홋카이도 여객철도: 두 판 사이의 차이

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*[[루모이 본선]]
*[[루모이 본선]]
*[[소야 본선]]
*[[소야 본선]]
*[[에사시선]]
*[[후라노선]]
*[[후라노선]]



2016년 3월 25일 (금) 21:29 판

틀:JR그룹 틀:철도회사 JR北海道 / JR홋카이도 / JR Hokkaido

개요

JR 히가시니혼, JR 도카이, JR 니시니혼, JR 시코쿠, JR 규슈, JR 화물과 함께 JR 그룹을 구성하는 철도 회사이다.

일본철도 회사로, 일본국유철도를 전신으로 하는 JR그룹의 일원이다. 홋카이도 신칸센을 신설하고 홋카이도의 국철 노선을 승계받아 운영하고 있으며 세이칸 터널을 관리하고 있다.

JR 시코쿠 다음으로 매출이 안 나오는 동네인데, 정부 지원으로 먹고 사는 곳이다. 근데 2010년대 들어 각종 사고가 잇따르고, 몇몇 사고는 직원의 고의적인 행동이 원인인 것으로 드러나 안전 확보에 비상이 걸렸다. 2015년에 1600억엔의 비상 자금을 수혈 받았으며, 그 댓가로 로컬선을 슥슥 쳐내는 등 혹독한 다이어트를 하고 있다.

보유 노선

신칸센

간선

준간선

지방 교통선

삿포로 근교 통근열차

역사

운행 차량

고속 열차

보통 열차

특급 열차

사건·사고

각주

  1. 50계 객차를 기동차로 개조한 열차이다.
  2. 키하 143계는 130km/h 대응 개조를 받은 열차이다.
  3. 잇다른 사고로 인한 탈고속화 흐름으로 인해 개발이 중단된 열차이다.