광주송정역

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역사 전경

광주송정역 11번승장장에 정차중인 KTX-산천

운영주체	한국철도공사 광주본부
세부 정보 개업일 틀:날짜/출력

호남선
대전조차장 방면 북송정	1.7km ←		9.3km →	목　포 방면 노　안
경전선
삼랑진 방면 동송정	2.7km ←			시종착역
광주선
시종착역			4.8km →	광　주 방면 극락강
호남고속선
오　송 방면 정　읍	50.5km ←			시종착역

광주송정역 / 光州松汀驛 / GwangjuSongjeong Station

개요

광주송정역(光州松汀驛)은 광주광역시 광산구 송정동에 있는 호남선의 철도역이다. 한국철도공사의 그룹대표역이다. 인근 광주 도시철도 1호선 광주송정역과 연결되어 있다.

역사

• 1913년 10월 1일 '송정리역' 개업

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1일 개통식을 거행하는 호남선 중 송정리역의 전경 - 대한매일신보 1913년 10월 01일

“

정읍역 - 나주역 공사 구간 중 나주역 - 송정리역 구간을 1913년 10월 01일 우선 개통했다.

• 1914년 1월 11일 정읍역-송정리역간 35.5리의 철도망 공사 완료로 호남선 정식 개통

“

호남영업개시. 11일부터 호남전선의 영업을 개시하여 기보한바 당일은 정무총감 山縣伊三郞이 시승할터이나 정무총감이 많이 바빠(다망) 중지하고 철도국에서는… - 대한매일신보 1914년 1월 11일

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1917년의 송정리역 앞

• 1921년 4월 남조선철도주식회사에 의해 광주역과 송정리역이 이어져

다음 기사에 관련 내용이 나와있다. 궁금하면 한 번쯤 읽어보시라. 해당 기사엔 송정5일장에 관한 내용도 함께 제시되어있다. http://news.gwangsan.go.kr/news/articleView.html?idxno=253

송정리 ~ 광주간 철도는 1921년 4월에 착공. 광주역은 1922년 7월 완공.

• 1927년 송정리역 개축

1927년 2월 25일 도의회에서 송정리역 개축에 관한 건의안이 나왔다. 이 건의안은 광주현으로 보내졌다. 이 사실을 통해 봤을 때 이미 1920년대 후반에 들어서 송정리역이 광주의 실질적인 생활권 안에 들어왔으리라고 추측된다. 송정리역이 이 당시까지 처리했던 물동인원과 화물처리량은 423828명, 화물 45000톤 정도로 그 비중이 많고 또한 송정리역이 전남선과 호남선의 분기점이라 그 중요도가 높다는 근거를 들어 송정리역 개축안이 제시되었다.

• 20세기 초 교통의 허브였던 송정리역

지금이야 지하철 타면 광주송정역까지 금방이지만 그 때의 거리개념은 지금과 많이 달랐다. 광주역에 비해 송정리역은 (그 당시 사람 기준으로/현대 사람들도 송정역이 멀다고 불평하는게 코미디이긴 하지만;;;) 아주아주 멀리 떨어진 말그대로 아주 외딴 곳에 떨어져 있는 역처럼 여겨졌다. 송정리역은 멀리 떨어진 곳에 있는 역으로 사람들에게 인식되어왔지만 송정리역을 이용했던 광주 사람들이 의외로 꽤 많았다고 한다. 일단 송정리역이 호남선이라는 핵심 간선 철도망에 있는 역이기 때문에 철도 이용에 있어서는 광주역에 비해 송정리역이 더 편리하고 철도 이용이 용이했다. 그렇기 때문에 광주에서 송정리역을 이용하고자 했던 사람들이 많았고 이것이 바탕이 되어 광주의 운수업과 교통 관련 사업이 발전하기 시작했다. 즉 광주의 운수업과 교통 사업은 광주 도심과 송정리역을 잇는데에서 시작한 것이다. 물론 광주에서 송정리역까지 걸어서 다니던 사람들도 있었지만 대부분의 사람들은 운수업과 교통 사업을 하던 이들이 제공하던 교통 서비스를 이용해 편리하게 송정리역까지 왔다갔다 했다. 이를 뒷받침 하듯 당시 송정리역 앞에는 많은 수레, 마차들이 모여있었다고 한다. 해방 이후에도 송정리역의 교통 허브로서의 역할은 크게 다름이 없었다. 광주의 도시간 교통망을 양분했던 2대 회사인 광주여객(현 금호고속의 전신)과 금성여객 역시 1940년대 후반 송정리역을 핵심공략지역으로 삼아 버스사업을 전개하였다.

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철도선이 송정~광주간에 놓이기 전 광주~송정간 여객수송은 자동차, 우마차, 인력거가 담당했다. 일본인 가토(加藤)자동차부가 운영한 승용차 2대는 편도 75전을 받고 영업을 했다. 인력거는 50전이었으며 1시간 30분만에 광주에 도착했다. 마차도 손님을 실어날랐는데 쇠바퀴 수레마차는 35전, 고무바퀴마차는 45전으로 1시간가량에 달려 인력거보다는 빨랐다. 송정리에는 화물차와 소수레 운송점들이 들어서는 등 비약적인 발전을 거듭해 1916년 송정면 인구는 9천235명으로 광주면인구 1만948명에 육박해왔고 땅 값도 광주읍내 땅값에 육박했다. - 김정호의 광주 역사산책

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• 한국전쟁 당시 송정리역

• 1968년 2월 7일 경전선이 송정리역과 이어져

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경전선은 영남과 호남을 대전을 거치지 않고 남해안을 따라 철도로 직결한다는 점에서 일제시대부터 꾸어온 꿈이 이제야 실현된 것. 해방후의 철도건설이 주로 무연탄이 있는 산속을 향해서만 깔려오던 기차길이 교통편의를 가장 큰 목표로 선로가 개통되기는 이 경전이 가장 큰 공사라고 철도청 시설국장 신유섭씨는 장담한다. … 이번에 전구간이 개통, 경전선의 이름을 경남의 삼랑진에서 전남의 송정리까지(323km)로 범위를 넓혀 부르기로 했다. - 경향신문 1968년 2월 7일

“

1968년 1월 16일 철도청 고시 제5호에 의거 삼랑진 ~ 송정리 구간 철도망이 경전선에 편입되었다.

• 1970년 북송정삼각선, 호남선, 경전선 항공 촬영

회색 도로 옆에 곧게 뻗어 삼각형으로 갈라지는 부분이 경전선과 북송정삼각선이다.

• 1989년 북송정삼각선, 경전선 항공 촬영

아래 두갈래로 나뉜 철길이 북송정삼각선이다. 철길이 사진 위쪽 송정고가차도에서 왼쪽으로 휘어져있는데 1989년 당시는 경전선 광주도심구간 철도이설사업이 이루어지기 전이라 저 선로가 바로 광주역으로 방면으로 이어져 있었다. 지금은 송정고가차도 인근의 동송정역에서 경전선과 광주선이 분기된다.

왼쪽에 두 방향으로 갈라진 철길이 북송정삼각선이다. 사진 가운데 나무 많은 언덕은 송정공원이다.

• 1999년 송정리역 항공 촬영

열차 이용 정보

KTX

[상행 KTX 2015년 8월 1일자 개정 시각표]

[하행 KTX 2015년 8월 1일자 개정 시각표]

ITX-새마을

광주송정역 호남선 ITX-새마을 상행 열차 시각표

ITX-새마을	용산역(서울특별시) 방면으로 가는 상행열차
열차 번호	광주송정	장성	정읍	김제	익산	강경	논산	계룡	서대전	천안	평택	수원	영등포	용산
1102호	10:43	10:57	11:15	11:30	11:43	12:03	12:12	-	12:43	13:28	-	13:59	14:21	14:29
1104호	17:34	17:49	18:07	18:22	18:34	18:53	19:02	19:20	19:35	20:20	20:33	20:53	21:15	21:25

광주송정역 호남선 ITX-새마을 상행 열차 요금표 (단위: 원)

장성	정읍	김제	익산	강경	논산	계룡	서대전	천안	평택	수원	영등포	용산
4800	5200	7700	9400	12000	13000	15400	17300	24100	26200	29500	32600	33100

• 광주역에서 상행 ITX-새마을을 하루 4편 운행한다. ITX-새마을을 이용할 계획이 있다면 배차가 조밀한 광주역에서 이용하는 것을 추천한다.
• 조치원역을 경유하는 ITX-새마을 열차는 상행에 없다. 신태인역을 경유하는 ITX-새마을 열차 역시 상행에 없다. 조치원역을 경유하는 ITX-새마을 열차를 이용할 승객은 광주역에서 ITX-새마을 1112호와 1118호를, 신태인역을 경유하는 ITX-새마을 열차를 이용할 승객은 광주역에서 ITX-새마을 1116호와 1118호를 이용할 것.
• 위 시각표는 2015년 10월 04일에 작성되었습니다. 후에 코레일 시각표 개정으로 인한 열차 시각 변경으로 인해 불이익이 발생했을 시 그 책임은 본인에게 있음을 염두하시길 바랍니다. 코레일 시각표 개정으로 인해 위 시각표를 수정하신 분은 이 문구의 날짜 부분을 함께 수정하시기 바랍니다.

광주송정역 호남선 ITX-새마을 하행 열차 시각표

ITX-새마을	목포역(목포시) 방면으로 가는 하행열차
열차 번호	광주송정	나주	함평	일로	목포
1101호	14:30	14:41	14:52	15:05	15:16
1103호	22:38	22:49	23:00	-	23:20

광주송정역 호남선 ITX-새마을 하행 열차 요금표 (단위: 원)

나주	함평	일로	목포
4800	4800	5200	6400

• 광주역에서 목포역 방면으로 가는 ITX-새마을 열차는 존재하지 않습니다. 목포역으로 가는 ITX-새마을 열차를 이용할 승객은 필히 광주송정역을 이용하시길 바랍니다.
• 위 시각표는 2015년 10월 04일에 작성되었습니다. 후에 코레일 시각표 개정으로 인한 열차 시각 변경으로 인해 불이익이 발생했을 시 그 책임은 본인에게 있음을 염두하시길 바랍니다. 코레일 시각표 개정으로 인해 위 시각표를 수정하신 분은 이 문구의 날짜 부분을 함께 수정하시기 바랍니다.

무궁화호

광주송정역 호남선·경전선 무궁화호 하행 열차 시각표

무궁화호	목포역(목포역) 방면으로 가는 하행, 목포행 열차
열차 번호	광주송정	나주	다시	함평	무안	몽탄	일로	임성리	목포
1411호	03:21	03:32	-	03:44	-	03:53	04:01	-	04:13
1981호	07:17	07:29	07:35	07:43	07:49	07:54	08:01	08:06	08:14
1401호	11:27	11:38	-	11:49	11:55	11:59	12:08	-	12:22
1951호	12:40	12:52	12:58	13:06	13:12	13:17	13:24	-	13:36
1403호	15:53	16:04	16:10	16:18	-	-	16:31	-	16:42
1405호	16:49	17:00	-	17:11	17:16	17:21	17:28	-	17:39
1407호	19:55	20:07	20:13	20:21	20:27	20:32	20:39	-	20:50
1409호	21:26	21:36	-	21:47	21:53	21:58	22:05	-	22:16

광주송정역 호남선·경전선 무궁화호 하행 열차 요금표 (단위: 원)

나주	다시	함평	무안	몽탄	일로	임성리	목포
2600	2600	2600	2600	2900	3500	3900	4300

• 목포까지 갈 교통편을 찾고 있다면 무궁화호를 추천한다. 사람에 따라 철도를 이용하는게 더 편할수도 있을 뿐더러, 가격면에서 직통 시외버스보다 무궁화호가 더 싸다. 무궁화호가 목포행 시외버스보다 1400원 싸다. 그리고 대부분의 무궁화호 열차가 버스보다 약 5분 빨리 목포에 도착한다. 정차역에 따라 버스와 소요시간이 같거나 느린 열차편도 있으나, 이런 열차만 주의하면 매우 편하게 목포까지 갈 수 있다. 단 버스는 무궁화호와 비교도 안되게 배차가 조밀하기 때문에, 시간대가 맞으면 무궁화호를 이용하되 기차 시간을 맞추기 힘들다면 배차가 최대 30분을 넘지 않는 (5분 배차인 시간대도 있다.) 시외버스를 타는게 좋을지도 모른다.
• 무궁화호 열차의 열차번호 백의자리 숫자가 4면 호남선 무궁화호고, 9면 경전선 무궁화호가 호남선으로 건너온 것이다.
• 위 시각표는 2015년 10월 09일에 작성되었습니다. 후에 코레일 시각표 개정으로 인한 열차 시각 변경으로 인해 불이익이 발생했을 시 그 책임은 본인에게 있음을 염두하시길 바랍니다. 코레일 시각표 개정으로 인해 위 시각표를 수정하신 분은 이 문구의 날짜 부분을 함께 수정하시기 바랍니다.

광주송정역 경전선 무궁화호 순천·부산행 열차 시각표

무궁화호	부전역(부산광역시) 방면으로 가는 순천역·부전역행 열차
열차 번호	광주송정	서광주	효천	화순	능주	이양	명봉	보성	득량	예당	조성	벌교	순천	광양
	옥곡	진상	하동	횡천	양보	북천	완사	진주	반성	군북	함안	중리	마산	창원
	창원중앙	진영	한림정	삼랑진	원동	물금	화명	구포	사상	부전
1972호	06:26	06:48	06:54	07:11	07:25	07:39	07:53	08:03	08:15	08:22	08:29	08:40	09:05	x
	x	x	x	x	x	x	x	x	x	x	x	x	x	x
	x	x	x	x	x	x	x	x	x	x
1954호	10:22	10:32	10:38	10:54	11:05	11:18	11:31	11:41	11:52	11:58	12:04	12:14	12:39	12:50
	13:05	13:12	13:21	13:32	13:40	13:47	13:59	14:14	14:25	14:36	14:43	14:52	15:00	15:07
	15:16	15:27	15:32	15:42	15:50	15:57	16:05	16:10	16:16	16:27
1974호	19:16	19:40	19:47	20:03	20:13	20:26	-	20:47	20:57	21:03	21:09	22:20	21:43	x
	x	x	x	x	x	x	x	x	x	x	x	x	x	x
	x	x	x	x	x	x	x	x	x	x

광주송정역 경전선 무궁화호 순천역·부전역행 열차 요금표 (단위: 원)

서광주	효천	화순	능주	이양	명봉	보성	득량	예당	조성	벌교	순천	광양
2600	2600	2600	2600	3000	3800	4300	4900	5200	5500	6200	7700	8200
옥곡	진상	하동	횡천	양보	북천	완사	진주	반성	군북	함안	중리	마산
9000	9300	9800	10200	10600	11000	11600	12600	13400	14300	14800	15300	15800
창원	창원중앙	진영	한림정	삼랑진	원동	물금	화명	구포	사상	부전
16000	16200	17100	17400	18000	18600	19200	19800	20000	20300	20800

• 무궁화호 1954호 3호차는 72석이 아니라 68석이다. 알아두면 유용하다.
• 무궁화호 1954호엔 카페객차, 전동휠체어석과 노트북석이 있다.
• 무궁화호 1972호와 1974호는 광주역에서도 탑승 가능하다. 본인이 더 편하게 여기는 역에 가서 열차를 탑승하자. 1972호와 1974호는 광주선을 따라 광주송정역으로 들어온 뒤 기관차를 돌려끼기 한 후 다시 광주역 방면으로 출발한다. 이후 동송정역에서 경전선 선로를 탄 뒤 순천역, 부전역 방면으로 운행하게 된다. 광주광역시의 철도 선로망이 아스트랄한지라 이런 괴랄한 운행 방식이 나오게 되었다...
• 위 시각표는 2015년 10월 06일에 작성되었습니다. 후에 코레일 시각표 개정으로 인한 열차 시각 변경으로 인해 불이익이 발생했을 시 그 책임은 본인에게 있음을 염두하시길 바랍니다. 코레일 시각표 개정으로 인해 위 시각표를 수정하신 분은 이 문구의 날짜 부분을 함께 수정하시기 바랍니다.

광주송정역 광주선 무궁화호 광주행 열차 시각표

무궁화호	광주역(광주광역시 동구) 방면으로 가는 광주역행 열차
열차 번호	광주송정	극락강	광주
1982호	19:39	19:48	19:56
1973호	19:53	-	20:20

광주송정역 광주선 무궁화호 광주역행 열차 요금표 (단위: 원)

극락강	광주
2600	2600

• 무궁화호 1973호는 경전선을 타고 광주송정역으로 들어온 뒤 기관차 돌려끼기를 한 다음 광주역을 향해 출발한다. 기관차 돌려끼기에 약 15분 정도의 시간이 소요되기 때문에 광주광역시 동구 도심지역으로 바로 접근할 필요가 없다면 광주송정역에서 하차하는게 시간이나 비용상 이득이 될 수 있다. (경전선 연선에서 광주광역시로 올라온 승객들을 위한 팁)

광주송정역 경전선 무궁화호 서울행 열차 시각표

무궁화호	용산역(서울특별시) 방면으로 가는 용산역행 열차
그런거 없다!

• 경전선 무궁화호 1442호가 호남선과 합류해 용산역 방면으로 간다. 하지만 이 열차는 동송정역을 찍고 바로 북송정삼각선을 탄 뒤 호남선에 인입하기 때문에 광주송정역과 광주역에서 이용이 불가능하다. 대신 경전선 서광주역과 경전선 효천역에서 1442호 열차를 이용할 수 있으니 참고바랍니다.
• 위 시각표는 2015년 10월 06일에 작성되었는데 경전선 계통 용산역행 열차는 경전선 직선화 계획이 실현되기 전까지 광주송정역에 멈출리가 없잖아;; 그러므로 수정할 필요 없음.

인프라

광주송정역 렌터카

• 24시간 대여 7만 5000원
• 문의전화 : 062-942-0788

광주송정역 카셰어링

• 시간당 7,700원, 24시간은 7만 7000원. 유류비 1km당 190원 청구.
• 문의전화 : 1644-0520

연계 교통

도시철도

광주 도시철도 1호선

평동	도산	광주송정역	송정공원	공항	김대중컨벤션센터 (마륵)	상무	운천	쌍촌	화정
3.5분	1.5분	0	2분	4분	7.5분	9분	11분	12.5분	14분
농성	돌고개	양동시장	금남로5가	금남로4가	문화전당 (구 도청)	남광주	학동·증심사입구	소태역	녹동역
15.5분	17.5분	19분	21분	22.5분	24분	25.5분	27분	29분	34분
배차간격 5분 ~ 15분			자세한 정보는 광주 도시철도 1호선을 참조하세요.

• 한줄요약 : 금남로 셔틀. 주말에 타보면 안다. 평동역과 도산역에선 얼마 타지도 않던 사람들이 광주송정역에선 우루루루루루 탑승해서는 농성역에서 일부 내리고 금남로4가역에서 그 사람들이 다 내린다.
• 광주종합버스터미널에 갈 승객들은 농성역에서 내리자. 전동차 내 안내방송으로 '광주종합버스터미널로 갈 승객들은 화정역에서 내리라'고 방송을 할텐데 믿지 말자. 화정역에서 내려 터미널까지 걸어가는 것이 농성역에서 내려 터미널까지 걸어가는 것보다 더 멀고 힘이 든다. 참고로 주의할 점이 지하철을 타고 농성역에서 하차해도 터미널까지 족히 1km는 걸어야 한다. 본인이 걷기를 잘하고 이왕 터미널까지 걸어갈 겸 광주 구경도 할 생각이 있다면야 굳이 농성역에서 내린다음 유스퀘어까지 걸어가는것을 말리진 않겠다. 다만 때가 걷기 싫어지는 여름철이라고 한다면 터미널 바로 앞까지 자신을 데려다주는 시내버스를 타고 가는것이 현명하다.
• 금남로와 충장로에 갈 계획이 있다면 인정사정 볼 것 없이 무조건 지하철을 타는것을 추천한다. 버스와의 속도전과 쾌적함 싸움에서 절대적 우위를 차지하고 있다. 지하철이 금남로 셔틀일 수 밖에 없는 이유
• 일부 동에서는 버스를 타고 가까운 도시철도역에서 환승을 해 광주송정역까지 가는 것이 시간적으로 큰 이득이 될 수도 있다. 운좋게 교통수단 배차가 본인 움직임에 맞춰 딱딱 맞아주기만 한다면, 무환승 버스 탑승으로 광주송정역 가는데 걸리는 시간의 절반 시간만으로 광주송정역에 갈 수가 있다. 무엇보다도 버스는 신호등이라는 변수(이자 장애물)가(이) 있기 때문에 열차 놓치기 싫으면 지하철 시각표를 함께 확인해 버스에서 지하철로 빠른 환승을 한 뒤 제시간에 역에 정시 도착하는것이 좋다.

광주광역시 시내버스

광주광역시 시내버스 광주송정역 정류장 버스 목록 및 배차간격

송정19	상무 22	송정 29	송정 33	송정 98
16분/22분	9분	9분	11분	9분
진월 75	임곡 90	송정 93	송정 96	송정 97
19분	55분	105분	165분	75분
송정 99	송정 100	송정 296	송정 197	임곡 290
205분	25분	65분	110분	230분
공항 1000	마을 701	마을 720-1	송정 196	좌석 02
15분	120분	160분	15분	18분
급행 또는 직행 좌석	간선	지선	공항	마을

• 좌석 02번 버스는 직행좌석버스다. 최신예 기종의 최고등급 버스만을 투입하며 광주광역시의 핵심 지역을 바로 이어준다. 이런 장점을 가지고 있으나 요금이 창렬버스라 광주 시민들도 거의 이용을 안한다. 시내버스 주제에 직행02번 노선 단독으로 독자적인 요금 체계를 가지고 있다. 광주만의 KTX 리무진 버스라고 부를 수 있을 듯.
• 좌석 02번에 돈 쓰기 아깝다면 그 아래 하위급 버스로 공항버스 1000번을 추천하다. 광주광역시의 핵심지역을 이어줄 뿐만 아니라, 최신은 아니더라도 최고등급 버스가 투입되며, 요금도 일반 시내버스랑 똑같이 받는다! 단 버스 면허가 공항버스 면허라 환승할인이 안된다는 점 주의. 좌석 02번은 텅텅 비어다니는데 반해 공항 1000번은 광주 시민들도 애용해 출퇴근시간대에 간혹 북적북적 거린다.
• 송정 196번은 일방으로만 운행하는 버스다. 광주송정역 역사 기준 길 건너편 승강장에서만 탑승 가능하다.

빠르게 가는 길 공략

광주송정역에서 핵심 지역 빠르게 가기

핵심 지역 전격 공략
광주송정역 - 광주-KIA 챔피언스 필드	역 맞은편 '광주송정역' 버스 정류장에서 광주광역시 시내버스 '송정 98' 탑승 -> '광주기아챔피언스필드' 버스 정류장에서 하차	58분 ~ 59분
	역 맞은편 길로 이동 -> 북쪽으로 도보 이동 후 '영광통' 버스 정류장에서 광주광역시 시내버스 '일곡 38' 탑승 -> '광주기아챔피언스필드' 버스 정류장에서 하차	53분 ~ 54분
	도시철도 '광주송정역'에서 도시철도 '금남로5가역'으로 이동 -> 4번 출구로 나온 뒤 '광주일고' 버스 정류장에서 광주광역시 시내버스 '운림 51', '일곡 38', '첨단 95'로 환승 -> '광주기아챔피언스필드' 버스 정류장에서 하차	41분
광주송정역 - 금남로	역 맞은편 '광주송정역' 버스 정류장에서 광주광역시 시내버스 '송정19' 탑승 -> '광주일고' 버스 정류장에서 하차	51분
	역 맞은편 '광주송정역' 버스 정류장에서 나주시 시내버스 '160번' 탑승 -> '광주일고' 버스 정류장에서 하차	42분 ~ 50분
	도시철도 '광주송정역'에서 도시철도 '금남로4가역', '금남로5가역'으로 이동	20분 ~ 40분
광주송정역 - 광주종합버스터미널 (유스퀘어)	역 맞은편 '광주송정역' 버스 정류장에서 광주광역시 시내버스 '좌석02' 탑승 -> '광천터미널' 버스 정류장에서 하차	34분 ~ 42분
	역 맞은편 길로 이동 -> 북쪽으로 도보 이동 후 '영광통' 버스 정류장에서 광주광역시 시내버스 '일곡 38' 탑승 -> '광천터미널' 버스 정류장에서 하차	47분 ~ 50분
	도시철도 '광주송정역'에서 도시철도 '농성역'으로 이동 -> 5번 출구로 나온 뒤 북쪽 방향으로 22분간 걸어감	36분