잔글 ('틀:철도회사' -> '틀:법인 정보') |
잔글 (봇: 자동으로 텍스트 교체 (-\{\{ *법인 정보 *\n *\| *법인이름 *=(.*)\n *\| *원어이름 *=(.*)\n *\|로고 *=(.*)\n *\|로고설명 *=.*\n +{{법인 정보\n|법인이름 =\1\n|원어이름 =\2\n|로고 =\3\n|그림 = \n|그림설명 = \n)) |
||
(사용자 2명의 중간 판 6개는 보이지 않습니다) | |||
1번째 줄: | 1번째 줄: | ||
{{법인 정보 | {{법인 정보 | ||
| | |법인이름 = 나고야 철도 | ||
|로고 | |원어이름 = 名古屋鉄道 | ||
| | |로고 = | ||
| | |그림 = | ||
| | |그림설명 = | ||
| | |법인종류 = [[주식회사]] | ||
| | |주식코드 = | ||
|분야 = | |||
| | |창립자 = | ||
| | |창립일 = [[1921년]] [[6월 3일]] | ||
|본사 | |해산일 = | ||
|지사수 | |이전회사 = | ||
|인물 | |이후회사 = | ||
|자본금 | |본사 = [[아이치현]] [[나고야시]] [[나카무라구]] 메이에키 1초메 2번 4호 | ||
|매출액 | |지사수 = | ||
|영업이익 | |인물 = | ||
|순이익 | |자본금 = | ||
|자산총액 | |매출액 = | ||
|주주 | |영업이익 = | ||
| | |순이익 = | ||
|자회사 | |자산총액 = | ||
|종업원 | |주주 = | ||
|웹사이트 | |모회사 = | ||
|비고 | |자회사 = | ||
|종업원 = | |||
|웹사이트 = http://www.meitetsu.co.jp/ | |||
|비고 = | |||
}} | }} | ||
== 개요 == | == 개요 == |
2022년 4월 9일 (토) 17:05 기준 최신판
나고야 철도 名古屋鉄道 |
|
---|---|
법인 정보 | |
종류 | 주식회사 |
창립 | 1921년 6월 3일 |
본사 | 아이치현 나고야시 나카무라구 메이에키 1초메 2번 4호 |
웹사이트 | http://www.meitetsu.co.jp/ |
개요[편집 | 원본 편집]
일본의 대형 사철 중 하나로, 본사는 아이치현 나고야시 나카무라구에 있다. 약칭은 “메이테츠”(名鉄).영업거리 기준으로 킨테츠, 도부에 이어 444.2km로 3위인데, 예전에는 이것보다 더 길었으나 폐선한 구간이 많다.
영업구역인 아이치현과 기후현에서 JR 도카이와 경쟁중인데, 한때는 JR이 경쟁이 안 된 때가 있었다. 물론 지금은 요금 인하와 신쾌속 도입으로 조금 나아졌다.
의외로 안습[편집 | 원본 편집]
아이치현이 자동차 위주 교통이라 그런지 토요타에게 밀리고 있다. 따라서 무인역도 많은 편이다.
나고야 본선의 경우 토요하시역에서 히라이 신호장까지는 JR 도카이 이이다선과 공용구간인데, JR이 우선이라 보통열차는 못 들어간다.
차량[편집 | 원본 편집]
노선 일람[편집 | 원본 편집]
- 나고야 본선
- 토요카와선
- 니시오선
- 가마고리선
- 미카와선
- 토요타선
- 토코나메선
- 공항선
- 칫코선
- 코와선
- 치타 신선
- 세토선
- 츠시마선
- 비사이선
- 이누야마선
- 카카미가하라선
- 히로미선
- 코마키선
- 타케하나선
- 하시마선