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양재역: 두 판 사이의 차이

 
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{{새 철도역 정보
{{새 철도역 정보
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{{+1|양재역}}<br />良才驛 / Yangjae Station<br />'''말죽거리의 유래'''


== 개요 ==
[[서울특별시]] [[서초구]] [[양재동]]에 위치한 지하철역. 병기역명<ref>[[서울메트로]], [[서울특별시 도시철도공사]], [[서울시메트로9호선]] 소속의 모든 역의 괄호 안에 쓰는 부분 역시 서울시 고시로 정한 공식 역명이다. [[한국철도공사|코레일]]의 부역명 제도와는 다르다.</ref>은 '''서초구청'''.
[[서울특별시]] [[서초구]] [[양재동]]에 위치한 지하철역. 역명은 해당 동네 명칭인 양재동에서 따왔다. 병기역명<ref>[[서울메트로]], [[서울특별시 도시철도공사]], [[서울시메트로9호선]] 소속의 모든 역의 괄호 안에 쓰는 부분 역시 서울시 고시로 정한 공식 역명이다. [[한국철도공사|코레일]]의 부역명 제도와는 다르다.</ref>은 '''서초구청'''.


역의 지번주소는 다르지만 [[도로명주소]]는 동일하다.
[[강남역]]만큼은 아니지만 [[강남대로]]상에 놓여 있어 승객이 잘 붐비는 역이기도 하다. 아침 출근시간에 3호선 하행선 승객 대부분이 여기서 내린다.
 
== 역사 ==
[[1985년]] [[10월 18일]] [[서울 지하철 3호선]]이 개통되면서 개업한 역으로, 이때부터 [[1993년]] [[10월 30일]]까지는 3호선의 시종착역이었다.


[[강남역]]만큼은 아니지만 [[강남대로]]상에 놓여 있어 승객이 잘 붐비는 역이기도 하다. 아침 출근시간에 3호선 하행선 승객 대부분이 여기서 내린다.
양재 말죽거리는 사당~잠실의 강남 개발이 끝난 뒤에도 한참이나 시골 그 자체였다. 그러나 지하철 개통과 함께 개발을 하려 했으나 땅값이 너무 올라버려서 결국 지하철만이 논밭을 달리게 되었고, 덕분에 플랫폼도 매우 좁게 설게되었다.
 
이후 [[1993년]] [[10월 31일]] 양재역-[[수서역]] 구간이 개통되면서 중간역이 되었으며, 이때 양재역 동쪽에 임시로 설치되었던 X자형 회차 선로는 완전히 뜯어내고, 시종착역이나 주박역의 기능을 잃었다.
 
[[2011년]] [[10월 29일]] [[신분당선]]의 1단계 구간이 개통되면서 환승역이 되었다.
 
* 1983년 9월 13일: 역명을 '''양재'''로 결정<ref>서울특별시고시 제475호</ref>
* 1985년 10월 18일: 3호선 [[독립문역|독립문]]~양재 구간 개통과 함께 개업
* 1991년 7월 31일: 역명을 '''양재(서초구청)'''으로 변경,<ref>[https://newslibrary.naver.com/viewer/index.naver?articleId=1991080100289113004&editNo=4&printCount=1&publishDate=1991-08-01&officeId=00028&pageNo=13&printNo=992&publishType=00010 신설 지하철역 이름 크게 바꿔], 한겨레</ref> 실제 표기는 12월 1일부터<ref>[https://newslibrary.naver.com/viewer/index.naver?articleId=1991111700239117007&editNo=1&printCount=1&publishDate=1991-11-17&officeId=00023&pageNo=17&printNo=21815&publishType=00010 3개역 이름 2개倂用(병용)], 조선일보</ref>
* 1993년 10월 30일: 3호선 양재~[[수서역|수서]] 구간 개통


== 역 구조 ==
== 시설 ==
두 노선 모두 2면 2선의 [[상대식 승강장]]을 갖추고 있는 지하역으로, 승강장에는 [[스크린도어]]가 설치되어 있다.
두 노선 모두 2면 2선의 [[상대식 승강장]]을 갖추고 있는 지하역으로, 승강장에는 [[스크린도어]]가 설치되어 있다.


=== 서울교통공사 ===
=== 3호선 ===
{{새 철도역 정보
{{새 철도역 정보
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|이름    = 양재(서초구청)
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승강장이 상당히 좁아서 일찌감치 [[스크린도어]]가 설치되었다.
승강장이 상당히 좁아서 일찌감치 [[스크린도어]]가 설치되었다.


<div>
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}}
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=== 신분당선 주식회사 ===
=== 신분당선 ===
{{새 철도역 정보
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여기서 분당쪽으로 노선을 꺾어야하기 때문에, 신분당선 1단계 구간의 유일한 곡선 승강장이다. 역사 지하 1층에 [[지하상가]]가 들어서 있다.
여기서 분당쪽으로 노선을 꺾어야하기 때문에, 신분당선 1단계 구간의 유일한 곡선 승강장이다. 역사 지하 1층에 [[지하상가]]가 들어서 있다.


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|-
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|-
|-
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| colspan="2" | 1-1
| colspan="2" | 1-1
| -
| -
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|-
|-
|}
|}
== 역사 ==
[[1985년]] [[10월 18일]] [[서울 지하철 3호선]]이 개통되면서 개업한 역으로, 이때부터 [[1993년]] [[10월 30일]]까지는 3호선의 시종착역이었다.
양재 말죽거리는 사당~잠실의 강남 개발이 끝난 뒤에도 한참이나 시골 그 자체였다. 그러나 지하철 개통과 함께 개발을 하려 했으나 땅값이 너무 올라버려서 결국 지하철만이 논밭을 달리게 되었고, 덕분에 플랫폼도 매우 좁게 설게되었다.
이후 [[1993년]] [[10월 31일]] 양재역-[[수서역]] 구간이 개통되면서 중간역이 되었으며, 이때 양재역 동쪽에 임시로 설치되었던 X자형 회차 선로는 완전히 뜯어내고, 시종착역이나 주박역의 기능을 잃었다.
[[2011년]] [[10월 29일]] [[신분당선]]의 1단계 구간이 개통되면서 환승역이 되었다.


== 주변 정보 ==
== 주변 정보 ==
* [[서초구|서초구청]], 서초구민회관
* [[서초구|서초구청]], 서초구민회관
* [[서울언주초등학교]], [[은성중학교]], [[양재고등학교]], [[은광여자고등학교]], 서초문화예술정보학교
* [[서울언주초등학교]], [[은성중학교]]{{ㅈ|[[은광여자고등학교]]와 같은 재단인 [[남녀공학]] [[중학교]]. 과거에는 은광여자중학교였다.}}, [[양재고등학교]], [[은광여자고등학교]], 서초문화예술정보학교
* [[서울가정법원]], [[서울행정법원]]
* [[서울가정법원]], [[서울행정법원]]
* [[국립외교원]], [[외교안보연구원]]
* [[국립외교원]], [[외교안보연구원]]
148번째 줄: 165번째 줄:
* [[경부고속도로]] [[서초 나들목]]
* [[경부고속도로]] [[서초 나들목]]
* [[한국전력공사]] 강남지점
* [[한국전력공사]] 강남지점
 
* 맥도날드 양재점
== 일평균 환승객 ==
* 맥도날드 양재 SK DT점
* 출처 : 한국철도공사 철도통계연보
* 롯데리아 양재점
<div style="overflow:auto;">
{| class="wikitable mw-collapsible mw-collapsed" style="text-align: center; font-size: 90%; margin: 0 auto;width: 330px"
|-
| colspan="7" | 양재역
|-
! rowspan="2" data-sort-type="number" |  연도
! 환승객 수
|-
! style="color: WHITE; background:{{대한민국 철도 노선색|수도권|신분당}}" | 신분당 -> 3
|-
|2018
|26,288
|-
|2017
|24,112
|-
|2016
|22,764
|-
|}


== 경유 노선 ==
== 경유 노선 ==
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{{각주}}
{{각주}}
 
[[분류:서울 도시철도 3호선]][[분류:신분당선]]
[[분류:서울 지하철 3호선]]
[[분류:서울특별시에 있는 철도역]]
[[분류:수도권 전철 3호선]][[분류:수도권 전철 신분당선]]
[[분류:서울 서초구의 철도역]]

2024년 2월 20일 (화) 05:23 기준 최신판

양재(서초구청)
주소 서울특별시 서초구
노선 신분당선 3.9 km
서울 지하철 3호선 27.7 km
관할 서울교통공사, 네오트랜스

서울특별시 서초구 양재동에 위치한 지하철역. 병기역명[1]은 서초구청.

강남역만큼은 아니지만 강남대로상에 놓여 있어 승객이 잘 붐비는 역이기도 하다. 아침 출근시간에 3호선 하행선 승객 대부분이 여기서 내린다.

역사[편집 | 원본 편집]

1985년 10월 18일 서울 지하철 3호선이 개통되면서 개업한 역으로, 이때부터 1993년 10월 30일까지는 3호선의 시종착역이었다.

양재 말죽거리는 사당~잠실의 강남 개발이 끝난 뒤에도 한참이나 시골 그 자체였다. 그러나 지하철 개통과 함께 개발을 하려 했으나 땅값이 너무 올라버려서 결국 지하철만이 논밭을 달리게 되었고, 덕분에 플랫폼도 매우 좁게 설게되었다.

이후 1993년 10월 31일 양재역-수서역 구간이 개통되면서 중간역이 되었으며, 이때 양재역 동쪽에 임시로 설치되었던 X자형 회차 선로는 완전히 뜯어내고, 시종착역이나 주박역의 기능을 잃었다.

2011년 10월 29일 신분당선의 1단계 구간이 개통되면서 환승역이 되었다.

  • 1983년 9월 13일: 역명을 양재로 결정[2]
  • 1985년 10월 18일: 3호선 독립문~양재 구간 개통과 함께 개업
  • 1991년 7월 31일: 역명을 양재(서초구청)으로 변경,[3] 실제 표기는 12월 1일부터[4]
  • 1993년 10월 30일: 3호선 양재~수서 구간 개통

시설[편집 | 원본 편집]

두 노선 모두 2면 2선의 상대식 승강장을 갖추고 있는 지하역으로, 승강장에는 스크린도어가 설치되어 있다.

3호선[편집 | 원본 편집]

양재(서초구청)
주소 서울특별시 서초구 남부순환로 지하2585
번호  342 
노선 서울 지하철 3호선 27.7 km
관할 서울교통공사
개업일 1985년 10월 18일
코드 AFC: 0332
승강장 2면 2선

승강장이 상당히 좁아서 일찌감치 스크린도어가 설치되었다.

신분당선[편집 | 원본 편집]

양재(서초구청)
주소 서울특별시 서초구 남부순환로 지하2585
번호  D08 
노선 신분당선 3.9 km
관할 네오트랜스
개업일 2011년 10월 28일
코드 AFC: 4308
승강장 2면 2선

여기서 분당쪽으로 노선을 꺾어야하기 때문에, 신분당선 1단계 구간의 유일한 곡선 승강장이다. 역사 지하 1층에 지하상가가 들어서 있다.

상행
신분당선 강남 방면
하행
신분당선판교 · 수지구청 · 광교 방면

환승 정보[편집 | 원본 편집]

수도권 전철 환승 정보
목적지
3호선 신분당선
대화
방면 		오금
방면 		신사
방면 		광교
방면
출발지 3호선 대화 방면 - 5-4
오금 방면 6-1 - 6-1
신분당선 신사 방면 1-1 - 1-1
광교 방면 5-4 -

주변 정보[편집 | 원본 편집]

경유 노선[편집 | 원본 편집]

경유 노선 목록
320 신분당선
(3.9 km) 		신사 방면
강남 1.5 km 		양재(서초구청) 광교(경기대) 방면
양재시민의숲(매헌) 1.6 km

경유 열차[편집 | 원본 편집]

3호선
대화 방면
 341  남부터미널 		 342  양재(서초구청) 오금 방면
 343  매봉
신분당선
신사 방면
 D07  강남 		 D08  양재(서초구청) 광교(경기대) 방면
 D09  양재시민의숲(매헌)

각주

  1. ↑ 서울메트로, 서울특별시 도시철도공사, 서울시메트로9호선 소속의 모든 역의 괄호 안에 쓰는 부분 역시 서울시 고시로 정한 공식 역명이다. 코레일의 부역명 제도와는 다르다.
  2. ↑ 서울특별시고시 제475호
  3. ↑ 신설 지하철역 이름 크게 바꿔, 한겨레
  4. ↑ 3개역 이름 2개倂用(병용), 조선일보
  5. ↑ 은광여자고등학교와 같은 재단인 남녀공학 중학교. 과거에는 은광여자중학교였다.