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* 의외지만 풍동지역 주민들은 [[풍산역|풍산역]]이 있음에도 이 역에서 보다 많이 타는 편이다. 이는 풍산역의 위치가 풍산동과 중산동 사이에 있어 다소 애매한 거리인 탓이다. 정작 풍산역은 중산동 주민들이 많이 탄다. 그리고 풍동지구에서는 [[원당역]]에 가는 마을버스를 제외하면 죄다 백마역을 경유한다. | * 의외지만 풍동지역 주민들은 [[풍산역|풍산역]]이 있음에도 이 역에서 보다 많이 타는 편이다. 이는 풍산역의 위치가 풍산동과 중산동 사이에 있어 다소 애매한 거리인 탓이다. 정작 풍산역은 중산동 주민들이 많이 탄다. 그리고 풍동지구에서는 [[원당역]]에 가는 마을버스를 제외하면 죄다 백마역을 경유한다. | ||
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2023년 9월 19일 (화) 11:00 기준 최신판
| 백마 | |
|---|---|
 |
|
| 주소 |
경기도 고양시 일산동구 경의로 318 (마두동 92번지) |
| 번호 | K324 S09 |
| 노선 | 경의선 21.5 km |
| 관할 | 한국철도공사 수도권광역본부 문산관리역 |
| 개업일 | 1966년 4월 20일 |
| 코드 | 394 |
| 승강장 | 2면 4선 |
경기도 고양시 일산동구 마두동에 위치한 철도역. 일부는 명분상으로나마 백석동이 길쭉하게 들어와 걸쳐 있기도 했으나, 사실상 마두동으로 편입되어있는 상태이다.
역명을 보면 왠지 흰 말과 연관있어 보이지만, 실제로는 지명인 "백석동"과 "마두동"의 머릿글자만 따온 것이라 흰 말(백마)하고는 연관이 없다. 우연의 일치인지 이 역이 위치한 고양시 관내에 육군 제9보병사단(백마부대) 사령부가 위치해 있긴하다.
연혁[편집 | 원본 편집]
정식적으로는 1966년 4월 26일 개업한 역이지만 사실은 약 1년 전인 1965년부터 임시 승강장을 두어서 이때부터 사실상 개업을 했으며, 1966년에는 정식 역사를 지어서 정식 개업한 역이다.
이후 경의선 복선전철 공사로 2006년구 역사가 철거되었고, 2009년 7월 1일 경의선 복선전철이 1단계로 개통하면서 새 전철역사로 이전하였다.
특징[편집 | 원본 편집]
- 의외지만 풍동지역 주민들은 풍산역이 있음에도 이 역에서 보다 많이 타는 편이다. 이는 풍산역의 위치가 풍산동과 중산동 사이에 있어 다소 애매한 거리인 탓이다. 정작 풍산역은 중산동 주민들이 많이 탄다. 그리고 풍동지구에서는 원당역에 가는 마을버스를 제외하면 죄다 백마역을 경유한다.
- 역 대합실 바로 옆에 건물 주차장이 별도로 마련되어 있다. 즉 역 앞 일반 주차장과 더불어 주차장이 2개인 셈...인데 그러다보니 정작 이 건물 내 주차장은 문을 닫아두었다(...)
승강장 구조[편집 | 원본 편집]
1번
2번 |
3번
4번 |
경유 노선[편집 | 원본 편집]
경유 열차[편집 | 원본 편집]
| 경의·중앙선 | ||
|---|---|---|
| 문산 방면 K326 일산 |
K324 백마 서울역급행 |
서울 방면 K322 대곡 |
| K324 백마 용산급행 |
용문 방면 K322 대곡
| |
| 문산 방면 K325 풍산 |
K324 백마 완행 |
서울 · 지평 방면 K323 곡산 |
| 서해선 | ||
| 일산 방면 S08 풍산 |
S09 백마 | 원시 방면 S10 곡산 |