인천역: 두 판 사이의 차이

인천
주소	인천광역시 중구 제물량로 269
번호	161 K272
노선	경인선 27.0 km; 수인선 19.9 km
관할	한국철도공사 수도권광역본부
개업일	1899년 9월 18일
코드	819
승강장	2면 3선 (지상), 1면 2선 (지하)

2024년 4월 10일 (수) 22:29 기준 최신판

인천광역시 중구 에 입지한 경인선 및 수인선의 시종착역으로, 한국 철도 최초의 역 중 하나이다. 엄밀히 따지자면 철도부설자재와 기관차가 처음으로 양륙된 곳은 바닷가일 수밖에 없으니, 여기가 최초의 역이라고 해도 틀리지 않을 것이다.

여객역으로는 별 볼일이 없는 소규모 역이지만, 인천항을 통해 수입된 석탄을 내륙으로 발송하는 주요 역으로 화물 취급량은 상당히 많은 편이다. 최근에는 철강제품 수송이 추가되어 물량이 증가하고 있는... 듯 하였으나, 유연탄 철송 중단으로 2020년 하반기에 화물영업을 폐지하였다.

1899년 이래로 종점역의 위상을 유지하고 있다. 물론, 수도권 전철 도입 이래 최장수 종점역이기도 하다. 물론 선로는 화물운송 목적으로 인천항까지 더 연결되어 있으며, 이 때문에 화물영업거리에 1.5 km를 가산하고 있어, 오봉역과 함께 화물·여객영업거리가 다른 2개 역 중 하나이다.

수인선과 연결되면서 역 건물이 리모델링 되었다. 과거의 간이역 같은 분위기보다도 이제는 평범한 도시철도역처럼 보인다.

시설[편집 | 원본 편집]

지상[편집 | 원본 편집]

3번 1호선 구로 · 소요산 방면
경인선 동인천 →
경인선 동인천 →
2번 1번 1호선 구로 · 소요산 방면
경인선 동인천 →

2면 3선의 터미널형 혼합식 승강장이 있는 지상역이다. 승강장은 섬식 승강장으로 되어 있는 1번과 2번 승강장을 이용하며, 3번 승강장은 주로 입출고 전동열차 및 임시 열차용으로 사용된다. 수도권 전철 유일의 두단식 승강장으로, 모든 승강장이 계단 없이 연결되어 있는, 속칭 바로타 구조이다. 덕분에 엘리베이터, 에스컬레이터가 전혀 없다.

지하[편집 | 원본 편집]

1면 2선의 섬식 승강장을 갖추고 있으며, 스크린도어가 설치되어 있다.

수인선 신포 →
2번 수인·분당선 왕십리 · 수원 방면
1번 수인·분당선 당역종착

역사[편집 | 원본 편집]

1899년 9월 18일: 경인선 인천 ~ 노량진 구간 개통과 함께 개업
1943년 12월 1일: 역명을 인천부두로 변경^[1]
1948년 6월 1일: 역명을 하인천에서 인천으로 변경^[2]
1976년 1월 1일: 민수용 무연탄 화물취급역 지정^[3]
2016년 2월 27일: 수인선 송도 ~ 인천 구간 개통
2020년 12월 31일: 화물 취급 중지^[4]

주변 정보[편집 | 원본 편집]

차이나타운 - 좀 중국적인 느낌을 원한다면 이곳보다는 대림동을 추천한다. 관광지인데다 본토인이나 조선족이 거주하는 대림동과 달리 대만 화교출신 사람들이 거주하기 때문에 중국의 색채는 덜한 편. 신포시장이 가까워서 걸어서 이동하는 것도 가능하다
송월동 동화마을 - 차이나타운 인근에 있다
월미도
월미바다열차

경유 노선[편집 | 원본 편집]

경유 노선 목록
301 경인선 (27.0 km)	구로 방면 동인천 1.9 km	인천	(종점)
30205 수인선 (51.6 km)	수원 방면 신포 1.1 km	인천	(종점) 0.7 km

경유 열차[편집 | 원본 편집]

1호선
소요산 방면 160 동인천	161 인천	(시·종착)
수인·분당선
왕십리 방면 K271 신포	K272 인천 완행	(시·종착)
오이도 방면 K269 인하대	K272 인천 급행	(시·종착)

전용선[편집 | 원본 편집]

호남정유선
수차선, 사료선
흥국선
제2동국선, 제1동국선
인천제철선
축항구내
강원연탄선
제3부두선, 석탄부두선
남부구내
기회선, 유공선
동양화학선

각주

↑ 조선총독부고시 제1390, 제1391호
↑ 仁川驛等改名(인천역등개명), 동아일보
↑ 철도청고시 제43호
↑ 국토교통부고시 제2020-1036호

[1] 조선총독부고시 제1390, 제1391호

[2] 仁川驛等改名(인천역등개명), 동아일보

[3] 철도청고시 제43호

[4] 국토교통부고시 제2020-1036호

[1]

[2]

[3]

[4]

@@ 1번째 줄: / 1번째 줄: @@
 {{새 철도역 정보
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-<big>仁川驛 / Incheon Station / 仁川 / インチョン</big>
+[[인천광역시]] [[인천 중구|중구]] 에 입지한 [[경인선]] 및 [[수인선]]의 시종착역으로, 한국 철도 최초의 역 중 하나이다. 엄밀히 따지자면 철도부설자재와 기관차가 처음으로 양륙된 곳은 바닷가일 수밖에 없으니, 여기가 최초의 역이라고 해도 틀리지 않을 것이다.
-== 개요 ==
+여객역으로는 별 볼일이 없는 소규모 역이지만, [[인천항]]을 통해 수입된 석탄을 내륙으로 발송하는 주요 역으로 화물 취급량은 상당히 많은 편이다. 최근에는 철강제품 수송이 추가되어 물량이 증가하고 있는... 듯 하였으나, 유연탄 철송 중단으로 2020년 하반기에 화물영업을 폐지하였다.
-[[인천광역시]] [[중구 (인천광역시)|중구]] 에 입지한 [[경인선]] 및 [[수인선]]의 시종착역으로, 한국 철도 최초의 역 중 하나이다. 엄밀히 따지자면 철도부설자재와 기관차가 처음으로 양륙된 곳은 바닷가일 수밖에 없으니, 여기가 최초의 역이라고 해도 틀리지 않을 것이다.
-여객역으로는 별 볼일이 없는 소규모 역이지만, [[인천항]]을 통해 수입된 석탄을 내륙으로 발송하는 주요 역으로 화물 취급량은 상당히 많은 편이다. 최근에는 철강제품 수송이 추가되어 물량이 증가하고 있는 모양.
+[[1899년]] 이래로 종점역의 위상을 유지하고 있다. 물론, 수도권 전철 도입 이래 최장수 종점역이기도 하다. 물론 선로는 화물운송 목적으로 인천항까지 더 연결되어 있으며, 이 때문에 화물영업거리에 1.5 km를 가산하고 있어, [[오봉역]]과 함께 화물·여객영업거리가 다른 2개 역 중 하나이다.
-[[1899년]] 이래로 종점역의 위상을 유지하고 있다. 물론, 수도권전철 도입 이래 최장수 종점역이기도 하다. 물론 선로는 화물운송 목적으로 인천항까지 더 연결되어 있으며, 이 때문에 화물영업거리에 1.5km를 가산하고 있어, [[오봉역]]과 함께 화물·여객영업거리가 다른 2개 역 중 하나이다.
+수인선과 연결되면서 역 건물이 리모델링 되었다. 과거의 간이역 같은 분위기보다도 이제는 평범한 도시철도역처럼 보인다.
-== 역 구조 ==
+== 시설 ==
 === 지상 ===
-면 3선의 터미널형 [[혼합식 승강장]]이 있는 지상역이다. 승강장은 섬식 승강장으로 되어 있는 1번과 2번 승강장을 이용하며, 3번 승강장은 주로 입출고 전동열차 및 임시 열차용으로 사용된다. 수도권 전철 유일의 두단식 승강장으로, 모든 승강장이 계단 없이 연결되어 있는, 속칭 [[바로타]] 구조이다. 덕분에 엘리베이터, 에스컬레이터가 전혀 없다.
+{{철도승강장|구조=
+ {{철도승강장/승강장|바탕색={{대한민국 철도 노선색|수도권|1}} |승강장 번호=3번|승강장 정보='''1호선''' [[구로역|구로]] · [[소요산역|소요산]] 방면
-수인선과 연결되면서 역 건물이 리모델링 되었다. 과거의 간이역 같은 분위기보다도 이제는 평범한 도시철도역처럼 보인다.
+}}
+ {{철도승강장/선로|오른쪽 선로 정보= [[경인선]] [[동인천역|동인천]] →
+}}
+ {{철도승강장/선로|오른쪽 선로 정보= [[경인선]] [[동인천역|동인천]] →
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+ {{철도승강장/승강장|바탕색={{대한민국 철도 노선색|수도권|1}} |승강장 번호=2번<br />1번|승강장 정보='''1호선''' [[구로역|구로]] · [[소요산역|소요산]] 방면
+}}
+ {{철도승강장/선로|오른쪽 선로 정보= [[경인선]] [[동인천역|동인천]] →
+}}
+}}
+면 3선의 터미널형 혼합식 승강장이 있는 지상역이다. 승강장은 섬식 승강장으로 되어 있는 1번과 2번 승강장을 이용하며, 3번 승강장은 주로 입출고 전동열차 및 임시 열차용으로 사용된다. 수도권 전철 유일의 두단식 승강장으로, 모든 승강장이 계단 없이 연결되어 있는, 속칭 [[바로타]] 구조이다. 덕분에 엘리베이터, 에스컬레이터가 전혀 없다.
-{| class="wikitable"
-|+ ↑ 역사 방향 (동쪽)
-|-
-! 1 · 2
-| style="text-align: center;" | 301 [[경인선]] 상행
-| <span style="color: {{한국 철도 노선색2|SM|1}};">●</span> [[수도권 전철 1호선]] 완행
-| [[부평역|부평]] · [[서울역]] · [[소요산역|소요산]] 방면
-|-
-! 3
-| style="text-align: center;" | 301 [[경인선]] 상행
-| <span style="color: {{한국 철도 노선색2|SM|1}};">●</span> [[수도권 전철 1호선]] 완행
-| [[부평역|부평]] · [[서울역]] · [[소요산역|소요산]] 방면
-|-
-|}
 === 지하 ===
 면 2선의 [[섬식 승강장]]을 갖추고 있으며, [[스크린도어]]가 설치되어 있다.
+{{철도승강장|구조=
-<div>
+ {{철도승강장/선로|오른쪽 선로 정보= [[수인선]] [[신포역|신포]] →
-{| class="wikitable" style="width: 40em; line-height: 120%; font-size: 85%;"
+}}
-|-
+ {{철도승강장/승강장|바탕색={{대한민국 철도 노선색|수도권|수인분당}} |승강장 번호=2번|승강장 정보='''수인·분당선''' [[왕십리역|왕십리]] · [[수원역|수원]] 방면
-| style="border-top: 2px solid black; border-bottom: 2px solid black; text-align: right;" | [[수인선]] [[신포역|신포]] 방면 →
+}}
-|-
+ {{철도승강장/승강장|바탕색={{대한민국 철도 노선색|수도권|수인분당}} |승강장 번호=1번|승강장 정보='''수인·분당선''' 당역종착}}
-| style="background-color: {{한국 철도 노선색2|KR|K2}}; color: white; text-align: center; border: 2px solid black;" | [[송도역|<span style="color: white;">송도</span>]] · [[원인재역|<span style="color: white;">원인재</span>]] · [[오이도역|<span style="color: white;">오이도</span>]] 방면 | '''상행 승강장'''<br />'''하행 승강장''' | 당역종착 승강장
+ {{철도승강장/선로|왼쪽 선로 정보=
-|-
+}}
-| style="border-top: 2px solid black; border-bottom: 2px solid black; text-align: left;" | (시 · 종착역)
+}}
-|-
-|}
-</div>
 == 역사 ==
-=== 연혁 ===
+* [[1899년]] [[9월 18일]]: [[경인선]] 인천 ~ [[노량진역|노량진]] 구간 개통과 함께 개업
-*{{날짜/출력|1899-9-18}} : 운수가영업 개시.
+* 1943년 12월 1일: 역명을 '''인천부두'''로 변경<ref>조선총독부고시 제1390, 제1391호</ref>
-*{{날짜/출력|1960-9-17}} : 현 역사 준공.
+* [[1948년]] [[6월 1일]]: 역명을 하인천에서 '''인천'''으로 변경<ref>[https://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1948061200209202003&editNo=1&printCount=1&publishDate=1948-06-12&officeId=00020&pageNo=2&printNo=7617&publishType=00020 仁川驛等改名(인천역등개명)], 동아일보</ref>
-*{{날짜/출력|1974-8-15}} : 수도권전철 영업 개시.
+* 1976년 1월 1일: 민수용 무연탄 화물취급역 지정<ref>철도청고시 제43호</ref>
-*{{날짜/출력|2009-4-5}} : 전자연동장치 사용개시. 마지막 전기연동장치 사용역.
+* 2016년 2월 27일: [[수인선]] [[송도역|송도]] ~ 인천 구간 개통
+* 2020년 12월 31일: 화물 취급 중지<ref>국토교통부고시 제2020-1036호</ref>
 == 주변 정보 ==
-* [[차이나타운]]
+* [[차이나타운]] - 좀 중국적인 느낌을 원한다면 이곳보다는 대림동을 추천한다. 관광지인데다 본토인이나 조선족이 거주하는 대림동과 달리 대만 화교출신 사람들이 거주하기 때문에 중국의 색채는 덜한 편. 신포시장이 가까워서 걸어서 이동하는 것도 가능하다
-* [[송월동 동화마을]]
+* [[송월동 동화마을]] - 차이나타운 인근에 있다
 * [[월미도]]
+* [[월미바다열차]]
+== 경유 노선 ==
+{{경유 노선/열기}}
+{{경유 노선|배경색={{대한민국 철도 노선색|기업|코레일}}|글자색=white
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+{{경유 노선|배경색={{대한민국 철도 노선색|기업|코레일}}|글자색=white
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 == 전용선 ==
@@ 87번째 줄: / 112번째 줄: @@
 * 기회선, 유공선
 * 동양화학선
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 {{각주}}
+[[분류:경인선]][[분류:수인선]]
+[[분류:인천광역시에 있는 철도시설]]
-[[분류:경인선]][[분류:수인선]]
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-[[분류:수도권 전철 1호선]][[분류:수도권 전철 수인선]]
-[[분류:인천광역시의 철도역]]
-[[분류:전철역]]