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'''군산공항'''(群山空港)은 전라북도 | '''군산공항'''(群山空港)은 [[대한민국]] [[전라북도]] [[군산시]]에 위치한 [[공항]]으로, [[대한민국 공군]]·미국 공군과 민항이 시설을 공동사용하는 민군 공용 공항이다. | ||
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1930년대 | 1930년대 [[일본 제국]]의 요구로 개항했다.<ref>[https://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1925071600209201031&editNo=1&printCount=1&publishDate=1925-07-16&officeId=00020&pageNo=1&printNo=1783&publishType=00020 全北에飛行塲 高級參謀岡大佐 談], 동아일보, 1925.07.16.</ref> 일본군 공군기지로 쓰이다가, 해방 후 미군이 주둔한 이래 오산과 함께 한국에 반환되지 않고 미 공군이 전용하고 있는 비행장으로 남아있다. | ||
민항은 | 민항은 1970년대 잠깐 김포행 여객기가 다니다가 석유파동으로 단항했으며, 1992년 주한미군과 양해각서가 체결됨에 따라 국내선 운항이 재개되었다. 현재의 국내선 청사는 1991년에 건설되었으며 2017년부터 청사 리모델링을 했다.<ref>[http://www.mcnews.co.kr/sub_read.html?uid=55553 군산공항 여객터미널 '새단장'], 매일건설신문, 2017.</ref> | ||
=== 확장 계획 === | === 확장 계획 === | ||
2019년 국가균형발전위원회에서 발표한 사업들 중 “새만금 국제공항”이 있는 데, 이는 사실상 군산공항의 확장이라 봐도 무방하다. 공항을 짓는 데 | 2019년 국가균형발전위원회에서 발표한 사업들 중 “새만금 국제공항”이 있는 데, 이는 사실상 군산공항의 확장이라 봐도 무방하다. 공항을 짓는 데 수조 원은 가볍게 들어간다는 걸 고려하면 새만금 공항안이 고작 8000억 원이라는 것은 [[활주로]]와 전용 청사를 하나 더 놔주는 정도에 불과하다. 새만금 부지에 짓는다곤 하는 데 군산공항이 새만금과 맞대고 있으므로 틀린 말은 아니다. | ||
전라북도를 커버하는 국제공항 건설은 지역사회의 염원중 하나인데, [[김제공항]] 신설안과 군산공항 운항확대안이 모두 퇴짜맞으면서 새만금 국제공항안을 내새웠다. | |||
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2019년 2월 2일 (토) 21:12 판
| {{{공항이름}}} | |
|---|---|
| 공항 정보 | |
| 코드 | IATA: KUV, ICAO: RKJK |
| 위치 | 전라북도 군산시 옥서면 산동길 2 |
| 웹사이트 | 한국공항공사 |
군산공항(群山空港)은 대한민국 전라북도 군산시에 위치한 공항으로, 대한민국 공군·미국 공군과 민항이 시설을 공동사용하는 민군 공용 공항이다.
역사
1930년대 일본 제국의 요구로 개항했다.[1] 일본군 공군기지로 쓰이다가, 해방 후 미군이 주둔한 이래 오산과 함께 한국에 반환되지 않고 미 공군이 전용하고 있는 비행장으로 남아있다.
민항은 1970년대 잠깐 김포행 여객기가 다니다가 석유파동으로 단항했으며, 1992년 주한미군과 양해각서가 체결됨에 따라 국내선 운항이 재개되었다. 현재의 국내선 청사는 1991년에 건설되었으며 2017년부터 청사 리모델링을 했다.[2]
확장 계획
2019년 국가균형발전위원회에서 발표한 사업들 중 “새만금 국제공항”이 있는 데, 이는 사실상 군산공항의 확장이라 봐도 무방하다. 공항을 짓는 데 수조 원은 가볍게 들어간다는 걸 고려하면 새만금 공항안이 고작 8000억 원이라는 것은 활주로와 전용 청사를 하나 더 놔주는 정도에 불과하다. 새만금 부지에 짓는다곤 하는 데 군산공항이 새만금과 맞대고 있으므로 틀린 말은 아니다.
전라북도를 커버하는 국제공항 건설은 지역사회의 염원중 하나인데, 김제공항 신설안과 군산공항 운항확대안이 모두 퇴짜맞으면서 새만금 국제공항안을 내새웠다.
각주
- ↑ 全北에飛行塲 高級參謀岡大佐 談, 동아일보, 1925.07.16.
- ↑ 군산공항 여객터미널 '새단장', 매일건설신문, 2017.
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