개화역
開花驛 / Gaehwa Station
| colspan="2" style="background: 틀:철도 노선색; color: white;" | 서울 지하철 9호선 | |
| style="background: 틀:철도 노선색; color: white;" | 역번 | 901 |
| style="background: 틀:철도 노선색; color: white;" | 주소 | 서울특별시 강서구 개화동로8길 38 (舊 개화동 388-1번지) |
| style="background: 틀:철도 노선색; color: white;" | 개업일 | 2009년 7월 24일 |
| style="background: 틀:철도 노선색; color: white;" | 운영기관 | 서울시메트로9호선 |
| style="background: 틀:철도 노선색; color: white;" | 승강장 | 섬식 승강장 |
| colspan="3" style="background: 틀:철도 노선색; color: white;" | 서울 지하철 9호선 | ||
| 시종착역 | 개 화 | 김포공항→ 3.6km |
개요
9호선에서 유일한 지상역이며, 동시에 서울 지하철 중 유일하게 스크린도어가 없다.
연혁
2009년 7월 24일 9호선의 1단계 구간(개화-신논현) 구간이 개통되면서 개업한 역이다.
연장 문제
보통 서울 지하철은 연장을 염두해두고 시종착역 역번을 X10번으로 설정해두는 게 정석 특징이었다. 그런데 9호선의 개화역은 아예 901번이며, 심지어 승강장 자체도 두단식 승강장 방식으로 지어놓아 사실상 연장을 어렵게 해 두었다.
그러다 보니 한때 김포시에서는 개화역을 버리고김포공항역에서 분기하는 9호선 연장선을 추진한 적이 있었으나, 8량 승강장까지 갖추어서 건립하려면 3조원 가까이 들어 결국 포기하고 김포도시철도로 계획을 바꿔서 착공했다. 다만 오히려 고양시 쪽에서행신-곡산-암센터-대화역 연장 제안을 하긴 했었다...만 대곡소사선이 착공 예정인지라 이 쪽 계획은 장기 구상으로 넘어갔다...