| 코즈 国府津 Kōzu |
|
|---|---|
| 주소 | 가나가와현 오다와라 시 코즈 4쵸메 1-1 |
| 노선 |
도카이도 본선 77.7 km 고텐바선 0.0 km |
| 관할 |
동일본 여객철도 (JR 동일본, 주 관할) 도카이 여객철도 (JR 도카이) |
| 개업일 | 1887년 7월 11일 |
| 승강장 | 3면 5선 |
일본 가나가와현 오다와라 시에 있는 동일본 여객철도 (JR 동일본)의 철도역이다. JR 동일본의 도카이도 본선과 도카이 여객철도 (JR 도카이)의 고텐바선이 들어오는 역으로, 역사 관할은 JR 동일본이 하고 있다.
1887년 요코하마 ~ 코즈 간 철도 개통과 함께 개업한 역으로, 1889년에 하코네 산의 지형 문제로 인해 현재의 고텐바 선 경로로 시즈오카까지 도카이도 본선이 개통했다. 그러던 것이 아타미 인근에 탄나 터널을 뚫고 직선화 공사를 할 계획을 세우면서 1920년 현재의 도카이도 본선 경로인, 아타미 방면의 지선인 아타미 선을 개통하면서 분기역이 된다. 이후 1934년 탄나 터널이 개통되면서 고텐바 선 경로는 본선에서 지선으로 격하되고, 아타미 선 경로는 지선에서 본선으로 격상되었고, 일본국유철도 분할 민영화 시기에 도카이도 본선이 JR 동일본, 고텐바 선이 JR 도카이에 배분되며 현재에 이르게 된다.
이러한 경위로 인해 역 자체의 입지가 썩 좋지 못함에도 주요 역의 지위를 달고 있다. 역의 입지는 북쪽으로는 바로 후도 산을 따라 내려온 산과 구릉지에 막혀있고, 남쪽으로는 바로 50 m 앞에서 해안가가 시작하는 입지다보니, 승객이 많을 수가 없는 구조.
시설[편집 | 원본 편집]
3면 5선의 복합식 구조를 가진 지상역이다. 지상역사를 사용 중이며, 승강장은 과선교로 연결되어 있다. 바로 역사와 접한 단선식 1면 1선에, 안쪽으로 섬식 2면 4선의 승강장이 설치된 형태. 도카이도 본선의 복복선 중 북쪽을 지나는 화물선에는 승강장이 없으며, 여객선에만 승강장이 설치되어 있다. 화물 기능은 코즈 역 대신 세이쇼 화물역으로 넘겼지만, 현재는 세이쇼 화물역 역시 화물을 취급하지 않으며, 도카이도 본선의 사가미 화물역이나 고텐바 선의 마츠다역으로 이관된 상태.
도카이도 본선의 주본선은 1번선과 5번선이며, 각각 2, 4번선을 부본선으로 가지고 있다. 3번선 진입도 가능하지만, 도카이도 본선 열차는 거의 쓰지 않는다. 고텐바 선의 경우 2, 3, 4번선에 진입이 가능하지만 주로 3번선을 사용한다. 도쿄 방면으로는 고텐바 선의 열차 회차나 유치를 위한 인상선이 설치되어 있다.
도카이도 본선에서 갈라진 고텐바 선은 처음에는 복선이었지만, 물자 공출로 인해 단선화되었다. 하지만 코즈 역에서의 분기로 나가는 선은 3선인데, 여객선에서 갈라지는 선이 2선, 화물선에서 갈라지는 선이 1선이다. 이 중 여객선에서 분리된 1선과 화물선에서 분리된 선로는 합쳐지지만, 나머지 한 선로는 과거에는 고텐바 선의 복선이었지만, 현재는 단선 병렬로 고텐바 선 옆에 위치한 JR 동일본의 코즈 차량센터와 연결된 선로로, 열차 입출고에 사용되고 있다.
시설[편집 | 원본 편집]
고텐바 선 정기 열차의 일부는 2번선에서도 출발하기는 한다. 예전에는 하루 2편 도카이도 선의 열차가 고텐바 선에 직결해 야마키타역까지 운행되었지만, 2012년 이후 폐지되면서 현재는 두 노선의 직결 여객 열차는 임시 열차 이외엔 존재하지 않는다.
도카이 여객철도는 별도로 노선색을 지정하고 있지 않으며, 고텐바 선 역시 그러하다. 하지만 도카이 여객철도의 회사색이 주황색으로 도카이도 선과 혼동될 여지가 있기 때문에, 승강장 안내에는 흰색을 사용 중이다.
| 1 · 2 | 도카이도 본선 여객선 하행 | ■■■ 도카이도선 하행 | 오다와라 · 아타미 · 이토 방면 |
|---|---|---|---|
| 3 | 고텐바선 하행 | ■□ 고텐바선 하행 | 마츠다 · 고텐바 · 누마즈 방면 |
| 4 · 5 | 도카이도 본선 여객선 상행 | ■■■ 도카이도 선 상행 | 도쿄 · 우에노 도쿄 라인 직결 우에노 · 오미야 방면 쇼난 신주쿠 라인 직결 시부야 · 신주쿠 · 오미야 방면 |
주변 정보[편집 | 원본 편집]
산과 바다로 둘러싸인 지형으로 인해 주거 지구가 좁게 형성되어 있는게 끝이다. 큰 시설은 없으며, 대부분의 주요 시설은 코즈 역에서는 좀 떨어진 거리에 위치하고 있다.
경유 노선[편집 | 원본 편집]
| 경유 노선 목록 | |||
|---|---|---|---|
| 동일본 여객철도 (JR 동일본) | |||
| 도카이도 본선 (77.7 km) |
도쿄 방면 니노미야 4.6 km |
코즈 国府津 |
고베 방면 세이쇼 화물 1.9 km |
| 도카이 여객철도 (JR 도카이) | |||
| 고텐바선 (0.0 km) |
(기점) | 코즈 国府津 |
누마즈 방면 시모소가 3.8 km |
경유 계통[편집 | 원본 편집]
| 도카이도선 (우에노 도쿄 라인 · 쇼난 신주쿠 라인 직결 포함) | ||
|---|---|---|
| 아타미 방면 오다와라 |
코즈 통근쾌속 · 쾌속[1] · 특별쾌속[2] |
오미야 방면 히라츠카 |
| 아타미 방면 카모노미야 |
코즈 보통[1] · 쾌속[2] |
오미야 방면 니노미야 |
| 고텐바선 | ||
| (시·종착) | CB 00 코즈 | 누마즈 방면 시모소가 |