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참고로 이 역에서 [[조동역]]까지 이어지는 선로의 경사도는 30.1‰의 경사는 대한민국 일반철도 경사 중 가장 가파른 곳으로 과거 기관차의 힘이 시원찮던 시절에는 이 구간의 선로를 통과하기 위해 이 구간에서는 보조기관차를 한대 더 달고 운행하기도 하였었다.
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참고로 이 역에서 [[조동신호장]]까지 이어지는 선로의 경사도는 30.1‰의 경사는 대한민국 일반철도 경사 중 가장 가파른 곳으로 과거 기관차의 힘이 시원찮던 시절에는 이 구간의 선로를 통과하기 위해 이 구간에서는 보조기관차를 한대 더 달고 운행하기도 하였었다.


==기타사항==
==기타사항==
*[[정선군]]에서는 이 역 주변에 MTB마을을 조성하겠다고 한다. 이 과정에서 [http://www.segye.com/content/html/2015/07/06/20150706003991.html?OutUrl=naver 예미역도 MTB테마역으로 리모델링]할 계획이라고 한다.
*[[정선군]]에서는 이 역 주변에 MTB마을을 조성하겠다고 한다. 이 과정에서 [http://www.segye.com/content/html/2015/07/06/20150706003991.html?OutUrl=naver 예미역도 MTB테마역으로 리모델링]할 계획이라고 한다.
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2023년 9월 19일 (화) 11:21 기준 최신판

  • 예미역 구내.jpg
  • 예미역의 역명판, 함백방향의 승강장쪽이다.

    예미역의 역명판, 함백방향의 승강장쪽이다.

예미
주소 강원도 정선군 신동읍 함백로 55
(예미리 200-1)
노선 태백선 52.1 km
함백선 0.0 km
관할 한국철도공사 대전충청본부
개업일 1957년 3월 10일
코드 119

강원도 정선군 신동읍 예미리에 위치한 역으로 이 역에서 태백선과 함백선이 분기해 나간 뒤 조동신호장에서 합쳐진다. 함백선의 경우 원래 함백역이 종착역이었으나 함백터널이 개통되면서 함백선이 태백선의 우회기능을 하는 역할을 하게 되어 이 역과 조동신호장 사이의 운전취급은 복선선로 비스무리하게 이루어지기도 한다.

참고로 이 역에서 조동신호장까지 이어지는 선로의 경사도는 30.1‰의 경사는 대한민국 일반철도 경사 중 가장 가파른 곳으로 과거 기관차의 힘이 시원찮던 시절에는 이 구간의 선로를 통과하기 위해 이 구간에서는 보조기관차를 한대 더 달고 운행하기도 하였었다.

기타사항[편집 | 원본 편집]

승강장 정보[편집 | 원본 편집]

경유 노선[편집 | 원본 편집]

경유 노선 목록
315 태백선
(52.1 km) 		제천 방면
석항 3.1 km 		예미 백산 방면
조동 6.6 km
31501 함백선
(0.0 km) 		(기점) 예미 조동 방면
함백 5.2 km

경유 열차[편집 | 원본 편집]

역을 경유하는 여객열차 목록
종류 노선 정차역 (구간운행 포함)
무궁화호 태백선 청량리 - 덕소 - 양평 - 용문 - 지평 - 석불 - 일신 - 매곡 - 양동 - 삼산 - 서원주 - 원주 - 봉양 - 제천 - 쌍룡 - 영월 - 예미 - 민둥산 - 사북 - 고한 - 태백 - 동백산 - 도계 - 신기 - 동해
정선아리랑열차 청량리 - 양평 - 원주 - 제천 - 영월 - 예미 - 민둥산 - 별어곡 - 선평 - 정선 - 나전 - 아우라지
정확한 정차역은 열차 운영사의 안내를 참고하세요.

각주