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또한 김제시는 농업이 기반인 전형적인 도농복합도시 성격의 소도시로서, 자체적인 철도 수요도 그리 높지는 않은 편이다. | 또한 김제시는 농업이 기반인 전형적인 도농복합도시 성격의 소도시로서, 자체적인 철도 수요도 그리 높지는 않은 편이다. | ||
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== 경유 노선 == | == 경유 노선 == | ||
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2020년 4월 2일 (목) 20:12 판
주소 |
전라북도 김제시 두월로 198 (신풍동) |
---|---|
노선 | 호남선 105.6 km |
관할 |
한국철도공사 전북본부 정읍관리역 |
개업일 |
틀:날짜/출력 틀:날짜/출력 · 틀:날짜/출력 KTX |
폐지일 | 틀:날짜/출력 KTX |
승강장 | 4면 6선 |
개요
김제시의 철도역으로, 모든 ITX-새마을과 무궁화호가 정차한다. 호남고속선 개통 이전에는 일부 KTX도 정차했으나 호남고속선의 선형이 김제역을 비껴가면서 더 이상 KTX는 서지 않는다. 현재 김제시민들은 KTX를 이용할 일이 있으면 보통 익산역을 이용한다. 긴 시간이 흘러 2019년 9월 16일 서대전 경유 KTX가 장성역과 함께 김제역에 다시 정차한다.
수요
김제시의 중심지에 위치해 있으나 시내에 있는 역 치고는 이용객이 적은 편이다. 아무래도 주변 익산역이나 정읍역으로 20~30분 수준이면 이동할 수 있는 위치이기도 하고, 호남고속도로나 서해안고속도로가 인접하여 도로교통 강세지역이며, 인근 전주시나 익산시에 생활권이 많이 흡수된 편으로 시내버스로도 1시간 이내에 전주시나 익산시의 주요 시설들을 이용할 수 있기도 하다.
또한 김제시는 농업이 기반인 전형적인 도농복합도시 성격의 소도시로서, 자체적인 철도 수요도 그리 높지는 않은 편이다.
승강장
경유 노선
경유 열차
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