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東急東横線 / Tokyu Toyoko Line
東急東横線 / Tokyu Toyoko Line


== 개요 ==
== 개요 ==
[[토큐 전철]]의 노선 중 하나로, [[도쿄도]] [[시부야]]구의 [[시부야역]]과 [[가나가와현]] [[요코하마]]시의 [[요코하마역]]을 잇는다. 노선 색상은 빨간색이다.
[[도큐 전철]]의 노선 중 하나로, [[도쿄도]] [[시부야]]구의 [[시부야역]]과 [[가나가와현]] [[요코하마시]]의 [[요코하마역]]을 잇는다. 노선 색상은 빨간색이다.


도쿄와 요코하마를 직접 이어 주는 노선으로써, 그만큼 수요가 많은 노선이다.
도쿄와 요코하마를 직접 이어 주는 노선으로써, 그만큼 수요가 많은 노선이다.
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[[JR 히가시니혼]]의 [[쇼난신주쿠라인]] 개통으로 도쿄 수도권 서부에 단일 광역 노선이 생기면서 서부권 사철들이 새로운 경쟁자를 맞게 되었다. 그중 도큐, 세이부, 도부는 [[도쿄 메트로]] [[후쿠토신선]]을 중심으로 하는 광역 직통 노선 구성에 착수했고, 도큐는 도요코선 직통을 위한 시부야 - 다이칸야마 지하화에 착수한다.
[[JR 히가시니혼]]의 [[쇼난신주쿠라인]] 개통으로 도쿄 수도권 서부에 단일 광역 노선이 생기면서 서부권 사철들이 새로운 경쟁자를 맞게 되었다. 그중 도큐, 세이부, 도부는 [[도쿄 메트로]] [[후쿠토신선]]을 중심으로 하는 광역 직통 노선 구성에 착수했고, 도큐는 도요코선 직통을 위한 시부야 - 다이칸야마 지하화에 착수한다.


이 공사는 8년 동안 진행되었으며, 다이칸야마역 선로 이설을 마지막으로 {{날짜/출력|2013-3-16}}부로 개통되었다. 도요코선 - 후쿠토신선 직통이 개시되면서 요코하마 고속철도 - 도큐 전철 - 도쿄 메트로 - 도부 철도•세이부 철도 5자 직통운행을 시작하면서 85년 동안 도요코선의 종착역이었던 지상 [[시부야역]]이 폐지되고, 지하 역사를 사용하게 되었다.
이 공사는 8년 동안 진행되었으며, 다이칸야마역 선로 이설을 마지막으로 [[2013년]] [[3월 16일]]부로 개통되었다. 도요코선 - 후쿠토신선 직통이 개시되면서 요코하마 고속철도 - 도큐 전철 - 도쿄 메트로 - 도부 철도•세이부 철도 5자 직통운행을 시작하면서 85년 동안 도요코선의 종착역이었던 지상 [[시부야역]]이 폐지되고, 지하 역사를 사용하게 되었다.


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=== 직통운행 ===
=== 직통운행 ===
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== 역사 ==
== 역사 ==
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== 운행차량 ==
== 운행차량 ==
=== 자사 차량 ===
=== 자사 차량 ===
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=== 타사 차량 ===
=== 타사 차량 ===
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* [[토부 9000계 전동차]]
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* [[도부 50000계 전동차|도부 50070계 전동차]]
==== [[세이부 철도]] ====
==== [[세이부 철도]] ====
* [[세이부 6000계 전동차]]
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== 역 목록 ==
== 역 목록 ==
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! 환승
! 환승
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| 大倉山
| 大倉山
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{{각주}}
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[[분류:토큐 전철]][[분류:일본의 철도 노선]]
[[분류:도큐 전철]][[분류:일본의 철도 노선]]

2023년 9월 10일 (일) 18:12 기준 최신판

도큐 도요코선
東急東横線
나라 일본
종류 통근 철도
구간 시부야 ~ 요코하마
영업거리 24.2 km
역 수 21개
소유자 도큐 전철
운영자 도큐 전철
차량기지 모토스미요시 검차구
시설 정보
궤간 1,067 mm (협궤)
선로 2
전기 직류 1,500 V, 가공전차선
신호 ATC-P

東急東横線 / Tokyu Toyoko Line

개요[편집 | 원본 편집]

도큐 전철의 노선 중 하나로, 도쿄도 시부야구의 시부야역과 가나가와현 요코하마시의 요코하마역을 잇는다. 노선 색상은 빨간색이다.

도쿄와 요코하마를 직접 이어 주는 노선으로써, 그만큼 수요가 많은 노선이다.

5자 직통[편집 | 원본 편집]

JR 히가시니혼의 쇼난신주쿠라인 개통으로 도쿄 수도권 서부에 단일 광역 노선이 생기면서 서부권 사철들이 새로운 경쟁자를 맞게 되었다. 그중 도큐, 세이부, 도부는 도쿄 메트로 후쿠토신선을 중심으로 하는 광역 직통 노선 구성에 착수했고, 도큐는 도요코선 직통을 위한 시부야 - 다이칸야마 지하화에 착수한다.

이 공사는 8년 동안 진행되었으며, 다이칸야마역 선로 이설을 마지막으로 2013년 3월 16일부로 개통되었다. 도요코선 - 후쿠토신선 직통이 개시되면서 요코하마 고속철도 - 도큐 전철 - 도쿄 메트로 - 도부 철도•세이부 철도 5자 직통운행을 시작하면서 85년 동안 도요코선의 종착역이었던 지상 시부야역이 폐지되고, 지하 역사를 사용하게 되었다.

시부야 - 다이칸야마 지하화 공사의 마지막을 장식한 다이칸야먀역 선로 이설 작업. 개통 당일 막차가 끊긴 새벽 1시부터 첫차 출발 전인 5시까지 진행되었으며, 전차선 제거 - 선로 이설 - 전차선 가설 - 시험 운행으로 진행되었다. 정보

이 작전이 꽤 성공적이었는 지, JR 시부야역 일일 승차인원이 50만명선에서 37만명으로 추락했다.

운행형태[편집 | 원본 편집]

등급[편집 | 원본 편집]

특급, 통근특급, 급행, 보통 등 네 등급이 존재한다. 또한 임시특급 열차가 있다.

직통운행[편집 | 원본 편집]

시부야역에서 후쿠토신선을 거쳐 토조 본선 신린코엔역, 세이부 유라쿠초선을 거쳐 세이부 철도 이케부쿠로선 한노역까지 직통운행하고 있으며, 요코하마역에서 요코하마 고속철도 미나토미라이선 모토마치·추카가이역까지 운행하고 있다.

역사[편집 | 원본 편집]

운행차량[편집 | 원본 편집]

자사 차량[편집 | 원본 편집]

타사 차량[편집 | 원본 편집]

도부 철도[편집 | 원본 편집]

세이부 철도[편집 | 원본 편집]

도쿄 메트로[편집 | 원본 편집]

요코하마 고속철도[편집 | 원본 편집]

역 목록[편집 | 원본 편집]

도요코선 역 목록
번호 km 정거장 급
행 		통
근
특
급 		특
급 		S
│
T
R
A
I
N
[1] 		환승 소재지
↑ 후쿠토신선 경유
도부 철도 토조 본선(신린코엔역까지)
세이부 철도 유라쿠초선 경유 이케부쿠로선 / 치치부선 (한노역 / 세이부치치부역까지)
TY01 0.0 시부야 渋谷 ● ● ● ● 도큐 전철 덴엔토시선
JR 히가시니혼 야마노테선, 사이쿄선, 쇼난신주쿠라인
게이오 전철 이노카시라선
도쿄 메트로 긴자선, 한조몬선
TY02 1.5 다이칸야마 代官山 │ │ │ │
TY03 2.2 나카메구로 中目黒 ● ● ● │ 도쿄 메트로 히비야선
TY04 3.2 유텐지 祐天寺 │ │ │ │
TY05 4.2 가쿠게이다이가쿠 学芸大学 ● │ │ │
TY06 5.6 토리츠다이가쿠 都立大学 │ │ │ │
TY07 7.0 지유가오카 自由が丘 ● ● ● ● 도큐 전철 오이마치선
TY08 8.2 덴엔초후 田園調布 ● │ │ │ 도큐 전철 메구로선(히요시까지 공용구간)
TY09 9.0 타마가와 多摩川 ● │ │ │ 도큐 전철 메구로선, 타마가와선
TY10 10.3 신마루코 新丸子 │ │ │ │ 도큐 전철 메구로선
TY11 10.8 무사시코스기 武蔵小杉 ● ● ● │ 도큐 전철 메구로선
JR 히가시니혼 난부선, 쇼난신주쿠라인,
요코스카선·소부 쾌속선
TY12 12.1 모토스미요시 元住吉 │ │ │ │ 도큐 전철 메구로선
TY13 13.6 히요시 日吉 ● ● │ │ 도큐 전철 메구로선
요코하마 시영 지하철 그린라인
TY14 15.8 츠나시마 綱島 ● │ │ │
TY15 17.5 오쿠라야마 大倉山 │ │ │ │
TY16 18.8 키쿠나 菊名 ● ● ● │ JR 히가시니혼 요코하마선
TY17 20.2 묘렌지 妙蓮寺 │ │ │ │
TY18 21.4 하쿠라쿠 白楽 │ │ │ │
TY19 22.1 히가시하쿠라쿠 東白楽 │ │ │ │
TY20 23.3 탄마치 反町 │ │ │ │
TY21 24.2 요코하마 横浜 ● ● ● ● JR 히가시니혼 도카이도선, 요코스카선·소부 쾌속선,
쇼난신주쿠라인, 케이힌토호쿠선,
요코하마선, 네기시선
게이큐 전철 본선
사가미 철도 본선
요코하마 시영 지하철 블루라인
↓ 요코하마 고속철도 미나토미라이선 모토마치·추카가이역까지

각주

  1. ↑ 주말 한정