| 북부 고속선 (LGV 노르) LGV Nord |
|
|---|---|
| 나라 |
 프랑스 |
| 종류 | 고속철도 |
| 번호 |
선로 번호 (RFN) 216 000 (프레툉 - 채널 터널 입구) 226 000 (고네스 - 벨기에 국경) |
| 구간 | 고네스 연결선 분기점 ~ 채널 터널 입구 |
| 영업거리 | 313.9 km |
| 소유자 | SNCF Réseau |
| 운영자 |
SNCF Thalys Eurostar |
| 개통일 | 1993년 5월 23일 |
| 시설 정보 | |
| 궤간 | 1,435 mm (표준궤) |
| 선로 | 2 |
| 전기 | 교류 25 kV, 50 Hz, 가공전차선 |
| 신호 | TVM-430 |
LGV Nord (LN3; Ligne nouvelle 3)
북부 고속선 (프랑스 고속철도 3호선)
개요[편집 | 원본 편집]
프랑스 북부 고속선은 프랑스의 수도 파리와 프랑스 북부의 도시 릴을 지나, 벨기에 국경과 영불 해협까지를 잇는, 1993년에 개통한 고속철도 노선이다. 프랑스 고속철도 계획상 3호선으로, 정식 명칭은 북부 고속선 (LGV Nord)이며, 경우에 따라서는 북유럽 고속선 (LGV Nord-Europe) 등으로 불리기도 한다.
벨기에 국경 방향으로는 벨기에 고속철도 1호선 (HSL/LGV 1)과 이어지고, 영불 해협 방향으로는 채널 터널(유로 터널)을 지나 1호 고속선 (High Speed 1)과 이어진다. 프랑스 내의 다른 고속선과는 달리, 프랑스 국철 (SNCF)의 고속철도 TGV 외에도 타 국가 직결 고속열차의 비중이 상당하며, 국제적인 간선으로도 기능하고 있다.
노선의 대부분은 프랑스 고속도로 오토루트 A1 노선을 그대로 따라가고 있으며, 노선 연선의 지형이 전반적으로 고르기 때문에 최대 경사도가 25‰로 비교적 다른 고속선에 비해 완만한 편이다.
TGV 노선망을 컨셉으로 잡은 한국고속철도나 인접국가인 벨기에 고속철도 등에서도 보이지만, 파리 수도권 일드프랑스 등의 대도시권에서는 기존선 직결을 통해 운행한다. 때문에 병행 기존선 파리-릴선은 복복선화(2 ~ 4복선화) 등을 해도 모자란 상황일 수준이다. 중간에 설만한 도시에도 역을 안 만들고 그냥 제끼기 때문에 그 도시에 서기 위한 연결선 등도 존재한다.
운행 열차[편집 | 원본 편집]
- 유로스타 (Eurostar): 파리 - 릴 - 칼레 - 런던
- 중간 정차역에 서는 열차는 한정되어 있다. 임시편으로 동부 연결 고속선 등을 통해 프랑스 동남 고속선 등에 직결 열차가 운행되기도 한다.
- 탈리스 (Thalys): (암스테르담 - 로테르담 - 안트베르펀 -) · (쾰른 - 아헨 - 리에쥬 -) 브뤼셀 - 파리
- 파리 북역을 출발해 벨기에를 잇고, 더 나아가 네덜란드나 독일 방면으로도 직결하는 국제 고속열차. 주 방면은 암스테르담 방면이며, 쾰른(에센) 방면으로는 하루 수 회 운행된다. 일부 임시편이 동남 고속선 등으로 직결한다.
- SNCF TGV: 파리 - 릴
- 이 외에도 동부 연결 고속선 직결 열차는 대부분 프랑스 국철 TGV 열차이다.
- SNCF TERGV: (아라스 -) 릴 - 칼레 (- 됭케르케)
- 광역전철 TER의 고속열차 버전. 프랑스 국내 TGV 편수가 적고 국제열차의 비중이 높으며, 선로 용량은 비교적 남는 노르파드칼레 지역 특성상 남는 용량을 활용해 고속열차로 광역전철을 굴리는 케이스. 차량은 TGV와 동일 차량이며, 고속으로 운행한다.
역 목록[편집 | 원본 편집]
| km | 정거장 | 접속 노선 | ||
|---|---|---|---|---|
| 파리-릴선 파리 북역 방면 직결 | ||||
| 0.0 | 고네스 연결선 분기점 | Bif.[1] vers le racc.[2] de Gonesse | 파리-릴선 | |
| 10.6 11.1 |
셰느비에르 분기점 | Bif. de Chennevières | 동부 연결 고속선 | |
| 13.8 14.4 |
무씨 분기점 | Bif. de Moussy | 동부 연결 고속선 | |
| 110.8 | TGV 오트-피카르디 | TGV Haute-Picardie | ||
| 148.1 148.8 |
크로아지 아라스 연결선 분기점 | Bif. de Croisilles vers le racc. d'Arras | 파리-릴 선 크로아지 연결선 | |
| 161.9 | 뢰흑 연결선 분기점 | Bif. vers le racc. de Rœux | 파리-릴 선 뢰흑 연결선 | |
| 197.8 197.9 |
생갱 분기점 | Bif. de Sainghin | 벨기에 고속철도 1호선 | |
| 0.0[3] | ||||
| 3.5 3.7 |
프레탱 분기점 | Bif. de Fretin | 벨기에 고속철도 1호선 | |
| 9.7 | 릴-생소뵈르 분기점 | Lille-Saint-Sauveur | 파리-릴 선 | |
| 11.7 | 릴-유럽 | Lille-Europe | 파리-릴 선 · 릴-퐁티네트선 (릴-플랑드르역) | |
| 15.3 16.7 |
(분기점) | 릴-퐁티네트 선 오부르댕-상트앙드레선 | ||
| 58.2 | 카셀 연결선 분기점 | Bif. vers le racc. de Cassel | 아라스-됭케르케선 | |
| 112.0 | (분기점) | 불로뉴-칼레선 | ||
| 112.6 | 칼레-프레툉 | Calais - Fréthun | 불로뉴-칼레 선 | |
| 113.9 | (분기점) | 불로뉴-칼레 선 | ||
| 116.0 | 채널 터널 입구 | 유로 터널 셔틀 칼레 터미널 연결선 유로 터널 채널 터널 | ||
| 유로 터널 채널 터널 경유 영국 1호 고속선 런던 방면 직결 | ||||