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도쿄 메트로 12개 노선과 도영 지하철 4개 노선은 운영사가 달라 각자의 여행 패스를 발급했으며, 2개사의 모든 지하철 노선을 탑승할 수 있는 패스는 900 엔 짜리 공통 1일권만 있었다. 외국인 여행객에게 이는 상당한 불편함과 비경제성을 초래했다. 이에 2020년 도쿄 올림픽 대비와 외국인 관광 촉진을 위해 2개 운영사의 노선을 모두 탈 수 있는 여행 패스를 출시했다. | 도쿄 메트로 12개 노선과 도영 지하철 4개 노선은 운영사가 달라 각자의 여행 패스를 발급했으며, 2개사의 모든 지하철 노선을 탑승할 수 있는 패스는 900 엔 짜리 공통 1일권만 있었다. 외국인 여행객에게 이는 상당한 불편함과 비경제성을 초래했다. 이에 2020년 도쿄 올림픽 대비와 외국인 관광 촉진을 위해 2개 운영사의 노선을 모두 탈 수 있는 여행 패스를 출시했다. | ||
방일 외국인 뿐만 아니라 패키지 여행으로 도쿄에 오거나, [[공동 운항]]을 포함하여 [[전일본공수|ANA]] 편명으로 [[도쿄 국제공항|하네다 공항]]에 도착하거나, 익스프레스 예약을 통해 [[도카이도 신칸센]]을 타고 아타미 서쪽에서 온 일본인도 본 패스를 구매할 수 있다. 지하철 패스 공통으로 운영하는 [http://chikatoku.enjoytokyo.jp/en/ 치카토쿠] 프로그램 대상에 포함되며, 본 패스를 제시하면 할인, 기념품 제공 등의 혜택을 받을 수 있다. | |||
RF권이 아니라 MS권이기 때문에 승하차시 '''승차권 투입구'''에 넣어서 사용한다. 아쉽지만 [[PASMO]] 수록은 불가. 권종은 24시간권, 48시간권, 72시간권이 있다. 연속식으로 사용해야 하지만 유효시간 임박시 입장만 유효시간 내에 했다면 그 어떠한 개찰(오렌지 개찰구를 통한 간접환승 포함)도 돌파할 수 있는 엄청난 패스. | RF권이 아니라 MS권이기 때문에 승하차시 '''승차권 투입구'''에 넣어서 사용한다. 아쉽지만 [[PASMO]] 수록은 불가. 권종은 24시간권, 48시간권, 72시간권이 있다. 연속식으로 사용해야 하지만 유효시간 임박시 입장만 유효시간 내에 했다면 그 어떠한 개찰(오렌지 개찰구를 통한 간접환승 포함)도 돌파할 수 있는 엄청난 패스. | ||
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** 리무진 버스 탑승 계획이 있다면 하네다/나리타에서 도쿄 서브웨이 티켓과 리무진 버스 편도/왕복 운임을 할인가로 구매할 수 있다. 1일권 세트는 편도만 가능하며, 2일권·3일권 세트는 편도 2매를 제공해 왕복이 가능하다. | ** 리무진 버스 탑승 계획이 있다면 하네다/나리타에서 도쿄 서브웨이 티켓과 리무진 버스 편도/왕복 운임을 할인가로 구매할 수 있다. 1일권 세트는 편도만 가능하며, 2일권·3일권 세트는 편도 2매를 제공해 왕복이 가능하다. | ||
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* 일자 단위로 끊는 다른 패스와 달리 정확하게 시간 단위로 끊는다. 24시간권을 예로 들면, 오전 9시에 첫 개찰을 했다면 그날 막차를 넘어서 다음날 오전 9시까지 유효하다. | * 일자 단위로 끊는 다른 패스와 달리 정확하게 시간 단위로 끊는다. 24시간권을 예로 들면, 오전 9시에 첫 개찰을 했다면 그날 막차를 넘어서 다음날 오전 9시까지 유효하다. | ||
* 도쿄 지하철을 벗어나 타사 노선에서 내리면 타사 탑승분은 유료 부과 대상이다. 특히 | * 도쿄 지하철을 벗어나 타사 노선에서 내리면 타사 탑승분은 유료 부과 대상이다. 특히 [[시나가와역]]은 남부 교통의 결절점이라서 지하철이 들어갈 것 같지만 실제로는 게이큐 본선을 경유하므로 패스 범위 바깥이다. | ||
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2021년 6월 15일 (화) 03:19 기준 최신판
개요[편집 | 원본 편집]
도쿄 메트로의 전 노선과 도영 지하철 전 노선을 탑승할 수 있는 여행 패스. 권종에 따라 어른 800엔 ~ 1,500엔.
도쿄 메트로 12개 노선과 도영 지하철 4개 노선은 운영사가 달라 각자의 여행 패스를 발급했으며, 2개사의 모든 지하철 노선을 탑승할 수 있는 패스는 900 엔 짜리 공통 1일권만 있었다. 외국인 여행객에게 이는 상당한 불편함과 비경제성을 초래했다. 이에 2020년 도쿄 올림픽 대비와 외국인 관광 촉진을 위해 2개 운영사의 노선을 모두 탈 수 있는 여행 패스를 출시했다.
방일 외국인 뿐만 아니라 패키지 여행으로 도쿄에 오거나, 공동 운항을 포함하여 ANA 편명으로 하네다 공항에 도착하거나, 익스프레스 예약을 통해 도카이도 신칸센을 타고 아타미 서쪽에서 온 일본인도 본 패스를 구매할 수 있다. 지하철 패스 공통으로 운영하는 치카토쿠 프로그램 대상에 포함되며, 본 패스를 제시하면 할인, 기념품 제공 등의 혜택을 받을 수 있다.
RF권이 아니라 MS권이기 때문에 승하차시 승차권 투입구에 넣어서 사용한다. 아쉽지만 PASMO 수록은 불가. 권종은 24시간권, 48시간권, 72시간권이 있다. 연속식으로 사용해야 하지만 유효시간 임박시 입장만 유효시간 내에 했다면 그 어떠한 개찰(오렌지 개찰구를 통한 간접환승 포함)도 돌파할 수 있는 엄청난 패스.
- 제휴 상품
- 하네다 공항에서 게이큐가 판매하는 Welcome! Tokyo Subway Ticket은 도쿄 서브웨이 티켓과 하네다 공항역 ~ 아사쿠사 역까지의 게이큐 편도/왕복 운임을 할인가로 묶어 판매하는 것이다.
- 나리타 공항에서 게이세이 전철이 판매하는 Keisei Skyliner & Tokyo Subway Ticket은 도쿄 서브웨이 티켓과 스카이라이너 편도/왕복 운임을 할인가로 묶어 판매하는 것이다.
- 나리타 공항에서 게이세이 버스가 판매하는 Tokyo Shuttle & Tokyo Subway Ticket은 도쿄 서브웨이 티켓과 나리타 공항 셔틀 버스 편도/왕복 운임을 할인가로 묶어 판매하는 것이다.
- 리무진 버스 탑승 계획이 있다면 하네다/나리타에서 도쿄 서브웨이 티켓과 리무진 버스 편도/왕복 운임을 할인가로 구매할 수 있다. 1일권 세트는 편도만 가능하며, 2일권·3일권 세트는 편도 2매를 제공해 왕복이 가능하다.
사용 범위[편집 | 원본 편집]
아래 범위면 도쿄도구내에서 못 가는 곳은 없는 데, 서부 도쿄를 남북으로 가로지르는 시부야 ~ 에비스 ~ 메구로 축선은 JR밖에 없으므로 동선 짤때 주의해야 한다.
| 도쿄 메트로 12개 노선 | 도영 지하철 4개 노선 |
|---|---|
주의사항[편집 | 원본 편집]
- 일자 단위로 끊는 다른 패스와 달리 정확하게 시간 단위로 끊는다. 24시간권을 예로 들면, 오전 9시에 첫 개찰을 했다면 그날 막차를 넘어서 다음날 오전 9시까지 유효하다.
- 도쿄 지하철을 벗어나 타사 노선에서 내리면 타사 탑승분은 유료 부과 대상이다. 특히 시나가와역은 남부 교통의 결절점이라서 지하철이 들어갈 것 같지만 실제로는 게이큐 본선을 경유하므로 패스 범위 바깥이다.
- 이 패스는 닛포리-토네리 라이너와 아라카와선을 커버하지 않는다.
외부 링크[편집 | 원본 편집]
- 도쿄 메트로 티켓 페이지(한국어)
- 관광용 추천 티켓 - TOEI TRANSPORT (한국어)