자기부상열차: 두 판 사이의 차이

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== 현재 운용중인 자기부상열차 ==
== 현재 운용중인 자기부상열차 ==
*[[상하이 자기부상 시범운행선]](2002, [[중국]] [[상하이시]])
*[[상하이 자기부상 시범운행선]](2002, [[중국]] [[상하이시]])
*[[아이치 고속교통 토부큐료선]](2005, [[일본]] [[아이치현]])
*[[토부큐료선]](2005, [[일본]] [[아이치현]])
*[[인천공항 자기부상철도]](2016, [[대한민국]] [[인천광역시]])
*[[인천공항 자기부상철도]](2016, [[대한민국]] [[인천광역시]])


== 현재 공사중인 자기부상열차 ==
== 현재 공사중인 자기부상열차 ==
*AMT 시험선([[미국]] [[조지아 주]])
*AMT 시험선([[미국]] [[조지아주]])
*스카이트랜([[이스라엘]] [[텔아비브]])
*스카이트랜([[이스라엘]] [[텔아비브]])
*[[창사 자기부상철도]]([[중국]] [[후난성]])
*[[창사 자기부상철도]]([[중국]] [[후난성]])
*[[추오 신칸센]]([[일본]] 도쿄-나고야-오사카)
*[[추오 신칸센]]([[일본]] 도쿄-나고야-오사카)


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[[분류:철도]]
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2020년 9월 29일 (화) 18:05 기준 최신판

磁気浮上列車 / maglev(magnetic levitation)

개요[편집 | 원본 편집]

전기로 발생된 자기력으로 레일에서 낮은 높이로 부상하여 바퀴를 사용하지 않고 달리는 열차를 말한다. 기존의 철도 차량은 바퀴와 레일의 마찰을 통해 차량을 전진시키는 방식이기 때문에 일정한 속도 이상을 내기 힘든데, 이보다 더 빠른 속도를 내기 위해 자기부상열차를 개발하였다.

특징[편집 | 원본 편집]

원리[편집 | 원본 편집]

역사[편집 | 원본 편집]

현재 운용중인 자기부상열차[편집 | 원본 편집]

현재 공사중인 자기부상열차[편집 | 원본 편집]