메이테츠 코와선 名鉄河和線 |
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나라 | 일본 |
종류 | 통근 철도 |
구간 | 오타가와 ~ 코와 |
영업거리 | 28.8 km |
역 수 | 19개 |
소유자 | 나고야 철도 |
운영자 | 나고야 철도 |
시설 정보 | |
궤간 | 1,067 mm (협궤) |
선로 |
2(오타가와-코와구치) 단선(코와구치-코와) |
전기 | 직류 1,500 V, 가공전차선 |
名鉄河和線 / Meitetsu Kowa Line
개요[편집 | 원본 편집]
나고야 철도의 노선 중 하나로 아이치현 토카이시의 오타가와역과 치타군 미하마정의 코와역을 잇는다. 운임계산구분은 B에 해당한다. 치타 반도 동안을 따라가는 노선으로써, 치타한다-치타타케토요 구간에서 병행하는 JR 도카이 타케토요선과 함께 통근 및 통학 노선 역할을 하고 있다. 종점인 코와 부근에서 분기되는 치타 신선과 함께 치타 반도의 관광 노선 역할을 하고 있기도 하다.
선형이 좋은 편이어서 전 구간에서 시속 100 km 주행이 가능하다. 1984년부터 1992년까지는 '디럭스 특급'이라는 등급도 운행했다.
운행형태[편집 | 원본 편집]
등급[편집 | 원본 편집]
특급, 쾌속급행, 급행, 준급, 보통 등급이 있다.
특급은 통상적으로 메이테츠나고야역까지 운행하는 열차가 많으며 코와선 내만을 운행하는 열차는 없다.
쾌속급행, 급행, 준급, 보통은 후키 이북에서는 30분 간격으로 운행하고 있다.
역사[편집 | 원본 편집]
운행차량[편집 | 원본 편집]
특급형[편집 | 원본 편집]
통근형[편집 | 원본 편집]
역 목록[편집 | 원본 편집]
번호 | km | 정거장 | 준 급 |
급 행 |
쾌 속 급 행 |
특 급 |
환승 | 소재지 | ||
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TA09 | 0.0 | 오타가와 | 太田川 | ● | ● | ● | ● | 나고야 철도 토코나메선(메이테츠나고야 방면 직통) | ||
KC01 | 1.3 | 타카요코스카 | 高横須賀 | │ | │ | │ | │ | |||
KC03 | 4.1 | 미나미카기야 | 南加木屋 | ● | ● | ● | ▲ | |||
KC04 | 5.9 | 야와타신덴 | 八幡新田 | │ | │ | │ | │ | |||
KC05 | 7.1 | 타츠미가오카 | 巽ヶ丘 | ● | ● | ● | ▲ | |||
KC06 | 7.9 | 시라사와 | 白沢 | │ | │ | │ | │ | |||
KC07 | 9.5 | 사카베 | 坂部 | │ | │ | │ | │ | |||
KC08 | 10.6 | 아구이 | 阿久比 | ● | ● | ● | ● | |||
KC09 | 12.2 | 우에다이 | 植大 | │ | │ | │ | │ | |||
KC10 | 13.2 | 한다구치 | 半田口 | │ | │ | │ | │ | |||
KC11 | 14.0 | 스미요시초 | 住吉町 | ● | ● | ● | ▼ | |||
KC12 | 14.8 | 치타한다 | 知多半田 | ● | ● | ● | ● | JR 도카이 타케토요선(한다역) | ||
KC13 | 15.8 | 나라와 | 成岩 | ● | ● | ● | │ | |||
KC14 | 16.8 | 아오야마 | 青山 | ● | ● | ● | ● | |||
KC15 | 19.0 | 아게 | 上ゲ | │ | │ | │ | │ | |||
KC16 | 19.8 | 치타타케토요 | 知多武豊 | ● | ● | ● | ● | JR 도카이 타케토요선(타케토요역) | ||
KC17 | 22.3 | 후키 | 富貴 | ● | ● | ● | ● | 나고야 철도 치타 신선 | ||
KC18 | 25.8 | 코와구치 | 河和口 | ● | ● | ● | ● | |||
KC19 | 28.8 | 코와 | 河和 | ● | ● | ● | ● |