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* 원흥역의 2015년 하루 이용자수는 5874명으로 예비타당성 조사의 결과값에 절반도 못 되는 수치이다.<ref>http://m.news.naver.com/rankingRead.nhn?oid=056&aid=0010200639&sid1=&ntype=RANKING</ref> | * 원흥역의 2015년 하루 이용자수는 5874명으로 예비타당성 조사의 결과값에 절반도 못 되는 수치이다.<ref>http://m.news.naver.com/rankingRead.nhn?oid=056&aid=0010200639&sid1=&ntype=RANKING</ref> | ||
== 경유 노선 == | == 경유 노선 == | ||
2020년 7월 5일 (일) 13:11 판
| 주소 | 경기도 고양시 덕양구 권율대로 681 |
|---|---|
| 노선 | 일산선 3.8 km |
| 관할 | 한국철도공사 |
| 개업일 | 틀:날짜/출력 |
| 승강장 | 2면 2선 |
원흥역
元興驛 / Wonheung Station
개요
1996년 일산선이 개통되던 당시에는 없었던 역으로, 2014년 12월 27일에 신설한 역이다.
연혁
놀랍게도 1991년 일산선 착공 당시에는 원흥역 계획이 있었다. 그러나 주변 배후 인구가 너무 없었던 문제로 인하여 이 역만 취소되었다(...) 그런 탓에 원당역과 삼송역의 거리가 무려 5km 가까이 되어, 2004년까지는 수도권 전철에서 가장 긴 역간 거리였다.
이후 2010년 무렵부터 근처에 삼송택지지구를 비롯해 원흥택지지구가 개발되면서 유입인구 등으로 인구가 증가하게 되자, 2011년 해당 역을 착공하여 2014년 12월 27일 경의중앙선과 수인선 달월역과 함께 개업했다.
역 구조
다른 일산선 역들하고는 달리 건설 당시부터 스크린도어를 설치했으며, 역의 인테리어나 역명판은 경의중앙선 2단계나 분당선 수원연장구간과 비슷하다.
3호선 전체를 통들어 유일하게 바로타 구조를 가지고 있어 개찰구를 통과하면 곧바로 승강장이 나온다. 대신 이러다 보니 출구에 따라 가게 되는 방향 자체가 다르니 참고 바란다.
주변 정보
기타
- 원흥역의 2015년 하루 이용자수는 5874명으로 예비타당성 조사의 결과값에 절반도 못 되는 수치이다.[1]