인천역: 두 판 사이의 차이

	[[파일:\|336px\|alt=]]
주소	인천광역시 중구 제물량로 269
노선	경인선 27.0 km; 수인선 19.9 km;
관할	한국철도공사 (KORAIL)
개업일	틀:날짜/출력
승강장	2면 3선 (지상), 1면 2선 (지하)

2017년 3월 1일 (수) 12:46 판

仁川驛 / Incheon Station / 仁川 / インチョン

개요

인천광역시 중구 에 입지한 경인선 및 수인선의 시종착역으로, 한국 철도 최초의 역 중 하나이다. 엄밀히 따지자면 철도부설자재와 기관차가 처음으로 양륙된 곳은 바닷가일 수밖에 없으니, 여기가 최초의 역이라고 해도 틀리지 않을 것이다.

여객역으로는 별 볼일이 없는 소규모 역이지만, 인천항을 통해 수입된 석탄을 내륙으로 발송하는 주요 역으로 화물 취급량은 상당히 많은 편이다. 최근에는 철강제품 수송이 추가되어 물량이 증가하고 있는 모양.

1899년 이래로 종점역의 위상을 유지하고 있다. 물론, 수도권전철 도입 이래 최장수 종점역이기도 하다. 물론 선로는 화물운송 목적으로 인천항까지 더 연결되어 있으며, 이 때문에 화물영업거리에 1.5km를 가산하고 있어, 오봉역과 함께 화물·여객영업거리가 다른 2개 역 중 하나이다.

역 구조

지상

2면 3선의 터미널형 혼합식 승강장이 있는 지상역이다. 승강장은 섬식 승강장으로 되어 있는 1번과 2번 승강장을 이용하며, 3번 승강장은 주로 입출고 전동열차 및 임시 열차용으로 사용된다. 수도권 전철 유일의 두단식 승강장으로, 모든 승강장이 계단 없이 연결되어 있는, 속칭 바로타 구조이다. 덕분에 엘리베이터, 에스컬레이터가 전혀 없다.

수인선과 연결되면서 역 건물이 리모델링 되었다. 과거의 간이역 같은 분위기보다도 이제는 평범한 도시철도역처럼 보인다.

↑ 역사 방향 (동쪽)
1 · 2	301 경인선 상행	● 수도권 전철 1호선 완행	부평 · 서울역 · 소요산 방면
3	301 경인선 상행	● 수도권 전철 1호선 완행	부평 · 서울역 · 소요산 방면

지하

1면 2선의 섬식 승강장을 갖추고 있으며, 스크린도어가 설치되어 있다.

수인선 신포 방면 →
style="background-color: 틀:한국 철도 노선색2; color: white; text-align: center; border: 2px solid black;" \| 송도 · 원인재 · 오이도 방면 \| 상행 승강장 하행 승강장 \| 당역종착 승강장
(시 · 종착역)

역사

연혁

틀:날짜/출력 : 운수가영업 개시.
틀:날짜/출력 : 현 역사 준공.
틀:날짜/출력 : 수도권전철 영업 개시.
틀:날짜/출력 : 전자연동장치 사용개시. 마지막 전기연동장치 사용역.

주변 정보

전용선

호남정유선
수차선, 사료선
흥국선
제2동국선, 제1동국선
인천제철선
축항구내
강원연탄선
제3부두선, 석탄부두선
남부구내
기회선, 유공선
동양화학선

경유 노선

경유 노선 목록
colspan="4" class="tp_link" style="background: 틀:한국 철도 노선색2; color: white;" \| 한국철도공사 (KORAIL)
class="tp_link" style="width: 8em; background: 틀:한국 철도 노선색2; color: white;" \| 301 경인선 (27.0 km)	구로 방면 동인천 1.9 km	인천	(시 · 종착역)
class="tp_link" style="width: 12em; background: 틀:한국 철도 노선색2; color: white;" \| 2015 수인선 (19.9 km)	오이도 방면 신포 1.1 km	인천	종점 방면 종점 0.6 km

수도권 전철

colspan="3" class="tp_link" style="background: 틀:한국 철도 노선색2; color: white; " \| 수도권 전철 1호선
소요산 방면 160 동인천	161 인천 경원선 급행 · 경인선 완행	(시 · 종착역)
colspan="3" class="tp_link" style="background: 틀:한국 철도 노선색2; color: white; " \| 수도권 전철 수인선
왕십리 방면 K263 신포	K264 인천	(시 · 종착역)

각주

@@ 1번째 줄: / 1번째 줄: @@
-<big>仁川驛 / Incheon Station / 仁川 / インチョン</big>
+{{새 철도역 정보
+|배경색 	= {{한국 철도 노선색2|KR}}
-{{철도역 정보/시작
+|글자색 	= white
-|배경색 = {{철도 노선색|KR}}
+|상단 		=
-|글자색 = white
+|역명 		= <div style="line-height: 120%;">KORAIL 인천역<br />{{-1|(차이나타운)}}</div>
-|그림 = 인천역.JPG
+|그림 		= [[파일:인천역.JPG]]
-|그림설명 =
+|역번호 	=  {{역번호/한국|161|SM|1}} · {{역번호/한국|K264|KR|K2|ls=-0.05}}
-|그림2 =
+|역코드 	=
-|그림설명2 =
+|주소 		= [[인천광역시]] [[중구 (인천광역시)|중구]] 제물량로 269
-|동영상 =
+|개업일 	= {{날짜/출력|1899-9-18}}
-|동영상설명 =
+|폐지일 	=
+|관할 		= [[한국철도공사]] (KORAIL)
-|첫틀 =
+|승강장 	= 2면 3선 (지상), 1면 2선 (지하)
+|운임구역	=
-|관할 = [[코레일]] 수도권서부본부 인천관리역<br>코레일 물류본부 수도권물류사업단
+|이용객 	=
-|개업일 = 경인선 : 1899년 9월 18일<br>수인선 : 2016년 2월 27일 (예정)
+|노선 		= <nowiki />
-|폐지일 =
+* [[경인선]] <small>27.0 km</small>
-|종별 = [[관리역]]
+* [[수인선]] <small>19.9 km</small>
-|등급 = 3급
 }}
-{{철도역 정보/일반
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-|글자색 =
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+<big>仁川驛 / Incheon Station / 仁川 / インチョン</big>
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-}}
-{{철도역 정보/일반
-|노선 = [[수인선]]
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+== 개요 ==
-|전역 = [[신포역|신　포]]
+[[인천광역시]] [[중구 (인천광역시)|중구]] 에 입지한 [[경인선]] 및 [[수인선]]의 시종착역으로, 한국 철도 최초의 역 중 하나이다. 엄밀히 따지자면 철도부설자재와 기관차가 처음으로 양륙된 곳은 바닷가일 수밖에 없으니, 여기가 최초의 역이라고 해도 틀리지 않을 것이다.
-|전거리 = 1.1
-}}
-{{철도역 정보/일반
-|노선 = [[수도권 전철 수인선]]
-|역명 = 인　천
-|역번호 = K264
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-|글자색 = white
-|전방면 = [[오이도역|오이도]]
+여객역으로는 별 볼일이 없는 소규모 역이지만, [[인천항]]을 통해 수입된 석탄을 내륙으로 발송하는 주요 역으로 화물 취급량은 상당히 많은 편이다. 최근에는 철강제품 수송이 추가되어 물량이 증가하고 있는 모양.
-|전역 = [[신포역|신　포]]
-|전거리 = 1.1
-|전역번호 = K263
-}}
-{{철도역 정보/끝
-|마지막틀= }}
-{{철도역 정보/시작
+[[1899년]] 이래로 종점역의 위상을 유지하고 있다. 물론, 수도권전철 도입 이래 최장수 종점역이기도 하다. 물론 선로는 화물운송 목적으로 인천항까지 더 연결되어 있으며, 이 때문에 화물영업거리에 1.5km를 가산하고 있어, [[오봉역]]과 함께 화물·여객영업거리가 다른 2개 역 중 하나이다.
-|배경색 = linear-gradient(45deg, {{철도 노선색|SM}} 50%, {{철도 노선색|KR}} 50%)
-|글자색 = white
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-|첫틀 =
+== 역 구조 ==
+=== 지상 ===
+면 3선의 터미널형 [[혼합식 승강장]]이 있는 지상역이다. 승강장은 섬식 승강장으로 되어 있는 1번과 2번 승강장을 이용하며, 3번 승강장은 주로 입출고 전동열차 및 임시 열차용으로 사용된다. 수도권 전철 유일의 두단식 승강장으로, 모든 승강장이 계단 없이 연결되어 있는, 속칭 [[바로타]] 구조이다. 덕분에 엘리베이터, 에스컬레이터가 전혀 없다.
-|관할 = [[서울메트로]]<br>[[한국철도공사]]
+수인선과 연결되면서 역 건물이 리모델링 되었다. 과거의 간이역 같은 분위기보다도 이제는 평범한 도시철도역처럼 보인다.
-|개업일 = [[1974년]] [[8월 15일]]
-|폐지일 =
-}}
-{{철도역 정보/일반
-|노선 = [[수도권 전철 1호선]]
-|역명 = 인　천
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-|배경색 = {{철도 노선색|S|1}}
-|글자색 = white
-|전방면 = [[서울역|서울]](지상) · [[소요산역|소요산]]
+{| class="wikitable"
-|전역 = [[동인천역|동인천]]
+|+ ↑ 역사 방향 (동쪽)
-|전거리 = 1.9
+|-
-|전역번호 = 160
+! 1 · 2
-}}
+| style="text-align: center;" | 301 [[경인선]] 상행
-{{철도역 정보/끝
+| <span style="color: {{한국 철도 노선색2|SM|1}};">●</span> [[수도권 전철 1호선]] 완행
-|마지막틀= }}
+| [[부평역|부평]] · [[서울역]] · [[소요산역|소요산]] 방면
-== 개요 ==
-[[인천광역시]] [[중구]] 에 입지한 경인선의 시종착역으로, 한국 철도 최초의 역 중 하나이다. 엄밀히 따지자면 철도부설자재와 기관차가 처음으로 양륙된 곳은 바닷가일 수밖에 없으니, 여기가 최초의 역이라고 해도 틀리지 않을 것이다.
-=== 주요 계통 ===
-{| class="wikitable" style="text-align: center"
-| colspan="5" style="background:{{철도 노선색|S|1}};" | '''[[수도권 전철 1호선|<span style="color: white;">수도권 전철 1호선</span>]]'''
 |-
-| style="width: 170px;" | [[동인천역|동인천]]<br/><small>[[소요산역|소요산]] 방면</small>
+! 3
-| style="width: 45px;" | <big>'''↔'''</big>
+| style="text-align: center;" | 301 [[경인선]] 상행
-| style="width: 160px;" | 소요산-인천 급행
+| <span style="color: {{한국 철도 노선색2|SM|1}};">●</span> [[수도권 전철 1호선]] 완행
-| style="width: 45px;" |
+| [[부평역|부평]] · [[서울역]] · [[소요산역|소요산]] 방면
-| style="width: 170px;" | ''시종착역''
 |-
-| style="width: 170px;" | [[동인천역|동인천]]<br/><small>[[소요산역|소요산]] 방면</small>
-| style="width: 45px;" | <big>'''↔'''</big>
-| style="width: 160px;" | 소요산-인천 완행
-| style="width: 45px;" |
-| style="width: 170px;" | ''시종착역''
 |}
+=== 지하 ===
+면 2선의 [[섬식 승강장]]을 갖추고 있으며, [[스크린도어]]가 설치되어 있다.
-{| class="wikitable" style="text-align: center"
+<div>
-| colspan="5" style="background:{{철도 노선색|S|BS}};" | '''[[수인선|<span style="color: white;">수인선</span>]]'''
+{| class="wikitable" style="width: 40em; line-height: 120%; font-size: 85%;"
+|-
+| style="border-top: 2px solid black; border-bottom: 2px solid black; text-align: right;" | [[수인선]] [[신포역|신포]] 방면 →
+|-
+| style="background-color: {{한국 철도 노선색2|KR|K2}}; color: white; text-align: center; border: 2px solid black;" | [[송도역|<span style="color: white;">송도</span>]] · [[원인재역|<span style="color: white;">원인재</span>]] · [[오이도역|<span style="color: white;">오이도</span>]] 방면 | '''상행 승강장'''<br />'''하행 승강장''' | 당역종착 승강장
+|-
+| style="border-top: 2px solid black; border-bottom: 2px solid black; text-align: left;" | (시 · 종착역)
 |-
-| style="width: 170px;" | [[숭의역|숭　의]]<br/><small>[[오이도역|오이도]] 방면</small>
-| style="width: 45px;" | <big>'''↔'''</big>
-| style="width: 160px;" | 보통
-| style="width: 45px;" |
-| style="width: 170px;" | ''시종착역''
 |}
+</div>
-==연혁==
+== 역사 ==
-*{{날짜/출력|1899-9-18}} 운수가영업 개시.
+=== 연혁 ===
-*{{날짜/출력|1960-9-17}} 현 역사 준공.
+*{{날짜/출력|1899-9-18}} : 운수가영업 개시.
-*{{날짜/출력|1974-8-15}} 수도권전철 영업 개시.
+*{{날짜/출력|1960-9-17}} : 현 역사 준공.
-*{{날짜/출력|2009-4-5}} 전자연동장치 사용개시. 마지막 전기연동장치 사용역.
+*{{날짜/출력|1974-8-15}} : 수도권전철 영업 개시.
+*{{날짜/출력|2009-4-5}} : 전자연동장치 사용개시. 마지막 전기연동장치 사용역.
-==특징==
+== 주변 정보 ==
-여객역으로는 별 볼일이 없는 소규모 역이지만, [[인천항]]을 통해 수입된 석탄을 내륙으로 발송하는 주요 역으로 화물 취급량은 상당히 많은 편이다. 최근에는 철강제품 수송이 추가되어 물량이 증가하고 있는 모양.
+* [[차이나타운]]
+* [[송월동 동화마을]]
-수도권전철 유일의 두단식 승강장이다. 모든 승강장이 계단 없이 연결되어 있는, 속칭 [[바로타]] 구조이다. 덕분에 엘리베이터, 에스컬레이터가 전혀 없다.
+* [[월미도]]
-[[1899년]] 이래로 종점역의 위상을 유지하고 있다. 물론, 수도권전철 도입 이래 최장수 종점역이기도 하다. 물론 선로는 화물운송 목적으로 인천항까지 더 연결되어 있으며, 이 때문에 화물영업거리에 1.5km를 가산하고 있어, [[오봉역]]과 함께 화물·여객영업거리가 다른 2개 역 중 하나이다.
-과거 인천광역시 [[동구]] 송월동부터 [[남구]] 숭의동 및 학익동까지 선로가 연결되어 있었다. 당연히 화물 수송 목적. 남부역이라 부르는 숭의동의 남부구내에서 현재 폐선된 [[주인선]]과 접속된다.
+== 전용선 ==
+* 호남정유선
+* 수차선, 사료선
+* 흥국선
+* 제2동국선, 제1동국선
+* 인천제철선
+* 축항구내
+* 강원연탄선
+* 제3부두선, 석탄부두선
+* 남부구내
+* 기회선, 유공선
+* 동양화학선
-수인선과 연결되면서 역 건물이 새로 리모델링 되었다. 과거의 간이역 같은 분위기보다도 이제는 평범한 도시철도역처럼 보인다.
+== 경유 노선 ==
+{{경유 노선/열기|닫기=닫음|style=width: 36em;}}
+{{경유 노선/관할|배경색={{한국 철도 노선색2|KR}}|글자색=white|관할=한국철도공사 (KORAIL)|링크=한국철도공사}}
+{{경유 노선|배경색={{한국 철도 노선색2|KR}}|글자색=white
+|노선폭=8em|노선명=301 경인선|노선링크=경인선|노선거리=27.0 km
+|전역폭=8em|전방면=[[구로역|구로]] 방면|전역=[[동인천역|동인천]]|전거리=1.9 km
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+{{경유 노선|배경색={{한국 철도 노선색2|KR}}|글자색=white
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+|전방면=[[오이도역|오이도]] 방면|전역=[[신포역|신포]]|전거리=1.1 km
+|당역='''인천'''
+|후방면=종점 방면|후역=종점|후거리=0.6 km}}
+{{경유 계통/닫기}}
-년 4월까지도 아직 주변 도로 공사가 마무리 되질 않아 근처 차이나타운등을 방문하는 차량 이용객은 불편하다 다만 원체 교통량이 많지 않은 동네다 보니 큰 불편함은 없는 편
+=== 수도권 전철 ===
+{{경유 계통/열기}}
+{{경유 계통/계통|배경색={{한국 철도 노선색2|SM|1}}|글자색=white|계통=수도권 전철 1호선|링크=수도권 전철 1호선}}
+{{경유 계통|전역폭=12em|전방면=[[소요산역|소요산]] 방면|전역={{역번호/한국|160|SM|1}} [[동인천역|동인천]]|전거리=1.9 km
+|당역폭=14em|당역={{역번호/한국|161|SM|1}} '''인천'''|등급=경원선 급행 · 경인선 완행
+|후역폭=12em|후역=(시 · 종착역)}}
+{{경유 계통/계통|배경색={{한국 철도 노선색2|KR|K2}}|글자색=white|계통=수도권 전철 수인선|링크=수도권 전철 수인선}}
+{{경유 계통|전방면=[[왕십리역|왕십리]] 방면|전역={{역번호/한국|K263|KR|K2}} [[신포역|신포]]|전거리=1.1 km
+|당역={{역번호/한국|K264|KR|K2}} '''인천'''
+|후역=(시 · 종착역)}}
+{{경유 계통/닫기}}
 {{각주}}
-[[분류:인천광역시의 철도역]]
 [[분류:경인선]][[분류:수인선]]
 [[분류:수도권 전철 1호선]][[분류:수도권 전철 수인선]]
+[[분류:인천광역시의 철도역]]
 [[분류:전철역]]