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총 지하 4층의 구조로 건설되어 있으며, 엘리베이터는 총 5대가 설치되어 있다. 출구는 3개다. | 총 지하 4층의 구조로 건설되어 있으며, 엘리베이터는 총 5대가 설치되어 있다. 출구는 3개다. | ||
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참고로 환승역임에도 불구하고 일일 수요가 상당히 적은 축에 속하는데, 5호선 내 역들 중에서도 거의 최하위권의 수요를 가지고 있다. 그래서인지 청구역 역사 내에도 다른 환승역들에 비해 승객들이 그리 많지 않은 모습을 종종 볼 수 있다. | 참고로 환승역임에도 불구하고 일일 수요가 상당히 적은 축에 속하는데, 5호선 내 역들 중에서도 거의 최하위권의 수요를 가지고 있다. 그래서인지 청구역 역사 내에도 다른 환승역들에 비해 승객들이 그리 많지 않은 모습을 종종 볼 수 있다. | ||
== | == 역사 == | ||
* 1991년 7월 31일: 역명을 다산에서 '''광희문'''으로 변경<ref>[https://newslibrary.naver.com/viewer/index.naver?articleId=1991080100289113004&editNo=4&printCount=1&publishDate=1991-08-01&officeId=00028&pageNo=13&printNo=992&publishType=00010 신설 지하철역 이름 크게 바꿔], 한겨레</ref> | |||
* 1996년 12월 30일: 5호선 [[여의도역|여의도]]~[[왕십리역|왕십리]] 구간 개통과 함께 개업 | |||
* 1997년 3월 26일: 역명을 '''청구'''로 변경<ref>[https://newslibrary.naver.com/viewer/index.naver?articleId=1997032700329124005&editNo=45&printCount=1&publishDate=1997-03-27&officeId=00032&pageNo=24&printNo=16061&publishType=00010 광희문역→청구역,총신대입구→이수 지하철역·도로 13곳"改名(개명)"], 경향신문</ref> | |||
* [[2000년]] [[12월 15일]]: 6호선 [[응암역|응암]]~[[상월곡역|상월곡]] 구간 개통 | |||
== 시설 == | |||
출구를 몇 번 개조했다. 처음 5호선 개통 당시의 2개의 출구는 다소 임시로 만든 편에 가까웠는데, 이후 6호선이 개통되면서 새롭게 출구를 2개 뚫었고, 기존에 있던 출구 중 하나는 폐쇄 후 철거했다(...) | 출구를 몇 번 개조했다. 처음 5호선 개통 당시의 2개의 출구는 다소 임시로 만든 편에 가까웠는데, 이후 6호선이 개통되면서 새롭게 출구를 2개 뚫었고, 기존에 있던 출구 중 하나는 폐쇄 후 철거했다(...) | ||
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== 역 주변 정보 == | == 역 주변 정보 == | ||
역 주변에는 별로 특별한 점이 없는 평범한 주택가 및 주택지구로 이루어져 있다. 또한 재개발 중인 주택가도 있다. 이 역의 1번 출구로 나가면 신당동 떡볶이 거리를 도보로 이동할 수 있다 | 역 주변에는 별로 특별한 점이 없는 평범한 주택가 및 주택지구로 이루어져 있다. 또한 재개발 중인 주택가도 있다. 이 역의 1번 출구로 나가면 신당동 떡볶이 거리를 도보로 이동할 수 있다. | ||
== | == 경유 열차 == | ||
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2024년 1월 19일 (금) 02:57 기준 최신판
청구 | |
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주소 | 서울특별시 중구 청구로 지하77 |
번호 | 537 634 |
노선 |
서울 지하철 5호선 28.2 km 서울 지하철 6호선 24.0 km |
관할 | 서울교통공사 |
개업일 | 1996년 12월 30일 |
코드 |
2538 (5호선) 2635 (6호선) |
승강장 | 1면 2선 (5호선), 2면 2선 (6호선) |
서울특별시 중구 신당동에 위치한 5호선, 6호선의 환승역.
총 지하 4층의 구조로 건설되어 있으며, 엘리베이터는 총 5대가 설치되어 있다. 출구는 3개다.
본래 1996년 개통 당시 역명은 광희문역(光熙門驛)이었지만, 정작 광희문은 동대문운동장역(현 동대문역사문화공원역)과 가까웠고, 결과적으로 같은 5호선 내의 광화문역과 혼동될 우려가 있었기 때문에(희와 화 글자도 비슷하니(...)) 1997년 3월 26일 (당시) 신당4동의 구칭이었던 청구역으로 역명을 개칭했다.
참고로 환승역임에도 불구하고 일일 수요가 상당히 적은 축에 속하는데, 5호선 내 역들 중에서도 거의 최하위권의 수요를 가지고 있다. 그래서인지 청구역 역사 내에도 다른 환승역들에 비해 승객들이 그리 많지 않은 모습을 종종 볼 수 있다.
역사[편집 | 원본 편집]
- 1991년 7월 31일: 역명을 다산에서 광희문으로 변경[1]
- 1996년 12월 30일: 5호선 여의도~왕십리 구간 개통과 함께 개업
- 1997년 3월 26일: 역명을 청구로 변경[2]
- 2000년 12월 15일: 6호선 응암~상월곡 구간 개통
시설[편집 | 원본 편집]
출구를 몇 번 개조했다. 처음 5호선 개통 당시의 2개의 출구는 다소 임시로 만든 편에 가까웠는데, 이후 6호선이 개통되면서 새롭게 출구를 2개 뚫었고, 기존에 있던 출구 중 하나는 폐쇄 후 철거했다(...)
5호선[편집 | 원본 편집]
승강장은 1면 2선의 섬식 승강장으로, 스크린도어가 설치되어 있다.
상행
|
하행
|
6호선[편집 | 원본 편집]
승강장은 2면 2선의 상대식 승강장으로, 스크린도어가 설치되어 있다.
상행
|
← 서울 지하철 6호선 약수
|
서울 지하철 6호선 신당 →
|
하행
|
환승 정보[편집 | 원본 편집]
수도권 전철 환승 정보 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
목적지 | ||||||
5호선 | 6호선 | |||||
방화 방면 |
하남검단산 · 마천 방면 |
응암 순환 |
신내 방면 | |||
출발지 | 5호선 | 방화 방면 | - | 5-1 | ||
하남검단산 · 마천 방면 | 6-4 | - | 6-4 | |||
6호선 | 응암 방면 | 6-1 | - | 6-1 | ||
신내 방면 | 6-2 | - |
2기 지하철끼리의 환승이어서인지 미리 개념환승으로 설계해둔 역이다.
역 주변 정보[편집 | 원본 편집]
역 주변에는 별로 특별한 점이 없는 평범한 주택가 및 주택지구로 이루어져 있다. 또한 재개발 중인 주택가도 있다. 이 역의 1번 출구로 나가면 신당동 떡볶이 거리를 도보로 이동할 수 있다.
경유 열차[편집 | 원본 편집]
버스 노선[편집 | 원본 편집]
- 서울 버스 142
- 서울 버스 147
- 서울 버스 2233
- 서울 버스 6211
- 서울 버스 7212
각주
- ↑ 신설 지하철역 이름 크게 바꿔, 한겨레
- ↑ 광희문역→청구역,총신대입구→이수 지하철역·도로 13곳"改名(개명)", 경향신문