貨物支線, freight branch
한국철도공사 관할의 철도 중, 철도역에 부속되어 화물운송 목적으로만 쓰는 철도노선을 의미한다.
개요[편집 | 원본 편집]
화물지선은 한국철도공사의 철도화물운송약관 제3조에서 규정한 화물취급에 쓰기 위한 특정한 영업선을 말한다.[1]
특정 공장이나 시설물에 쓰기 위해 설치된 철도들로, 기본적으로 전용철도와 개념이 비슷하며, 실제 열차의 운행이나 사용 상황면에서 전용철도와 구분되지 않는 편이다. 통상적으로 화물열차만이 운행하며, 철도거리표나 영업거리표에는 등재되지 않으나, 별도의 노선명이 존재한다.
전용철도와의 가장 큰 차이점은, 화물지선은 기본적으로 국철에 해당하는 선로로, 한국철도공사 및 한국철도시설관리공단의 관할 하에 들어가는 철도라는 점이다. 따라서 유지보수의 의무도 국가가 부담하며, 운행 또한 원칙적으로 철도공사의 차량에 의해서 이루어진다. 또한, 대부분 예외없이 구내 운전, 즉 입환에 준하여 목측 및 유도, 지령에 의해서만 운행하고 있다.
다만, 화물열차만 운행하는 노선이라고 하더라도, 철도거리표 등에 영업거리가 고시되어 있는 경우는 화물지선이 아닌 정규 노선에 해당한다. 온산선, 울산항선, 장생포선, 우암선, 장항화물선, 군산화물선 등은 이에 따라 지선철도로 보아야 하며, 화물지선으로 구분해서는 안 된다.
현황[편집 | 원본 편집]
한국철도공사의 사규에 따르면 현재 화물지선은 20개가 존재한다. 영업거리는 대부분 1km내외로 그리 길지 않은 편. 다만 모든 화물지선이 사용중인 것은 아니며, 휴지 상태에 있는 것도 있다.
대부분 항만으로의 인입선은 화물지선에 해당한다. 과거 공기업 또는 정부현업이던 시설물에 철도가 들어가는 경우에는 화물지선, 사기업이나 군부대로 들어가는 경우는 전용철도로 보면 대충 맞아들어간다.
목록[편집 | 원본 편집]
| 노선 | 관리역 | 부호 | km[2] | 비고 |
|---|---|---|---|---|
| 재료선 | 수색역 | B01 | 0.1 | |
| 지류선 | 수색역 | B02 | 0.3 | |
| 제2연탄선 | 영등포역 | B02 | 0.2 | 폐선 |
| 제3부두선 | 인천역 | B03 | 2.2 | 폐선. 항만 철도인입선 |
| 연료선 | 춘천역 | B01 | 0.2 | 폐선 |
| 창고선 | 춘천역 | B02 | 0.5 | 폐선 |
| 부두선 | 장항역 | B01 | 0.4 | 폐선 |
| 대창선 | 신탄진역 | B01 | 2.3 | CY와 연결 |
| 연탄선 | 음성역 | B01 | 1.0 | |
| 연탄선 | 달천역 | B01 | 0.6 | |
| 고철영동보수기지선 | 심천 | B01 | 3.1 | 구 고속철도영동보수기지선 |
| 연탄선 | 김천역 | B01 | 0.2 | |
| 연료단지인입선 | 구미역 | B01 | 1.6 | 폐선 |
| A지상 2번선 | 반야월역 | B01 | 1.8 | 폐선 |
| B지상 3번선 | 반야월역 | B02 | 1.8 | 폐선 |
| 석탄선 | 나원역 | B01 | 0.5 | |
| 경리선 | 부산진역 | B03 | 0.5 | 폐선 |
| 제4부두선 | 부산진역 | B04 | 0.5 | 폐선. 항만 철도인입선 |
| 제6부두선 | 부산진역 | B08 | 1.0 | 제6부두컨테이너선 (철도물류정보서비스) |
| 한일시멘트선 | 사상역 | B01 | 1.0 | 폐선 |
| 차량창선(청용) | 범일역 | B01 | 1.1 | |
| 차량선명 | 범일역 | B02 | 1 | 불명 |
| 제1부두선 | 마산역 | B01 | 6.0 | 폐선 (2012년 1월 26일). 항만 철도인입선. 통칭 마산항제1부두선. 정식 명칭은 마산 임항선 |
| 부산신항 북선 | 부산신항역 | B01 | 5.5 | 철도거리표 등재 (2013년 1월 31일, 신항북선) |
| 석탄선 | 천원역 | B01 | 0.3 | 사실상 폐선 (선로는 존재) |
| 연탄선 | 동익산역 | B01 | 0.3 | 폐선 |
| 남부선 | 북전주역 | B01 | 0.5 | |
| 부두선 | 군산화물역 | B01 | 0.9 | 폐선 |
| 석유선 | 하남역 | B01 | 1.1 | 폐선 추정 |
| 삼학도선 | 목포역 | B01 | 1.8 | 폐선 (2013년 12월 5일). 항만 철도인입선. 구 삼학선 |
| 유류선 | 효천역 | B01 | 0.5 | |
| 남선연탄선 | 효천역 | B02 | 0.7 | |
| 서부선 | 순천역 | B01 | 0.4 | 폐선 |
| 7비인입선 | 적량역 | B01 | 2.7 | |
| 연탄선 | (구)여수역 | B03 | 0.6 | 폐선. 항만 철도인입선 |
| 제3부두A선 | (구)여수역 | B04 | 0.5 | 폐선. 항만 철도인입선 |
| 제3부두B선 | (구)여수역 | B05 | 0.5 | 폐선. 항만 철도인입선 |
| 정양선 | 영월역 | B01 | 3.0 | 폐선. |
| 하화선 | 사북역 | B01 | 0.5 | 폐선. |
| 백산선A | 백산역 | B01 | 0.3 | 폐선. |
| 백산선B | 백산역 | B02 | 0.3 | 폐선. |
| 홉파선A | 백산역 | B03 | 0.4 | 폐선. |
| 홉파선B | 백산역 | B04 | 0.5 | 폐선. |
| 구선 | 통리역 | B01 | 0.3 | 폐선 추정. |
| 북평선 | 동해역 | B01 | 0.5 | 폐선. 영동선의 지선인 북평선과는 다른 노선으로 추정. |
| 제3저탄선 | 묵호항역 | B01 | 0.7 | 항만 철도인입선 |
| 제4저탄선 | 묵호항역 | B02 | 0.7 | 항만 철도인입선 |
| 제5저탄선 | 묵호항역 | B03 | 0.7 | 항만 철도인입선 |
| 임항선 | 묵호항역 | B04 | 1.3 | 항만 철도인입선 |