(→역사) |
|||
(사용자 7명의 중간 판 47개는 보이지 않습니다) | |||
1번째 줄: | 1번째 줄: | ||
< | {{다른 뜻|녹동신호장||[[영동선]]의 [[철도역]]}} | ||
{{새 철도역 정보 | |||
|이름 = 녹동 | |||
|원어이름 = | |||
|배경색 = {{대한민국 철도 노선색|기업|광주}} | |||
|글자색 = white | |||
|그림 = | |||
|그림설명 = | |||
|그림alt = | |||
|주소 = [[광주광역시]] [[광주 동구|동구]] 녹동길 45 ([[월남동]]) | |||
|번호 = {{역번호/한국|100|광주|1}} | |||
|노선 = [[광주 도시철도 1호선]] <small>0.0 km</small> | |||
|관할 = [[광주교통공사]] | |||
|개업일 = [[2004년]] [[4월 28일]] | |||
|폐지일 = | |||
|코드 = | |||
|승강장 = 1면 1선 | |||
|관련역 = | |||
|참고 = | |||
|비고 = | |||
|하위 틀 = | |||
}} | |||
[[광주광역시]] [[광주 동구|동구]] [[녹동길]] 45(옛 [[월남동]] 222-5)에 위치한 지하역이다. | |||
| | |||
이름은 역 근처의 자연부락인 녹동에서 따왔다.<ref>http://www.gwangjusubway.co.kr/cyber/board/listView.do?rbsIdx=51</ref> | |||
== 역사 == | |||
* 2004년 4월 28일: 1호선 녹동~[[상무역|상무]] 구간 개통과 함께 개업 | |||
| | == 승강장 정보 == | ||
| | {{철도승강장|구조= | ||
| | {{철도승강장/승강장|바탕색={{대한민국 철도 노선색|광주|1}} | ||
| | |승강장 번호= |승강장 번호=당역종착|승강장 정보=[[소태역|소태]] ・ 상무 ・평동 방면 | ||
}} | |||
| | {{철도승강장/선로 | ||
| | |왼쪽 선로 정보=|오른쪽 선로 정보=[[광주 도시철도 1호선]] [[소태역|소태]] → | ||
}} | |||
}} | }} | ||
역이 [[용산차량사업소 (광주)|용산차량사업소]] 안에 있으며, 승강장은 1면 1선이다. 로프형 [[스크린도어]]를 향토업체에서 기부채납하여 설치하였으며, 녹동역과 [[문양역]]의 설치 실적을 바탕으로 로프형 도어(승강형 도어)가 세계로 뻗어나가는 계기가 되었다. | |||
[[ | |||
== 경유 열차 == | == 경유 열차 == | ||
{{경유 계통/열기}} | {{경유 계통/열기}} | ||
{{경유 계통/계통|배경색={{ | {{경유 계통/계통|배경색={{대한민국 철도 노선색|광주|1}}|글자색=white|계통=[[광주 도시철도 1호선|1호선]]}} | ||
{{경유 계통| | {{경유 계통|전방면=|전역= | ||
|당역={{역번호/한국|100| | |당역={{역번호/한국|100|광주|1}} '''녹동''' | ||
|후방면=[[평동역|평동]] 방면|후역={{역번호/한국|101| | |후방면=[[평동역|평동]] 방면|후역={{역번호/한국|101|광주|1}} [[소태역|소태]]|후거리=1.9 km}} | ||
{{경유 계통/닫기}} | {{경유 계통/닫기}} | ||
62번째 줄: | 52번째 줄: | ||
[[분류:광주 도시철도 1호선]] | [[분류:광주 도시철도 1호선]] | ||
[[분류: | [[분류:광주광역시에 있는 철도시설]] |
2024년 1월 19일 (금) 14:57 기준 최신판
녹동 | |
---|---|
주소 | 광주광역시 동구 녹동길 45 (월남동) |
번호 | 100 |
노선 | 광주 도시철도 1호선 0.0 km |
관할 | 광주교통공사 |
개업일 | 2004년 4월 28일 |
승강장 | 1면 1선 |
광주광역시 동구 녹동길 45(옛 월남동 222-5)에 위치한 지하역이다.
이름은 역 근처의 자연부락인 녹동에서 따왔다.[1]
역사[편집 | 원본 편집]
- 2004년 4월 28일: 1호선 녹동~상무 구간 개통과 함께 개업
승강장 정보[편집 | 원본 편집]
당역종착 소태 ・ 상무 ・평동 방면
|
역이 용산차량사업소 안에 있으며, 승강장은 1면 1선이다. 로프형 스크린도어를 향토업체에서 기부채납하여 설치하였으며, 녹동역과 문양역의 설치 실적을 바탕으로 로프형 도어(승강형 도어)가 세계로 뻗어나가는 계기가 되었다.