오사키 大崎 Ōsaki |
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주소 | 도쿄도 시나가와구 오사키 1초메 21-4 |
번호 |
JS 17 JA 08 JY 24 R 08 |
노선 |
야마노테선 2.0 km 린카이선 12.2 km |
관할 | 동일본 여객철도 (JR 동일본) |
개업일 | 1901년 2월 25일 |
코드 | OSK (여객 안내) |
승강장 | 4면 8선 |
일본 도쿄도 시나가와 구 오사키에 있는 철도역이다. 동일본 여객철도가 관할하는 역이며, 도쿄 임해고속철도 (TWR)가 접속하지만, 별도로 역사를 가지고 있지 않고 역사를 공동 사용하고 있다.
그다지 큰 역 같아보이지 않음에도 불구하고, 실제로 이용객은 꽤 많은 편이다. 1980년대 전에는 공장지대였던 곳이었지만, 도쿄도가 오사키 부도심으로 개발한 구역이다 보니 고급 주거지들이 인근에 꽤 자리하는 편. 게다가 시설적인 면에서도 꽤 중요한 역인데, 야마노테선의 화물선이 접속하는 역이기도 하며, 야마노테 선의 차량기지인 도쿄 종합차량센터로의 접속선이 있어, 운용상에서도 중요한 지위를 차지한다.
시설[편집 | 원본 편집]
4면 8선의 섬식 승강장을 가지고 있는 지상역으로, 선상역사를 사용하고 있다. 전술한 대로, 역사는 JR과 TWR의 공동 사용 형태를 취하고 있다. 정확히는 1번선부터 4번선까지는 온전하게 JR 소유지만, 야마노테 화물선 및 오사키 지선을 포함하는 5번선부터 8번선까지의 역사는 JR과 TWR이 각각 지분 배분을 통해 소유하고 있는 구조다. 다만 전력 공급은 비상시 이외에는 JR 측에서 공급하도록 되어있으며, 운행 관리 시스템 설치, 역무 및 역 관리 역시 JR이 전부 관할하고 있다.
오사키 지선은 오사키역의 구내로 취급되는데, 시설상으로는 힌카쿠선에 직접 접속하고 있으나 영업거리가 설정되어 있지 않으므로, 실제 영업 취급은 시나가와역을 경유하는 것으로 간주한다.
시설[편집 | 원본 편집]
야마노테 선의 시종착 열차는 방면에 따라 2번선 또는 4번선을 사용한다.
1 · 2 | 야마노테선 여객선 상행 | ■ 야마노테 선 내선순환 | 시나가와 · 도쿄 · 우에노 방면 |
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3 · 4 | 야마노테 선 여객선 하행 | ■ 야마노테 선 외선순환 | 시부야 · 신주쿠 · 이케부쿠로 방면 |
5 | TWR 린카이선 상행 | ■ 린카이 선 상행 | 오이마치 · 국제전시장 · 신키바 방면 |
힌카쿠선[1] 하행 | ■ 쇼난 신주쿠 라인 남행 | 요코하마 · 오다와라 · 즈시 방면 | |
야마노테 선 화물선 하행 | ■ 사이쿄선 북행 | 신주쿠 · 오미야 · 카와고에 방면 (극히 일부 열차) | |
6 · 7 | |||
TWR 린카이 선 상행 | ■ 린카이 선 상행 | 오이마치 · 국제전시장 · 신키바 방면 | |
8 | |||
야마노테 선 화물선 하행 | ■ 쇼난 신주쿠 라인 북행 | 오미야 · 우츠노미야 · 타카사키 방면 | |
■ 사이쿄 선 북행 | 신주쿠 · 오미야 · 카와고에 방면 |
주변 정보[편집 | 원본 편집]
일대는 도쿄도에서 오사키 부도심으로 개발하는 지구로, 주로 고급 주거지구로 구성되어 있다.
경유 노선[편집 | 원본 편집]
경유 노선 목록 | |||
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동일본 여객철도 (JR 동일본) | |||
야마노테선 (2.0 km) |
시나가와 방면 시나가와 2.0 km |
오사키 大崎 |
타바타 방면 고탄다 0.9 km |
도쿄 임해고속철도 | |||
임해부도심선 (린카이선) (12.2 km) |
신키바 방면 오이마치 1.7 km |
오사키 大崎 |
시·종착역 |
경유 계통[편집 | 원본 편집]
쇼난 신주쿠 라인 (도카이도 선 · 요코스카 선 직결) | ||
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오다와라 방면 JS 15 |
JS 17 도카이도 선[2] (특별쾌속) |
마에바시 방면 JS 19 |
JS 17 도카이도 선[2] (쾌속) |
마에바시 방면 JS 18 | |
즈시 방면 JS 16 |
JS 17 요코스카 선[3] (보통 · 쾌속) |
우츠노미야 방면 JS 18 |
[[TWR 린카이 선 · JR 사이쿄 선]] | ||
신키바 방면 R 07 |
R 08 JA 08 |
오미야 방면 JA 09 |
야마노테선 | ||
외선순환 JY 23 |
JY 24 |
내선순환 JY 25 |