운영주체 | 동일본 여객철도 | ||||
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|
도카이도 본선 | ||||
도쿄 방면 타마치 |
2.2km ← |
2.4km → |
고베 방면 오이마치 | |
도카이도선 | ||||
도쿄 방면 신바시 |
4.9km ← |
11.4km → |
고베 방면 카와사키 | |
케이힌토호쿠선 | ||||
오미야 방면 타마치 |
2.2km ← |
2.4km → |
요코하마 방면 오이마치 | |
야마노테선 | ||||
내선순환 방면 타마치 |
2.2km ← |
2.0km → |
외선순환 방면 오사키 | |
소부 쾌속선·요코스카선(도카이도 본선 지하별선·힌카쿠선) | ||||
치바 방면 신바시 |
4.9km ← |
3.6km → |
쿠리하마 방면 니시오이 | |
조반선·조반 쾌속선 | ||||
토리데/츠치우라 방면 신바시 |
4.9km ← |
시종착역 |
운영주체 | 도카이 여객철도 | ||||
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|
도카이도 신칸센 | ||||
도쿄 방면 도쿄 |
6.8km ← |
22.0km → |
신오사카 방면 신요코하마 |
운영주체 | 케이큐 전철 | ||||
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본선 | ||||
센가쿠지 방면 A07 센가쿠지 |
1.2km ← |
KK01
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0.7km → |
우라가 방면 키타시나가와 KK02 |
개요
도쿄도 미나토구에 있는 JR 동일본, JR 토카이, 케이큐 전철의 철도역.
경유 철도노선
승강장 정보
신칸센
도카이도 신칸센의 도쿄 내 정차역. 2003년 10월 1일 개통하였다. 코다마, 히카리만 정차하는 간이역이 아니라 노조미 포함 모든 도카이도 신칸센 열차가 정차하는 역이다. 이 때문에 KTX 영등포역 정차 떡밥이 터지면 반드시 이 역 얘기가 나오게 된다.(...)
하지만 약간 우리나라 사정하고는 맞지 않는 게, 이 역 바로 뒤에는 신칸센 차량기지가 있다. JR 토카이에서는 신칸센 회송을 하려면 도쿄역을 찍고 왔던 길을 되돌아와야 하는 불편이 있기에, 일부 열차를 시나가와역 착발로 하면 선로용량이 증가하고 열차를 더 넣을 수 있다는 이점이 있다. 이 점에서는 행신역과도 겹치는 면이 있으나, 실질적으로 시나가와역 착발 열차는 거의 없다.
케이힌 급행전철
케이큐의 터미널역이고, 도에이 아사쿠사선, 더 나아가 케이세이 전철의 오시아게선과 호쿠소 철도를 거쳐 나리타 공항까지 가는 4사 직통운행의 핵심이라 할 수 있는[1] 중요한 역이나, 그렇게 중요함에도 승강장 규모는 2면 3선뿐이다.
당연히 다이아가 꼬이면 이런 그림 같은 헬게이트를 연출하게 된다. 그리고 그 와중에도 케이큐는 특유의 기행을 실천한다.(...)
역세권
인접한 역
도카이도선 | ||||
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신바시 | ← | 통근쾌속 | → | 오후나 |
신바시 | ← | 쾌속 액티 | → | 카와사키 |
신바시 | ← | 보통 | → | 카와사키 |
조반 쾌속선 | ||||
신바시 | ← | 특별쾌속 | → | 시종착역 |
신바시 | ← | 쾌속 | → | 시종착역 |
케이힌토호쿠선 | ||||
타마치 | ← | 쾌속 | → | 오이마치 |
타마치 | ← | 각역정차 | → | 오이마치 |
야마노테선 | ||||
타마치 | ← | - | → | 오사키 |
소부 쾌속선·요코스카선 | ||||
신바시 | ← | - | → | 니시오이 |
도카이도 신칸센 | ||||
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도쿄 | ← | - | → | 신요코하마 |
본선 | ||||
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시종착역 | ← | 케이큐 윙 | → | 카미오오카 |
센가쿠지 | ← | 에어포트 쾌특 | → | 하네다 공항 국제선 터미널 |
센가쿠지 | ← | 쾌특 | → | 케이큐카마타 |
센가쿠지 | ← | 쾌특 (카나자와분코 이후 특급) |
→ | 케이큐카마타 |
센가쿠지 | ← | 특급 | → | 아오모노요코초 |
센가쿠지 | ← | 에어포트 급행 | → | 아오모노요코초 |
센가쿠지 | ← | 보통 | → | 키타시나가와 |