양재역: 두 판 사이의 차이

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[[강남역]]만큼은 아니지만 [[강남대로]]상에 놓여 있어 승객이 잘 붐비는 역이기도 하다. 아침 출근시간에 3호선 하행선 승객 대부분이 여기서 내린다.
[[강남역]]만큼은 아니지만 [[강남대로]]상에 놓여 있어 승객이 잘 붐비는 역이기도 하다. 아침 출근시간에 3호선 하행선 승객 대부분이 여기서 내린다.


== 역 구조 ==
== 시설 ==
두 노선 모두 2면 2선의 [[상대식 승강장]]을 갖추고 있는 지하역으로, 승강장에는 [[스크린도어]]가 설치되어 있다.
두 노선 모두 2면 2선의 [[상대식 승강장]]을 갖추고 있는 지하역으로, 승강장에는 [[스크린도어]]가 설치되어 있다.



2022년 2월 4일 (금) 17:27 판

주소 서울특별시 서초구
번호  342   D08 
노선 서울 지하철 3호선 27.7 km
신분당선 1.5 km
관할 서울교통공사
네오트랜스

서울특별시 서초구 양재동에 위치한 지하철역. 역명은 해당 동네 명칭인 양재동에서 따왔다. 병기역명[1]서초구청.

역의 지번주소는 다르지만 도로명주소는 동일하다.

강남역만큼은 아니지만 강남대로상에 놓여 있어 승객이 잘 붐비는 역이기도 하다. 아침 출근시간에 3호선 하행선 승객 대부분이 여기서 내린다.

시설

두 노선 모두 2면 2선의 상대식 승강장을 갖추고 있는 지하역으로, 승강장에는 스크린도어가 설치되어 있다.

3호선

주소 서울특별시 서초구 남부순환로 지하2585
번호  342 
노선 서울 지하철 3호선 27.7 km
관할 서울교통공사
개업일 1985년 10월 18일
코드 AFC: 0332
승강장 2면 2선

승강장이 상당히 좁아서 일찌감치 스크린도어가 설치되었다.

신분당선

주소 서울특별시 서초구 남부순환로 지하2585
번호  D08 
노선 신분당선 1.5 km
관할 네오트랜스
개업일 2011년 10월 28일
코드 AFC: 4308
승강장 2면 2선

여기서 분당쪽으로 노선을 꺾어야하기 때문에, 신분당선 1단계 구간의 유일한 곡선 승강장이다. 역사 지하 1층에 지하상가가 들어서 있다.

환승 정보

수도권 전철 환승 정보
목적지
3호선 신분당선
대화
방면
오금
방면
강남
방면
광교
방면
출발지 3호선 대화 방면 - 5-4
오금 방면 6-1 - 6-1
신분당선 강남 방면 1-1 - 1-1
광교 방면 5-4 -

역사

1985년 10월 18일 서울 지하철 3호선이 개통되면서 개업한 역으로, 이때부터 1993년 10월 30일까지는 3호선의 시종착역이었다.

양재 말죽거리는 사당~잠실의 강남 개발이 끝난 뒤에도 한참이나 시골 그 자체였다. 그러나 지하철 개통과 함께 개발을 하려 했으나 땅값이 너무 올라버려서 결국 지하철만이 논밭을 달리게 되었고, 덕분에 플랫폼도 매우 좁게 설게되었다.

이후 1993년 10월 31일 양재역-수서역 구간이 개통되면서 중간역이 되었으며, 이때 양재역 동쪽에 임시로 설치되었던 X자형 회차 선로는 완전히 뜯어내고, 시종착역이나 주박역의 기능을 잃었다.

2011년 10월 29일 신분당선의 1단계 구간이 개통되면서 환승역이 되었다.

주변 정보

일평균 환승객

  • 출처 : 한국철도공사 철도통계연보
양재역
연도 환승객 수
신분당 -> 3
2019 26,860
2018 26,288
2017 24,112
2016 22,764

경유 노선

경유 노선 목록
강남 방면
강남 1.5 km
양재 광교 방면
양재시민의숲 1.6 km

경유 열차

3호선
대화 방면
 341  남부터미널
 342  양재 오금 방면
 343  매봉
신분당선
강남 방면
 D07  강남
 D08  양재 광교 방면
 D09  양재시민의숲
GTX C선 (미개통)
덕정 방면
 '  삼성
 ' '양재
(미개통)
수원 · 상록수 방면
 '  과천

각주

  1. 서울메트로, 서울특별시 도시철도공사, 서울시메트로9호선 소속의 모든 역의 괄호 안에 쓰는 부분 역시 서울시 고시로 정한 공식 역명이다. 코레일의 부역명 제도와는 다르다.