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== 개요 ==
 
청주시내의 북쪽 끝자락에 위치한 충북선의 역으로, 음성·충주·제천에서 철도를 이용해 청주시내로 가는 데에는 동선 상 [[청주역]]보다 약간 유리하다. 2016년 기준 승하차량 합계도 청주역의 동년 승하차량인 126,138명보다 근소하게 앞서는 131,396명이다. 화물 중에서는 주로 유류를 취급한다.<ref>코레일 경영연구처가 2014년 발간한 <화물취급역 기능조정에 따른 물동량 변화분석>에 의하면 09~13년 사이 유류 물동량은 53,796에서 39,103로 감소했으며, 유류기능 저조로 화물역 기능효율화를 건의했다.</ref>
청주시내의 북쪽 끝자락에 위치한 충북선의 역으로, 음성·충주·제천에서 철도를 이용해 청주시내로 가는 데에는 동선 상 [[청주역]]보다 약간 유리하다. 2016년 기준 승하차량 합계도 청주역의 동년 승하차량인 126,138명보다 근소하게 앞서는 131,396명이다. 화물 중에서는 주로 유류를 취급한다.<ref>코레일 경영연구처가 2014년 발간한 <화물취급역 기능조정에 따른 물동량 변화분석>에 의하면 09~13년 사이 유류 물동량은 53,796에서 39,103로 감소했으며, 유류기능 저조로 화물역 기능효율화를 건의했다.</ref>


== 향후 ==
== 향후 ==
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[[파일:art 15021821323935.jpg]]


[[북청주역]]이 신설되면 청주시의 관문 역할을 내줄 예정이다. [[천안역|천안]] ~ [[청주공항역|청주공항]] 간 복선전철 사업의 일환으로 건설된다. [[청주테크노폴리스]]에 인접해 있으며, 청주시가 청주시내에 인접한 오근장역과 청주역의 접근성이 문제되는 것을 이유로 새로이 추진할 것을 정부에 건의하였고, 기획재정부가 타당성을 인정하여 건립이 확정되었다.<ref>http://www.cctimes.kr/news/articleView.html?idxno=292687</ref> [http://www.inews365.com/news/article.html?no=503893 북청주역에 얽힌 지역사회의 기대와 우려]
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== 경유 노선 ==
== 경유 노선 ==
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==경유 열차==
==경유 열차==
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* 철도통계연보 참고. 청주역과 여건이 비슷하기 때문에 이용량 추이도 비슷하다.
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! 하차
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|'''2017'''
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|114,882
|
|
|-
|'''2016'''
| 137,603
| 130,445
|
|
|-
|'''2015'''
|147,569
|144,109
|
|
|-
|'''2014'''
|144,398
|139,909
|
|
|}
* 시 내부에 버스 터미널이 위치한 것과 대조적으로 역 접근성이 상당히 나쁘다. [[청주역]]과 [[오근장역]] 모두 시 외곽에 위치하여 있다. 그래서 청주시 인구에 비해 수요가 상당히 저조한 편이다.
* 오창읍 인구가 성장하고 있지만, 정작 여기에서도 접근성이 상당히 떨어져 외면받고 있다. 오창과학산업단지와도 가깝지만 오창시외버스정류장이 단지 한복판에 박혀있는데다 배차도 괜찮기 때문.
[[분류:충북선]]
[[분류:충북선]]
[[분류:청주시의 철도역]]
[[분류:충청북도에 있는 철도시설]]
[[분류:오송관리역]]
 
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2023년 10월 26일 (목) 18:12 기준 최신판

오근장
주소 충청북도 청주시 청원구 토성로 443
(외남동 241-1)
노선 충북선 21.5 km
관할 한국철도공사 대전충청본부
개업일 1921년 11월 1일
코드 134
승강장 2면 4선

청주시내의 북쪽 끝자락에 위치한 충북선의 역으로, 음성·충주·제천에서 철도를 이용해 청주시내로 가는 데에는 동선 상 청주역보다 약간 유리하다. 2016년 기준 승하차량 합계도 청주역의 동년 승하차량인 126,138명보다 근소하게 앞서는 131,396명이다. 화물 중에서는 주로 유류를 취급한다.[1]

향후[편집 | 원본 편집]

Art 15021821323935.jpg

북청주역이 신설되면 청주시의 관문 역할을 내줄 예정이다. 천안 ~ 청주공항 간 복선전철 사업의 일환으로 건설된다. 청주테크노폴리스에 인접해 있으며, 청주시가 청주시내에 인접한 오근장역과 청주역의 접근성이 문제되는 것을 이유로 새로이 추진할 것을 정부에 건의하였고, 기획재정부가 타당성을 인정하여 건립이 확정되었다.[2] 북청주역에 얽힌 지역사회의 기대와 우려

시설[편집 | 원본 편집]

1번
무궁화호 조치원 · 대전 · 서울 방면
2번
무궁화호 충주 · 제천 · 영주 방면

경유 노선[편집 | 원본 편집]

경유 노선 목록
306 충북선
(21.5 km) 		조치원 방면
청주 10.1 km 		오근장 봉양 방면
청주공항 2.9 km

경유 열차[편집 | 원본 편집]

역을 경유하는 여객열차 목록
종류 노선 정차역 (구간운행 포함)
무궁화호 경부충북선 서울 - 영등포 - 수원 - 오산 - 평택 - 천안 - 전의 - 오송 - 청주 - 오근장 - 청주공항 - 증평 - 음성 - 주덕 - 충주 - 삼탄 - 봉양 - 제천
충북선 대전 - 신탄진 - 조치원 - 오송 - 청주 - 오근장 - 청주공항 - 증평 - 음성 - 주덕 - 충주 - 삼탄 - 봉양 - 제천
충북종단 동대구 - 대구 - 신동 - 왜관 - 약목 - 구미 - 김천 - 추풍령 - 황간 - 영동 - 각계 - 심천 - 지탄 - 이원 - 옥천 - 대전 - 신탄진 - 부강 - 조치원 - 오송 - 청주 - 오근장 - 청주공항 - 증평 - 음성 - 주덕 - 충주 - 삼탄 - 제천 - 단양 - 풍기 - 영주
정확한 정차역은 열차 운영사의 안내를 참고하세요.
  1. ↑ 코레일 경영연구처가 2014년 발간한 <화물취급역 기능조정에 따른 물동량 변화분석>에 의하면 09~13년 사이 유류 물동량은 53,796에서 39,103로 감소했으며, 유류기능 저조로 화물역 기능효율화를 건의했다.
  2. ↑ http://www.cctimes.kr/news/articleView.html?idxno=292687