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[[서울특별시]] [[서초구]] [[양재동]]에 위치한 지하철역. 병기역명<ref>[[서울메트로]], [[서울특별시 도시철도공사]], [[서울시메트로9호선]] 소속의 모든 역의 괄호 안에 쓰는 부분 역시 서울시 고시로 정한 공식 역명이다. [[한국철도공사|코레일]]의 부역명 제도와는 다르다.</ref>은 '''서초구청'''. | |||
[[서울특별시]] [[서초구]] [[양재동]]에 위치한 지하철역 | |||
[[강남역]]만큼은 아니지만 [[강남대로]]상에 놓여 있어 승객이 잘 붐비는 역이기도 하다. 아침 출근시간에 3호선 하행선 승객 대부분이 여기서 내린다. | |||
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[[1985년]] [[10월 18일]] [[서울 지하철 3호선]]이 개통되면서 개업한 역으로, 이때부터 [[1993년]] [[10월 30일]]까지는 3호선의 시종착역이었다. | |||
[[ | 양재 말죽거리는 사당~잠실의 강남 개발이 끝난 뒤에도 한참이나 시골 그 자체였다. 그러나 지하철 개통과 함께 개발을 하려 했으나 땅값이 너무 올라버려서 결국 지하철만이 논밭을 달리게 되었고, 덕분에 플랫폼도 매우 좁게 설게되었다. | ||
이후 [[1993년]] [[10월 31일]] 양재역-[[수서역]] 구간이 개통되면서 중간역이 되었으며, 이때 양재역 동쪽에 임시로 설치되었던 X자형 회차 선로는 완전히 뜯어내고, 시종착역이나 주박역의 기능을 잃었다. | |||
[[2011년]] [[10월 29일]] [[신분당선]]의 1단계 구간이 개통되면서 환승역이 되었다. | |||
* 1983년 9월 13일: 역명을 '''양재'''로 결정<ref>서울특별시고시 제475호</ref> | |||
* 1985년 10월 18일: 3호선 [[독립문역|독립문]]~양재 구간 개통과 함께 개업 | |||
* 1991년 7월 31일: 역명을 '''양재(서초구청)'''으로 변경,<ref>[https://newslibrary.naver.com/viewer/index.naver?articleId=1991080100289113004&editNo=4&printCount=1&publishDate=1991-08-01&officeId=00028&pageNo=13&printNo=992&publishType=00010 신설 지하철역 이름 크게 바꿔], 한겨레</ref> 실제 표기는 12월 1일부터<ref>[https://newslibrary.naver.com/viewer/index.naver?articleId=1991111700239117007&editNo=1&printCount=1&publishDate=1991-11-17&officeId=00023&pageNo=17&printNo=21815&publishType=00010 3개역 이름 2개倂用(병용)], 조선일보</ref> | |||
* 1993년 10월 30일: 3호선 양재~[[수서역|수서]] 구간 개통 | |||
== | == 시설 == | ||
두 노선 모두 2면 2선의 [[상대식 승강장]]을 갖추고 있는 지하역으로, 승강장에는 [[스크린도어]]가 설치되어 있다. | 두 노선 모두 2면 2선의 [[상대식 승강장]]을 갖추고 있는 지하역으로, 승강장에는 [[스크린도어]]가 설치되어 있다. | ||
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* [[국립외교원]], [[외교안보연구원]] | * [[국립외교원]], [[외교안보연구원]] | ||
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* [[경부고속도로]] [[서초 나들목]] | * [[경부고속도로]] [[서초 나들목]] | ||
* [[한국전력공사]] 강남지점 | * [[한국전력공사]] 강남지점 | ||
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2024년 2월 20일 (화) 05:23 기준 최신판
양재(서초구청) | |
---|---|
주소 | 서울특별시 서초구 |
노선 |
신분당선 3.9 km 서울 지하철 3호선 27.7 km |
관할 | 서울교통공사, 네오트랜스 |
서울특별시 서초구 양재동에 위치한 지하철역. 병기역명[1]은 서초구청.
강남역만큼은 아니지만 강남대로상에 놓여 있어 승객이 잘 붐비는 역이기도 하다. 아침 출근시간에 3호선 하행선 승객 대부분이 여기서 내린다.
역사[편집 | 원본 편집]
1985년 10월 18일 서울 지하철 3호선이 개통되면서 개업한 역으로, 이때부터 1993년 10월 30일까지는 3호선의 시종착역이었다.
양재 말죽거리는 사당~잠실의 강남 개발이 끝난 뒤에도 한참이나 시골 그 자체였다. 그러나 지하철 개통과 함께 개발을 하려 했으나 땅값이 너무 올라버려서 결국 지하철만이 논밭을 달리게 되었고, 덕분에 플랫폼도 매우 좁게 설게되었다.
이후 1993년 10월 31일 양재역-수서역 구간이 개통되면서 중간역이 되었으며, 이때 양재역 동쪽에 임시로 설치되었던 X자형 회차 선로는 완전히 뜯어내고, 시종착역이나 주박역의 기능을 잃었다.
2011년 10월 29일 신분당선의 1단계 구간이 개통되면서 환승역이 되었다.
- 1983년 9월 13일: 역명을 양재로 결정[2]
- 1985년 10월 18일: 3호선 독립문~양재 구간 개통과 함께 개업
- 1991년 7월 31일: 역명을 양재(서초구청)으로 변경,[3] 실제 표기는 12월 1일부터[4]
- 1993년 10월 30일: 3호선 양재~수서 구간 개통
시설[편집 | 원본 편집]
두 노선 모두 2면 2선의 상대식 승강장을 갖추고 있는 지하역으로, 승강장에는 스크린도어가 설치되어 있다.
3호선[편집 | 원본 편집]
양재(서초구청) | |
---|---|
주소 | 서울특별시 서초구 남부순환로 지하2585 |
번호 | 342 |
노선 | 서울 지하철 3호선 27.7 km |
관할 | 서울교통공사 |
개업일 | 1985년 10월 18일 |
코드 | AFC: 0332 |
승강장 | 2면 2선 |
승강장이 상당히 좁아서 일찌감치 스크린도어가 설치되었다.
상행
|
서울 지하철 3호선 매봉 →
|
하행
|
신분당선[편집 | 원본 편집]
양재(서초구청) | |
---|---|
주소 | 서울특별시 서초구 남부순환로 지하2585 |
번호 | D08 |
노선 | 신분당선 3.9 km |
관할 | 네오트랜스 |
개업일 | 2011년 10월 28일 |
코드 | AFC: 4308 |
승강장 | 2면 2선 |
여기서 분당쪽으로 노선을 꺾어야하기 때문에, 신분당선 1단계 구간의 유일한 곡선 승강장이다. 역사 지하 1층에 지하상가가 들어서 있다.
환승 정보[편집 | 원본 편집]
수도권 전철 환승 정보 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
목적지 | ||||||
3호선 | 신분당선 | |||||
대화 방면 |
오금 방면 |
신사 방면 |
광교 방면 | |||
출발지 | 3호선 | 대화 방면 | - | 5-4 | ||
오금 방면 | 6-1 | - | 6-1 | |||
신분당선 | 신사 방면 | 1-1 | - | 1-1 | ||
광교 방면 | 5-4 | - |
주변 정보[편집 | 원본 편집]
- 서초구청, 서초구민회관
- 서울언주초등학교, 은성중학교[5], 양재고등학교, 은광여자고등학교, 서초문화예술정보학교
- 서울가정법원, 서울행정법원
- 국립외교원, 외교안보연구원
- 말죽거리근린공원
- 강남직업전문학교
- 뱅뱅사거리
- 경부고속도로 서초 나들목
- 한국전력공사 강남지점
- 맥도날드 양재점
- 맥도날드 양재 SK DT점
- 롯데리아 양재점
경유 노선[편집 | 원본 편집]
경유 노선 목록 | |||
---|---|---|---|
320 신분당선 (3.9 km) |
신사 방면 강남 1.5 km |
양재(서초구청) | 광교(경기대) 방면 양재시민의숲(매헌) 1.6 km |
경유 열차[편집 | 원본 편집]
3호선 | ||
---|---|---|
대화 방면 341 남부터미널 |
342 양재(서초구청) | 오금 방면 343 매봉 |
신분당선 | ||
신사 방면 D07 강남 |
D08 양재(서초구청) | 광교(경기대) 방면 D09 양재시민의숲(매헌) |
각주
- ↑ 서울메트로, 서울특별시 도시철도공사, 서울시메트로9호선 소속의 모든 역의 괄호 안에 쓰는 부분 역시 서울시 고시로 정한 공식 역명이다. 코레일의 부역명 제도와는 다르다.
- ↑ 서울특별시고시 제475호
- ↑ 신설 지하철역 이름 크게 바꿔, 한겨레
- ↑ 3개역 이름 2개倂用(병용), 조선일보
- ↑ 은광여자고등학교와 같은 재단인 남녀공학 중학교. 과거에는 은광여자중학교였다.