開花驛 / Gaehwa Station
| colspan="2" style="background: 틀:철도 노선색; color: white;" | 서울 지하철 9호선 | |
| style="background: 틀:철도 노선색; color: white;" | 역번 | 901 |
| style="background: 틀:철도 노선색; color: white;" | 주소 | 서울특별시 강서구 개화동로8길 38 (舊 개화동 388-1번지) |
| style="background: 틀:철도 노선색; color: white;" | 개업일 | 2009년 7월 24일 |
| style="background: 틀:철도 노선색; color: white;" | 운영기관 | 서울시메트로9호선 |
| style="background: 틀:철도 노선색; color: white;" | 승강장 | 섬식 승강장 |
| colspan="3" style="background: 틀:철도 노선색; color: white;" | 서울 지하철 9호선 | ||
| 시종착역 | 개 화 | 김포공항→ 3.6km |
개요
9호선에서 유일한 지상역이며, 동시에 서울 지하철 중 유일하게 스크린도어가 없다.
연혁
2009년 7월 24일 9호선의 1단계 구간(개화-신논현) 구간이 개통되면서 개업한 역이다.
연장 문제
보통 서울 지하철은 연장을 염두해두고 시종착역 역번을 X10번으로 설정해두는 게 정석 특징이었다. 다만 그럼 응암루프선때문에 연장 가능성이 없는 응암역은 왜 610번인 거지???? 그런데 9호선의 개화역은 아예 901번이며, 심지어 승강장 자체도 두단식 승강장 방식으로 지어놓아 사실상 연장을 어렵게 해 두었다. 9호선 연장은 허락하지 않겠다는 서울특별시의 의지???
그러다 보니 한때 김포시에서는 개화역을 버리고(...) 김포공항역에서 분기하는 9호선 연장선을 추진한 적이 있었으나, 8량 승강장까지 갖추어서 건립하려면 3조원 가까이 들어 결국 포기하고(...) 김포도시철도로 계획을 바꿔서 착공했다.
다만 오히려 고양시 쪽에서(...) 행신-곡산-암센터-대화역 연장 제안을 하긴 했었다...만 대곡소사선이 착공 예정인지라 이 쪽 계획은 장기 구상으로 넘어갔다...
특징
- 김포차량사업소 바로 옆에 붙어 있는, 차량기지 내의 간이역(...)이다. 7호선의 장암역과 비슷한 케이스 그러다보니 심지어 스크린도어도 설치가 안 되어 있다.
수요 없다고 귀찮아서 설치 안 한 거냐!!!!