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2020년 2월 17일 (월) 12:07 판
개요
부산의 지하철을 관리, 유지, 공사, 운영하는 주체이다.
부산 도시철도 1호선, 2호선, 3호선, 4호선을 건설했고, 운영중이다. 김해 경전철은 민자가 주체이다.
다른 도시철도들은 지자체 예산으로 건설해서 소유 및 관리 주체가 지방자치단체이지만, 부산교통공사 노선들은 공사가 채권 발행해서 그 돈으로 지었기 때문에 소유·관리·운영 모두 부산교통공사가 해야한다. 그래서 돈이 없다.
비판
차들을 최신으로 교체하지 않는다. 그러나 이 경우는 부산교통공사가 공사 부채 갚느라 돈 쏟아부을 곳은 많으나 돈이 없기 때문에 뭐라 태클을 걸 수가 없다. 1호선의 경우 차를 25년 이상 써서 말이 많은데 드디어 부산시의 지원을 받아 다대포 노선 개통으로 신차 구매를 결정했다. 하지만 기존 차량은 개수해서 그대로 쓸 예정.
기타
이 기업 덕에 4호선 빼고 모두가 삼발이 게이트를 쓴다. 여기도 경전철은 제외한다.
운영 노선
직제규정 시행내규
각주
대한민국의 철도 회사
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종합회사 혹은 열차운행사 | |||||
공기업 및 자회사 |
한국철도공사 | 서울교통공사 | 부산교통공사 | 인천교통공사 | 대구교통공사 |
대전교통공사 | 광주교통공사 | SR | 서해철도 | 김포골드라인운영 | |
사기업 | 공항철도 | 부산-김해경전철 | 서울시메트로9호선 | 네오트랜스 | 용인경량전철 |
우이신설경전철운영 | 우진메트로 | 로템SRS | |||
시설관리사 혹은 민자사업자 | |||||
공공기관 | 인천국제공항공사 | 국가철도공단 | 코레일네트웍스 | 코레일테크 | 남양주도시공사 |
사기업 | 신분당선 | 전라선철도 | 가야철도 | 우이신설경전철 | 이레일 |
경기철도 | 남서울경전철 | 새서울철도 | 스마트레일 | 서부광역철도 | |
넥스트레인 | SG레일 | 동북선도시철도 | 의정부경량전철 | ||
해산한 기업은 대한민국의 철도 회사 목록 참조 |
광역자치단체 산하 | |
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기초자치단체 산하 |