973년
- 1974년
- 1월 23일 : 100만km
고지달성무사고 첫 주파자 탄생.(이동진 기관사) - 4월 15일 : 서울특별시 지하철건설본부의 명칭이 지하철본부로 변경.
- 7월 17일 : 경인선에서 수도권 전철의 시험운전 시작
- 8월 15일 : 서울 지하철 1호선 서울-청량리, 경부선 서울-수원, 경인선 인천-구로, 경원선 청량리-성북을 통합하는 수도권 광역전철 개통. 같은 날 경부선의 관광호를 새마을호로, 특급열차인 상록, 비둘기, 통일, 은하호를 통일호로 통합하였으며, 호남선에서는 태극호, 백마호를 풍년호로, 전라선에서는 풍년호를 증산호로 변경하였으며, 중앙선에서는 십자성호를 약진호로, 장항선은 부흥호로 개칭되었다.
- 10월 1일 : 군자차량기지 착공.
- 1월 23일 : 100만km
- 1975년
- 1977년
- 1978년
- 1979년
1980년대[편집 | 원본 편집]
- 1980년
- 1981년
- 9월 1일 : 서울특별시 지하철공사 창립
- 10월 1일 : 새마을호 승차권의 전산발매 실시. 부산-경주간 증기관광열차 운행
- 10월 15일 : 철도기념관 개관
- 1982년
- 서울-수원관 직통 전동열차 운행
- 1984년
- 1985년
- 1986년
- 1988년
- 1989년
1990년대[편집 | 원본 편집]
2000년대[편집 | 원본 편집]
- 2000년
- 1월 1일
- 기존의 5개의 지방 철도청을 폐지하고 17개 지역관리역 체제로, 본청의 4국 2본부 2담당관 1과 체제에서 11본부 3실 체제로 대대적인 조직개편을 함
- 기차표 발매 실명제 실시(매표 담당자의 이름을 승차권이 인쇄하여 발매)
- 1월 20일 : 버스카드로 수도권 전철 이용 가능. 단 이 당시에는 인천지하철은 제외되었었음)
- 2월 1일 : 3월 1일 승차분부터 한중공동승차권 발매개시
- 2월 26일 : 한국철도 캐릭터 치포치포 발표. 그러나 이 캐릭터는 이후 공사화 되면서 묻혀져버렸다.
- 4월 : 국내 최초 "한국 철도지도" 발간
- 5월 : 철도회원 전용 홈페이지 바로타 닷컴 개설(www.barota.com)
- 7월 1일 : 교외선 관광열차용 증기기관차 운행중지
- 9월 18일 : 경의선 철도, 도로연결 기공식
- 11월 14일 정선선 증산-구절리간 운행되던 비둘기호의 운행 중단으로 비둘기호 열차가 역사 속으로 사라짐
- 1월 1일
- 2001년
- 2002년
- 2월 12일 ; 경의선 망배 특별열차를 도라산역까지 운행 및 도라산역 현판식 거행. 이 망배특별열차는 1952년 이후 임진강철교를 건건 최초의 여객열차이다.
- 2월 20일 : 김대중 대통령 및 미국 부시 대통령의 도라산역 방문. 이 때 대통령 전용열차인 경복호가 첫 선을 보였다.
- 4월 11일 : 임진강 ~ 도라산역 개통 및 운행개시.
- 4월 12일 : KTX-I 국산제작 1호차[14] 출고.
- 5월 2일 : 중앙선 덕소-원주간 복선전철 기공식
- 9월 18일 : 경의선 및 동해선 철도∙도로 연결 착공식.
- 11월 : 광주교통공사 창립
- 11월 30일 : 고양고속철도차량기지 준공.
- 2003년
- 2004년
- 1월 1일 : 서울역 신역사 준공. 한국철도시설공단 설립.
- 3월 24일 : 호남선 복선전철 준공
- 3월 26일 : KTX-I 차량 인수완료.[15]
- 3월 30일 : 경부고속철도 1단계 개통식.
- 3월 31일 : CDC를 제외한 통일호 열차의 전면 운행 중단.
- 4월 1일 : KTX가 개통되면서 본격적인 고속철도 시대가 열리다.
- 4월 14일 : KTX 이용객 100만명 돌파.
- 4월 28일 : 광주 도시철도 1호선 1구간 녹동-상무간 개통. 이 광주 지하철은 전 승강장에 스크린도어가 설치된 최초의 노선이다.
- 8월 20일 : KTX 이용객 1,000만명 돌파.
- 12월 1일 : 경춘선 신남역의 역명이 김유정역으로 변경.[16]
- 12월 16일 : 천안-신탄진 구간에서 한국형 고속전철 HSR-350X의 시속 350km 시험운행 성공. 당시 최고속력은 352.4km/h였으며, 국산화율은 87%였다. 이 기술은 이후 KTX-산천의 기술적 기반이 된다.
- 2005년
- 1월 1일 : 한국철도공사 출범.
- 1월 20일 : 경부선 병점-천안간 8개역 47.9km 구간의 복복선 개통
- 4월 1일 : 홈티켓 서비스 시행. 처음에는 KTX만 시행하였으나 1달 뒤인 5월 1일 무궁화호와 새마을호에도 확대하여 시행하게 된다.
- 7월 1일 : 정선선 아우라지-구절리간 레일바이크 운영
- 8월 1일 : KTX특송 서비스 시행
- 9월 8일 : 영동선 동해-강릉 전철화 완료.
- 10월 27일 : 서울특별시지하철공사의 사명이 서울메트로로 변경.
- 12월 10일 : KTX 이용객 5,000만명 돌파.
- 12월 16일 : 중앙선 청량리-덕소간 7개역 17.2km구간의 복선전철화 완료
- 12월 27일 : 경부선 병점 ~ 천안 복선전철 개통.
- 12월 28일 : 용산역 민자역사 완공.
- 2006년
- 2007년
- 3월 23일 : 인천국제공항철도 1단계 구간[17] 개통.
- 4월 21일 : KTX 이용객 1억명 돌파.
- 5월 7일 : 한국철도공사의 커뮤니케이션 명칭을 코레일로 통합.
- 5월 17일 : 남북철도 연결구간 열차 시험운행[18]
- 6월 1일 : 경부선 KTX 기존선 경유 운행계통[19] 개시.
- 7월 1일
- 7월 16일 : 바다열차가 3량 1편성으로 개조완료.
- 12월 : KTX캐릭터 KTX-Mini의 탄생. 이 덕분에 기존 철도청 캐릭터인 치포치포는 완전히 잊혀졌다. 안습
- 12월 11일 : 경의선 문산 ~ 봉동 간 화물열차 운행개시.
- 12월 28일 : 금강하구둑을 경유하는 군산 ~ 장항간 철도연결 완료.
- 2008년
- 2009년
2010년대[편집 | 원본 편집]
- 2010년
- 1월 2일 : 신동화물선, 부강화물선 개통
- 1월 21일 : 경부선 당정역 개업
- 2월 18일 : 서울 지하철 3호선 오금 연장(수서역 ~ 오금역) 개통
- 2월 24일 : 부산 도시철도 1호선 서대신역, 동대신역, 토성역, 남포역, 중앙역, 초량역, 좌천역, 범일역, 부전역, 연산역, 명륜역, 장전역, 구서역, 남산역, 노포역 15개역에서 '동' 삭제 및 교대역과 부산대역을 '~대앞역'에서 '~대역'으로 개칭. 부산 도시철도 3호선 연산동역을 연산역으로 개칭
- 2월 26일 : 병점기지선 서동탄역 개업
- 3월 2일 : 한국형 고속전철 KTX-산천 상업운행 개시
- 6월 24일 : 신광양항선 (초남신호장 ~ 신광양항역) 개통
- 8월 9일 : 서울 지하철 2호선 성내역을 잠실나루역으로 개칭
- 8월 20일 : 청량리역 환승 통로 개통 및 일반철도 청량리역 민자역사 준공
- 11월 1일 : 경부고속선 2단계 구간(대구북연결선-부산연결선) 개통 및 오송역, 김천(구미)역 개업
- 11월 30일 : 부산신항선 복선, 비전철 개통(진례역과 함께 개통)
- 12월 15일 : 경전선 낙동강역 ~ 마산역 복선전철화 및 낙동강 - 삼랑진역 전철화(단선유지), 미전선 복선전철화 완료, 마산행 KTX 운행 개시, 이설되기 전 경전선 구간 중 창원역 ~ 덕산역 구간을 덕산선으로 개칭(나머지 구간 폐선)
- 12월 21일 : 경춘선 복선전철화 완료 및 수도권 전철 경춘선 개통. 이에 따른 성북역(현 광운대역) ~ 퇴계원역 구간 폐선 및. 신공덕역, 화랑대역 폐지. 중앙선 상봉역, 오빈역 개업
- 12월 29일 : 인천국제공항철도 김포공항 ~ 서울역 개통(공덕역 제외) 및 인천국제공항철도 서울역 연장 운행. 직통열차도 이 때 정차역이 김포공항 - 인천국제공항에서 서울 - 인천국제공항으로 바뀜
- 2011년
- 3월 30일 : 부산 도시철도 4호선 개통. 대한민국 최초의 유료 경전철이다.
- 3월 31일 : 중앙선 제천역 ~ 도담역 복선전철화 완료
- 4월 5일 : 전라선 신풍역, 미평역, 만성역 폐지
- 4월 7일 : 대구선 복선전철화 사업 착공
- 5월 9일 : 전라선 송천역 폐지
- 5월 13일 : 전라선 춘포역, 아중역 폐지
- 5월 18일 : 경전선 · 덕산선 용강역 개업
- 5월 25일 : 경전선 · 전경삼각선 평화신호장 개업
- 5월 28일 : 경전선 순천역 ~ 광양역 단선 신선 개통 및 광양역 이전
- 6월 29일 : 집중호우로 이설 공사가 진행되던 경원선 월계역 ~ 녹천역구간 주변의 산사태로 사상자 발생
- 7월 28일 : 집중호우로 경원선의 초성철교가 유실이 되어 통근열차 운행이 중단됨
- 9월 16일 : 부산-김해경전철 개통 (9월 9일부터 8일간 무료시승)
- 10월 1일 : 전라선의 여수역을 여수엑스포역으로 개칭
- 10월 4일 : 수도권 전철 중앙선 시간표 개정 및 6량 1편성으로 감축
- 10월 5일 : 전라선 동산역 ~ 여천역 복선전철화 완료 및 익산역 ~ 동산역, 여천 ~ 여수엑스포역 단선전철화 완료 및 여수행 KTX 운행 개시
- 10월 28일 : 신분당선(강남역 ~ 정자역) 개통
- 10월 31일 : 전경삼각선 개통
- 11월 21일 : 경전선 순천역 ~ 광양역 복선화 완료
- 11월 30일 : 전라선 익산역 ~ 동산역 복선화 완료
- 12월 1일 : 부산신항선 전철화 완료
- 12월 21일 : 중앙선 간현역 폐지
- 12월 28일 : 분당선 죽전역 (용인) ~ 기흥역 개통 및 지상 보정역 폐역(지하로 이전) 및 경원대역이 가천대역으로 개칭
- 2012년
- 2월 27일 : 수도권 전철 경춘선 급행열차 마지막 운행
- 2월 28일 : 경춘선에 ITX-청춘 운행 개시
- 3월 21일 : 경원선(동두천-신탄리) 통근열차 재개
- 6월 21일 : 경전선 순천역 ~ 광양역 전철화 완료
- 6월 27일 : 영동선 스위치백 구간 이설(솔안터널 개통) 및 이에 따른 통리역, 심포리역, 흥전역 나한정역 폐지
- 6월 30일 : 수인선 오이도역 ~ 송도역 개통 및 광역전철 운행 개시. 안산선 공단역을 초지역으로 개칭
- 7월 1일 : 의정부경전철 개통
- 9월 19일 : 대구 도시철도 2호선 영남대역 연장(사월역 ~ 영남대역) 개통
- 9월 25일 : 중앙선 용문역 ~ 서원주역 구간 복선전철화 완료 및 서원주역 개업
- 10월 6일 : 분당선 왕십리역 ~ 선릉역 개통
- 10월 23일 : 경전선 마산역 ~ 진주역 복선화 완료, 및 이에 따른 마산역 ~ 진주역 구간이 이설되어 산인역, 원북역, 평촌역, 진주수목원역, 진성역, 갈촌역, 남문산역, 개양역 폐지
- 10월 27일 : 서울 지하철 7호선 부평구청 연장(온수역 - 부평구청역) 개통
- 11월 20일 : 경원선 신탄리역 ~ 백마고지역 구간 복원 및 통근열차 연장 운행
- 12월 1일 : 분당선 기흥역 ~ 망포역 개통
- 12월 5일 : 경전선 마산역 ~ 진주역 전철화 완료. 진주행 KTX 운행 개시
- 12월 13일 : 인천항 인입 화물삼각선 개통(화물열차 운행에 따른 교통체증 완화 및 수인선 재개통 대비)
- 12월 15일 : 용산선 공덕역 ~ 가좌역 개통, 경춘선 별내역 개업
- 2013년
- 1월 1일 : 신항남선 개통
- 1월 5일 : 동차형 새마을호가 운행을 중지했다.
- 1월 31일 : 신항북선 개통
- 2월 25일 : 성북역을 광운대역으로 개칭
- 3월 28일 : 영주댐 건설로 인하여 중앙선의 수몰될 구간인 문수역 ~ 마사역 구간 이설 및 승문역, 평은역 폐지
- 4월 12일 : 중부내륙순환열차, 백두대간협곡열차 운행 개시
- 4월 26일 : 용인경전철 개통
- 9월 27일 : 남도해양열차 운행 개시
- 11월 4일 : 6월 18일에 시작하여 9월 30일에 마친 망우선 개량 공사 완료로 수도권 전철 경춘선 주중 1일 2회에 한하여 광운대역까지 연장 운행
- 11월 14일 : 태백선 제천 ~ 쌍용간 복선전철사업 완료, 및 이에 따른 제천역 ~ 입석리역 구간이 이설되어 장락역, 송학역 폐지
- 11월 20일 : 중앙선 구둔역을 일신역으로, 판대역을 삼산역으로 개칭
- 11월 30일 : 분당선 망포역 ~ 수원역 개통, 경춘선 천마산역 개업
- 12월 26일 : 서울 지하철 4호선 미아삼거리역을 미아사거리역으로 개칭
- 12월 28일 : 경춘선 신내역 개업
- 2014년
- 2월 28일 : 대구 도시철도 2호선 서문시장역을 신남역으로 개칭
- 4월 15일 : 영동선 비동역 개업
- 4월 20일 : 스카이큐브(순천만 PRT) 개통
- 5월 2일 : 서울 지하철 2호선 상왕십리역에서 239편성과 212편성이 추돌 사고가 발생
- 5월 4일 : 경의선(문산역 ~ 도라산역) 통근열차 폐지. 대신 서울역 ~ 도라산역을 다니는 평화열차가 운행 됨
- 5월 24일 : 서울 지하철 9호선 마곡나루역 개업
- 6월 21일 : 인천국제공항선 청라국제도시역 개업
- 6월 30일 : 수색직결선 개통으로 KTX 일부 열차가 수색직결선을 통해 인천국제공항선의 검암역, 인천국제공항역에 정차한다.
- 7월 4일 : 영동선 망상해수욕장역 개업
- 8월 1일 : 경원선 평화열차(서울역 ~ 백마고지역) 운행 개시
- 8월 25일 : 수도권 전철 1호선 영등포-병점역구간 급행열차
- 9월 15일 : 경강선(원주~강릉) 공사로 강릉역 운영 중지, 여객 임시 종착역을 정동진역으로, 화물 종착역을 안인역으로 이관
- 9월 20일 : 용인경전철 수도권 통합환승할인제 시행
- 10월 25일 : 경의선 강매역 개업
- 10월 30일 : 서울 지하철 7호선 석남 연장(부평구청역 - 석남역) 착공
- 11월 1일 : 서울 지하철 2호선 라바 열차 운행 개시 (201편성) 2015년 5월 31일까지 운행
- 12월 5일 : 부산 도시철도 2호선 문전역을 국제금융센터·부산은행역으로 개칭
- 12월 27일 : 용산선 공덕역 ~ 용산역 구간 개통. 이와 함께 수도권 전철 경의선과 수도권 전철 중앙선이 경의·중앙선으로 통합 및 시간표 개정, 수인선 달월역, 일산선 원흥역 개업
- 2015년
- 1월 12일 : 서울 지하철 7호선 라바 열차 운행 개시 (770편성) 2016년 7월 10일까지 운행
- 1월 22일 : 정선아리랑열차 운행 개시
- 2월 1일 : 진해선 정기 여객열차 운행 중지.
- 2월 5일 : 서해금빛열차 운행 개시
- 2월 12일 : 부산-김해경전철 봉황(전하)역을 봉황(김해여객터미널)역으로, 수로왕릉(김해여객터미널)역을 수로왕릉(김해보건소)역으로 개칭
- 2월 24일 : 평택선, 평택삼각선, 평택직결선 개통
- 3월 28일 : 서울 지하철 9호선 2단계 구간(신논현역 ~ 종합경기장역) 개통
- 4월 1일 : 광주역행 KTX 운행 종료
- 4월 2일 : 호남고속선 1단계 구간(오송역 ~ 광주송정역), 동해선(모량신호장 ~ 포항역), 건천연결선 개통
- 4월 23일 : 대구 도시철도 3호선 개통
- 8월 1일 : 경부고속선 대전·대구 도심구간 개통 및 대전북연결선, 대구남연결선이 경부고속선 본선으로 편입
- 9월 24일 : 부산 도시철도 2호선 증산역 개통
- 10월 31일 : 경의선 야당역 개업, 노량진역 환승 통로 개통
- 12월 24일 : 부산-김해경전철 코코몽 열차와 터닝메카드 열차 운행 개시 2016년 1월 31일까지 운행
- 2016년
- 1월 30일 : 신분당선 남부 연장(정자역 ~ 광교역) 개통
- 2월 1일 : 수도권 전철 1호선의 경인선 용산-동인천 급행에 제물포역, 개봉역 추가 정차
- 2월 3일 : 인천공항 자기부상철도(인천국제공항역 - 용유역) 개통
- 2월 27일 : 수인선 송도역 ~ 인천역 개통 및 광역전철 연장 운행
- 3월 26일 : 인천국제공항선 영종역 개통
- 3월 29일 : 경인선 구일역 서부역사(출구) 개통
- 4월 28일 : 경북선 예천역~어등역 구간 이설 완료
- 4월 30일 : 용산선 효창공원역 개통
- 9월 24일 : 판교역과 여주역을 연결하는 수도권 전철 경강선 개통.
- 12월 9일 : 수서~평택간을 연결하는 수서평택고속선 및 SRT가 정식 개통었다.
- 12월 29일 : 부전역과 일광역을 연결하는 동해선 광역전철 개통.
- 2017년
2020년대[편집 | 원본 편집]
각주
- ↑ 대한제국정부를 의미
- ↑ 정확히는 가영업운전임
- ↑ 실제 통감부의 개청은 이보다 조금 뒤인 1906년 2월 1일이다.
- ↑ 수원 인근
- ↑ 현재의 장춘
- ↑ 광복 당시 철도 현황은 영업거리 6,362km, 기관차 1,166대, 객차 2,027량, 화차 15,352량, 역 수는 762개소였다. 이 중 남한 철도의 현황은 총연장 3,738km, 영업거리 2,642km, 기관차 488대, 객차 1,280량, 화차 8,424량, 동차 29량, 역 수는 300개소였다.
- ↑ 당시 사설철도의 길이는 표준궤구간 416.5km, 협궤구간 125.3km였다.
- ↑ 6.25 전쟁 철도 피해상황 : 터널 4,935m(6%), 선로 329,480m(7.5%), 신호 및 보안장치 20%, 급탄설비 38개소(40%), 전기신호장비 56%, 역건물 41%, 공장설비 27%, 기관차 51%, 교량 9,351m(12%), 노반 100,000m(3%), 급수시설 26개소(25%), 전신전화시설 50%, 전력설비 56%, 선로 부대건물 39%, 자재 80%, 객차 50%, 화차 34%
- ↑ 전란 중 UN군이 사용하다 휴전후 ICA 원조계획에 의해 이양됨
- ↑ 재건호, 통일호 341, 32, 9, 10열차의 2등차 및 침대차
- ↑ 유니백 9400
- ↑ 중앙선, 태백선, 영동선 총 320.8km
- ↑ 8000호대 전기기관차 후기형
- ↑ KTX 13호
- ↑ KTX 46호
- ↑ 인명을 역명으로 표기한 최초 사례
- ↑ 인천국제공항 ~ 김포국제공항
- ↑ 경의선 문산-개성 27.3km는 남측 문산역에서 기념행사 후 개성역까지 왕복운행, 동해선 제진-금강산 25.5km구간은 북측 금강산역에서 기념행사 후 제진역까지 왕복운행
- ↑ 대전 ~ 김천 ~ 구미 ~ 동대구
- ↑ [NOW] '아날로그 시대 특급열차' 옛 새마을호, 추억 속으로, 조선일보
- ↑ 정부, ‘철도의 날’ 6월 28일로 변경, 전기신문
- ↑ 분당선, 오늘부터 청량리역까지 다닌다 연합뉴스