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{{공항 정보
{{공항 정보
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|공항이름 = 군산공항
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<!-- 개요 -->
|운영    = 미국 공군<br />한국공항공사
| 공항종별    = 국내공항·군비행장
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| 시간기준    = KST(GMT+09)
|개항일  = 1945년
| 운영시간    = 06H~22H
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| 운영기관    = 미합중국 공군<br/>한국공항공사
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<!-- 직접 입력 시-->
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=== 확장 계획 ===
=== 확장 계획 ===
2019년 국가균형발전위원회에서 발표한 사업들 중 “새만금 국제공항”이 있는 데, 이는 사실상 군산공항의 확장이라 봐도 무방하다. 공항을 짓는 데 수조 원은 가볍게 들어간다는 걸 고려하면 새만금 공항안이 고작 8000억 원이라는 것은 [[활주로]]와 전용 청사를 하나 더 놔주는 정도에 불과하다. 새만금 부지에 짓는다곤 하는 데 군산공항이 새만금과 맞대고 있으므로 틀린 말은 아니다.
2019년 국가균형발전위원회에서 발표한 사업들 중 “새만금 국제공항”이 있는데, 이는 사실상 군산공항의 확장이다<ref>[http://kjwn.co.kr/news/view.php?no=34120 기재부, 새만금 공항 ‘사업계획 적정성 검토’ 원안대로 의결], KJB, 2019.11.27.</ref>. 공항을 짓는 데 수조 원은 가볍게 들어간다는 걸 고려하면 새만금 공항안이 고작 8000억 원이라는 것은 [[활주로]]와 전용 청사를 하나 더 놔주는 정도에 불과하다. 새만금 부지에 짓긴 하는데 군산공항이 새만금과 맞대고 있으므로 틀린 말은 아니다.


전라북도를 커버하는 국제공항 건설은 지역사회의 염원중 하나인데, [[김제공항]] 신설안과 군산공항 운항확대안이 모두 퇴짜맞으면서 새만금 국제공항안을 내새웠다. 운항확대안은 미군의 동의가 필요한데, 국제선 운항이 확대되면 군작전 여유슬롯이 줄어들기 때문에 미군이 난색을 표한다.
전라북도를 커버하는 국제공항 건설은 지역사회의 염원 중 하나인데, [[김제공항]] 신설안과 군산공항 운항확대안이 모두 퇴짜맞으면서 새만금 국제공항안을 내새웠다. 운항확대안은 미군의 동의가 필요한데, 국제선 운항이 확대되면 군작전 여유슬롯이 줄어들기 때문에 미군이 난색을 표한다.


==노선==
==노선==

2022년 3월 31일 (목) 23:36 기준 최신판

군산공항
공항 정보
코드 IATA: KUV, ICAO: RKJK
나라 대한민국
위치 전라북도 군산시 옥서면 산동길 2
종류 민간, 군용
운영 미국 공군
한국공항공사
개항일 1945년
웹사이트 한국공항공사
활주로 정보
방향 길이 표면
18/36 2743×27 m 콘크리트

군산공항(群山空港)은 대한민국 전라북도 군산시에 위치한 공항으로, 대한민국 공군·미국 공군과 민항이 시설을 공동사용하는 민군 공용 공항이다.

역사[편집 | 원본 편집]

1930년대 일본 제국의 요구로 개항했다.[1] 일본군 공군기지로 쓰이다가, 해방 후 미군이 주둔한 이래 오산과 함께 한국에 반환되지 않고 미 공군이 전용하고 있는 비행장으로 남아있다.

민항은 1970년대 잠깐 김포행 여객기가 다니다가 석유파동으로 단항했으며, 1992년 주한미군과 양해각서가 체결됨에 따라 국내선 운항이 재개되었다. 현재의 국내선 청사는 1991년에 건설되었으며 2017년부터 청사 리모델링을 했다.[2]

확장 계획[편집 | 원본 편집]

2019년 국가균형발전위원회에서 발표한 사업들 중 “새만금 국제공항”이 있는데, 이는 사실상 군산공항의 확장이다[3]. 공항을 짓는 데 수조 원은 가볍게 들어간다는 걸 고려하면 새만금 공항안이 고작 8000억 원이라는 것은 활주로와 전용 청사를 하나 더 놔주는 정도에 불과하다. 새만금 부지에 짓긴 하는데 군산공항이 새만금과 맞대고 있으므로 틀린 말은 아니다.

전라북도를 커버하는 국제공항 건설은 지역사회의 염원 중 하나인데, 김제공항 신설안과 군산공항 운항확대안이 모두 퇴짜맞으면서 새만금 국제공항안을 내새웠다. 운항확대안은 미군의 동의가 필요한데, 국제선 운항이 확대되면 군작전 여유슬롯이 줄어들기 때문에 미군이 난색을 표한다.

노선[편집 | 원본 편집]

각주