안강역

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주소	경상북도 경주시 안강읍 비화원로 15-1
노선	동해선 125.4 km
관할	한국철도공사 대구경북본부 대구지역관리단 포항관리역
개업일	1918년 12월 28일
승강장	2면 3선

경상북도 경주시 안강읍 비화원로 15-1에 위치한 동해남부선의 철도역이다.

열차 이용 정보

안강역을 지나는 모든 무궁화호가 정차한다.경북관광순환테마열차가 경북바다열차로 운행되는 금요일은 왕복 12회가 된다.

한때 새마을호까지 정차하던 역이었으나 동해선 KTX의 영업 개시와 함께 동해선 새마을호는 운행을 종료하여 더 이상 새마을호는 정차하지 않는다.

승강장

1번 무궁화호 포항 방면

동해선 포항 →

← 동해선 경주 방면

3번 무궁화호 경주 · 태화강 · 동대구 방면

경유 노선

경유 노선 목록
311 동해선 (125.4 km)	부산진 방면 사방 5.8 km	안강	효자 방면 양자동 2.9 km

경유 열차

무궁화호 동해대구선 동대구 - 하양 - 영천 - 아화 - 서경주 - 안강 - 포항 동해선 포항 - 안강 - 서경주 - 경주 - 북울산 - 태화강 - 기장 - 신해운대 - 센텀 - 부전 }}

승하차량

• 2016년까지 자료는 철도통계연보. 2017년 자료는 국토교통부 철도통계
• 2015년 새마을호 이용객 자료는 2015년 1월 1일부터 3월 31일 까지의 90일간의 집계를 반영한 것이다.

안강역(무궁화호)
연도	승차량	하차량	월평균
			승차	하차
2017	8,644	8,971
2016	10,288	11,107
2015	13,985	14,446
2014	19,074	19,555
2013	19,934	19,940

• 크게 동대구역 수요/울산도심방면 수요(호계역,태화강역)/경주역 방면 수요로 나누어진다. 동대구역 수요가 제일 많지만 대구선 열차가 몇 회 정차하지 않아 1일 2회밖에 가지 않는 태화강역 수요도 비율 상 눈에 띌 정도.
• 새마을호 운행 당시엔 포항-서울 새마을호가 정차할 만큼의 지위를 자랑했으나, 중간역에 있는 역들이 여객 취급을 중단하고, 새마을호가 폐지되면서 나락으로 떨어지고 있다. 특히 2015년 4월 1일 포항역에 KTX가 개통한 후 동해남부선 새마을호가 폐지되자 새마을호 이용객이 그대로 타 교통수단으로 이탈하였다. 새마을호를 이용하던 이용객의 상당수는 시외교통수단으로 무궁화 환승 대신 버스로 이탈하였다.
• 안강읍은 경주보다 포항에 더 가깝기 때문에 포항 생활권이다. 그러나 동해선 이설로 포항방면 접근성이 상당히 떨어져 철도는 포항 - 안강 간 로컬교통으로서의 기능을 상실했으며, 현재는 포항방면 수요가 0에 가깝다. 구 포항역이 시내에 인접했던 것과 달리 신 포항역은 시 외곽으로 이전되었기 때문에 안강읍 거주민 입장에선 KTX를 이용할 때를 제외하고는 포항역에 갈 일이 없어졌다. 이 수요는 안강터미널 경유 완행 시외버스와 포항시 좌석버스가 흡수하였다.
• 포항역의 이설과 효자역의 여객취급 중단에도 불구하고 포항 남부권의 수요를 끌어오지 못하고 있다. 그 이유는 간단하게 말해서, 포항시외버스터미널과 비교하여 포항에서 대구선 무궁화호의 경쟁력이 아예 없기 때문. 그 없는 수요 중에서도 포항역의 버스 접근성이 더 괜찮다.
• 안강역이 현 위치보다 더 먼 읍 외곽으로 이설할 예정이며, 안강읍에 특별한 개발 호재가 없이 인구가 하락중이라 향후 전망이 어둡다.