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{{자동차 정보 | |||
|이름 =에디슨 화이버드 | |||
|그림 = | |||
|설명 = | |||
|차종 =버스 | |||
|제조사 =[[에디슨 모터스]] | |||
|별칭 = | |||
|생산년도 =2014년~ | |||
|조립 =에디슨모터스 공장([[함양군]]) | |||
|선행차량 =[[한국화이바 프리머스]] | |||
|후속차량 = | |||
|승차정원 = | |||
|차체형식 =대형 [[초저상버스]] | |||
|구동방식 =후륜 | |||
|차대 = | |||
|엔진 =플러그인 전기: AVE130<br />배터리 교환형 전기: 1PV5135<br />CNG: GL11P | |||
|최고출력 =플러그인 전기: 250kW<br />배터리 교환형 전기: 220kW<br />CNG: 290ps | |||
|최대토크 =플러그인 전기: 99kg·m<br />배터리 교환형 전기, CNG: 115kg.m | |||
|변속기 = | |||
|서스펜션 = | |||
|전장 =플러그인 전기: 11,030mm<br />배터리 교환형 전기, CNG: 11,050mm | |||
|전폭 =2,495mm | |||
|전고 =플러그인 전기: 3,310mm<br />배터리 교환형 전기: 3,480mm<br />CNG: 3,235mm | |||
|축간거리 =5,400mm | |||
|윤거전 = | |||
|윤거후 = | |||
|전비중량 = | |||
|연료 =전기, CNG | |||
|관련차량 = | |||
|설계자 = | |||
}} | |||
'''에디슨 파이버드'''(EDISON FIBIRD)는 [[에디슨 모터스]] (구:[[TGM]])에서 생산하는 초저상 시내버스이다. 2014년 4월 당시 [[한국화이바]]에서 [[한국화이바 프리머스|'''프리머스''']]의 후속 모델로 출시되었으며 2015년 한국화이바가 차량 사업부를 중국 타이치 그룹에 매각하여 TGM이라는 신설 법인이 출범했었으나 2017년 5월에 한국이 다시 재인수해 현재는 한국에서 생산한다. 대한민국산 시내버스 최초로 일본에 수출되어 가고시마와 기타큐슈 지역에 운행한다. 국내 시내버스 최초로는 경주의 [[천년미소]]에서 출고하였으며, 국내 마을버스 최초로는 고양의 (주)[[뉴시티]]에서 출고되었다. 전기와 천연가스 두가지 사양이있다. | '''에디슨 파이버드'''(EDISON FIBIRD)는 [[에디슨 모터스]] (구:[[TGM]])에서 생산하는 초저상 시내버스이다. 2014년 4월 당시 [[한국화이바]]에서 [[한국화이바 프리머스|'''프리머스''']]의 후속 모델로 출시되었으며 2015년 한국화이바가 차량 사업부를 중국 타이치 그룹에 매각하여 TGM이라는 신설 법인이 출범했었으나 2017년 5월에 한국이 다시 재인수해 현재는 한국에서 생산한다. 대한민국산 시내버스 최초로 일본에 수출되어 가고시마와 기타큐슈 지역에 운행한다. 국내 시내버스 최초로는 경주의 [[천년미소]]에서 출고하였으며, 국내 마을버스 최초로는 고양의 (주)[[뉴시티]]에서 출고되었다. 전기와 천연가스 두가지 사양이있다. | ||
2018년 5월 5일 (토) 18:50 판
{{{차량이름}}} | |
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차량 정보 | |
제조사 | 에디슨 모터스 |
조립 | 에디슨모터스 공장(함양군) |
제원 | |
연료 | 전기, CNG |
엔진 |
플러그인 전기: AVE130 배터리 교환형 전기: 1PV5135 CNG: GL11P |
최고출력 |
플러그인 전기: 250kW 배터리 교환형 전기: 220kW CNG: 290ps |
최대토크 |
플러그인 전기: 99kg·m 배터리 교환형 전기, CNG: 115kg.m |
전장 |
플러그인 전기: 11,030mm 배터리 교환형 전기, CNG: 11,050mm |
전폭 | 2,495mm |
전고 |
플러그인 전기: 3,310mm 배터리 교환형 전기: 3,480mm CNG: 3,235mm |
축간거리 | 5,400mm |
에디슨 파이버드(EDISON FIBIRD)는 에디슨 모터스 (구:TGM)에서 생산하는 초저상 시내버스이다. 2014년 4월 당시 한국화이바에서 프리머스의 후속 모델로 출시되었으며 2015년 한국화이바가 차량 사업부를 중국 타이치 그룹에 매각하여 TGM이라는 신설 법인이 출범했었으나 2017년 5월에 한국이 다시 재인수해 현재는 한국에서 생산한다. 대한민국산 시내버스 최초로 일본에 수출되어 가고시마와 기타큐슈 지역에 운행한다. 국내 시내버스 최초로는 경주의 천년미소에서 출고하였으며, 국내 마을버스 최초로는 고양의 (주)뉴시티에서 출고되었다. 전기와 천연가스 두가지 사양이있다.
- 제조사변천사:2014~2015:한국화이바 .2015~2017.7:TGM ,2017.8~에디슨모터스
프리머스하고 다른 점
- 차체가 지붕부터 하단까지 둥글었던 프리머스와 달리 지붕 곡선만 그대로고 앞, 뒤쪽은 직선으로 바뀌었다.
- 뒷유리가 생겼다.
- 천연가스 모델은 앞바퀴 위 좌석이 한쪽에만 있었던 프리머스와 달리 양쪽에 설치되어 있어서 좌석수가 하나 늘었다.
- 중문 뒤에 계단이 생겨서 로우엔트리 방식으로 바뀌었다. 뒷바퀴 위에 있는 좌석에 앉기가 쉬워졌다.
- 중문 뒷부분의 좌석 간격이 넓어졌다.
- 안 좋아진 점이라 하면 일본 수출 모델을 제외하면 중문이 글라이딩 도어로만 나오고 있다. 플러그인 도어가 달린 건 우리나라에는 아직 없다.
운용 업체
- 인천광역시 : 세운교통, 시영운수
- 대구광역시 : 해피투게더현대교통, 달구벌 종합복지관 셔틀버스, 영진교통, 해피투게더세한여객
- 경기도 : 뉴시티, 백마운수, 청우운수
- 경상북도 : 새천년미소, 경산버스
- 경상남도 : 마인버스, 진주시민버스
- 서울특별시 : 오케이버스, 신흥기업
- 전라북도 : 제일여객, 성진여객
- 제주특별자치도 : 동서교통[1]
- 부산광역시 : 부산진구 노인복지관ㆍ장애인복지관 셔틀버스, 오성여객
- 일본 : 난고구 교통, 기타큐슈 시 교통국[2]
외부 링크
각주
- ↑ 전기버스인 e-fibird를 전국 시내버스 최초로 운행하고 있다.
- ↑ 太陽光×蓄電池=電気バス、北九州市で営業運転へ (일본어)