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== [[부산교통공사/직제규정 시행내규|직제규정 시행내규]] ==
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2020년 2월 17일 (월) 12:07 판

개요

부산지하철을 관리, 유지, 공사, 운영하는 주체이다.

부산 도시철도 1호선, 2호선, 3호선, 4호선을 건설했고, 운영중이다. 김해 경전철은 민자가 주체이다.

다른 도시철도들은 지자체 예산으로 건설해서 소유 및 관리 주체가 지방자치단체이지만, 부산교통공사 노선들은 공사가 채권 발행해서 그 돈으로 지었기 때문에 소유·관리·운영 모두 부산교통공사가 해야한다. 그래서 돈이 없다.

비판

차들을 최신으로 교체하지 않는다. 그러나 이 경우는 부산교통공사가 공사 부채 갚느라 돈 쏟아부을 곳은 많으나 돈이 없기 때문에 뭐라 태클을 걸 수가 없다. 1호선의 경우 차를 25년 이상 써서 말이 많은데 드디어 부산시의 지원을 받아 다대포 노선 개통으로 신차 구매를 결정했다. 하지만 기존 차량은 개수해서 그대로 쓸 예정.

기타

이 기업 덕에 4호선 빼고 모두가 삼발이 게이트를 쓴다. 여기도 경전철은 제외한다.

운영 노선

직제규정 시행내규

각주


대한민국 대한민국의 철도 회사
종합회사 혹은 열차운행사
공기업
및 자회사
한국철도공사 서울교통공사 부산교통공사 인천교통공사 대구교통공사
대전교통공사 광주교통공사 SR 서해철도 김포골드라인운영
사기업 공항철도 부산-김해경전철 서울시메트로9호선 네오트랜스 용인경량전철
우이신설경전철운영 우진메트로 로템SRS
시설관리사 혹은 민자사업자
공공기관 인천국제공항공사 국가철도공단 코레일네트웍스 코레일테크 남양주도시공사
사기업 신분당선 전라선철도 가야철도 우이신설경전철 이레일
경기철도 남서울경전철 새서울철도 스마트레일 서부광역철도
넥스트레인 SG레일 동북선도시철도 의정부경량전철
해산한 기업은 대한민국의 철도 회사 목록 참조