편집토론기록

Shipping Manager: 두 판 사이의 차이

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2023년 11월 9일 (목) 16:36 판

Shipping Manager
Shipping Manager
게임 정보
배급사 Trophy Games
개발사 Trophy Games
장르 건설·경영 시뮬레이션 게임
모드 (사실상)싱글플레이
언어 영어, 한국어

Shipping Manager는 Trophy Games에서 개발한 경영 시뮬레이션으로 화물선을 이용한 경영 시뮬레이션 게임이다. 당초 모바일 게임으로 개발되었으나 2023년 9월 스팀에 발매 예정으로 올라왔다.

게임 방식

선박을 구매한 이후 항만을 지정하여 화물을 수송하게 하면 되는 게임이다. 방식 자체는 단순하며 선박의 이동에 최소 30분 이상에서 많게는 24시간 이상 걸리는 경로가 나올 수도 있는 반쯤 방치형에 가까운 게임

다음은 게임을 하면서 신경써야 하는 부분이다.

  • 유류구매 : 선박을 운용하기 위한 유류를 수시로 확보해 두어야 한다. 30분 단위로 가격이 바뀌는데 톤당 가격이 최고 1,000$에서 최저 380$까지 오르내린다. 보통 500$아래면 사두는게 이익이며 400대로 내려오면 확보할 수 있는 최대치를 해 두는 것이 좋다. 반대로 선박에 따라 다르지만 800~900$선을 넘어갈 경우에는 오히려 적자가 날 수도 있는 만큼 저유가일 때 최대한 유류고를 채워두는 것이 좋다.
  • 탄소배출권 : 선박이 배출할 수 있는 이산화탄소 배출량의 한도를 미리 구매하는 것이다. 이걸 확보하지 않는다고 운항이 불가능하지는 않지만 환경요소로 회사 명성이 대폭 깎여버리므로 넉넉하게 확보해 두는 것이 좋다. 보통 kg당 단가가 최소 5$에서 최대 25$ 사이에서 형성되며 9$아래면 사 두는 것이 괜찮은 값이라고 볼 수 있으며 5$가 나온다면 최대한 확보하는 것이 좋다.
  • 마모도 : 선박의 운항을 계속할수록 마모도 값이 상승한다. 이게 일정 수치를 넘어서면 운항이 불가능(90%로 알려져 있다)하므로 이 수치 직전 무렵에 일반수리를 통해 마모도를 0%로 낮춰줄 필요가 있다. 또한 마모도와 상관없이 운항표에 빨간 느낌표가 뜨는 경우가 있는데 이 경우는 오버홀이 필요한 경우이므로 건선거가 있는 항구에서 건선거를 통해 수리를 해 줄 필요가 있다. 처음에는 건선거 수리를 할 일이 없으나 선박의 수명이 오래될수록 이 느낌표가 뜰 확률이 올라간다. 다만 건선거 수리 자체를 하지 않더라도 당장 선박의 운항이 불가능한것은 아니다. 참고로 기술자문관의 마모도 저하 스킬을 1레벨 이상 찍을 경우 마모도 자체가 거의 오르지 않는 버그가 있으므로 1렙 정도를 찍어두는 것도 괜찮은 방법이다.
  • 건선거를 낀 노선 운영 : 모든 선박은 운항 가능한 시간(건선거 이용시간)이 정해져 있다.(중고선박이 짧고, 신조선박이 상대적으로 긴 편) 따라서 해당 시간만큼 선박을 굴려먹었을 경우 건선거에 입고한 다음 대량 수리를 해 주어야 한다. 만일 선박이 운항하는 노선 중 어느 한 곳에 건선가가 있는 경우 운항 도중 건선거에 들러서 바로 수리한 이후 복귀가 가능하지만 항구 두 곳 모두 건선거가 없다면 인근 건선거가 있는 항만으로 이동한 다음 다시 복귀해야 한다. 물론 노선 복귀를 눌러서 원래 노선으로 돌아오는 일 자체는 어렵지 않지만 해당 노선의 선박 운항 자체가 중단되므로 보통 어느 한쪽 항구에 건선거가 있는 방식으로 노선을 짜 두는 것이 좋다.
  • 항만 재고 관리 : 선박이 작은 초중반에는 신경쓸 일이 없으나 사실 항구에서 선적 가능한 물량의 최대치가 정해져 있다.(매일 1회 리셋) 만일 한 항구에 너무 많은 선박이 자주 들를 경우 해당 항구에서 더 이상 선적할 수 있는 화물 재고가 고갈되어 빈 배로 돌아다닐 수 있으니 너무 큰 용량의 선박이 한 항구에 자주 들르지 않도록 노선을 분산시켜야 한다.
  • 닻 포인트 관리 : 닻 포인트는 한번에 운항 가능한 선박의 최대 수를 의미한다. 이를 초과하는 선박의 운항 자체가 불가능하기 때문에 미리미리 어느 정도 여유를 가지고 확보를 해 두어야 한다. 단, 처음에는 별로 부담되지 않는 가격이지만 닻 포인트 증가에 따라 확대 가격이 점점 올라가는 구조로 되어있고, 확보 시간도 그에 비례해서 늘어나기 때문에 보유가능한 현금 확보 속도에 맞는 확장이 필요하다.

항만 목록

다음은 게임상에 등장하는 항만의 목록이다. 해역이 워낙 많은 관계로 IHO에서 발간한 해양과 바다의 경계 S-23판에서 구분하는 해역을 기준으로 지역을 나누었다. 참고로 북극해와남극해는 게임상에 등장하는 항만이 존재하지 않는다.

북대서양

}}

발트해

지중해

남대서양

인도양

남중국해와 동남아시아 군도 해역

북태평양

항만명(영문) Pusan
항만약어 KR PUS
항만명(한국어) 부산항
육지창고 78,068
냉동창고 84,007
원유 10,525,168
연료 8,528,500
국가 틀:대한민국
위치(Lon, Lat) 129.07, 35.10
크기 초특대형
건선거 예
선박할인 시장가격 93%

남태평양

선박의 구매(목록)

선박은 기본적으로 중고 선박과 자체 발주하는 신규 선박 둘로 나뉜다. 그러나 자체 제작하는 신규 선박의 경우 기본 용량이 최소 2000TEU부터 시작하기 때문에[1] 사실상 그림의 떡이고, 초반에는 중고 선박들을 주력으로 굴려먹을 수 밖에 없는 상황이다. 다음은 중고로 판매중인 선박의 목록

컨테이너선

COASTAL X

  • 용량 : 20TEU
  • 거리 : 1,200nm
  • 최대속도 : 8kn
  • 8kn당 연료 소비량 : 2.00kg/nm
  • 이산화탄소 배출량 : 2.00kg/TEU/nm
  • 출력 : 1,000kW
  • 항구 : 호주 BRI(BRISIBANE)
  • 엔진
  • 건조년도 : 1960
  • 건선거 이용시간 : 250시간
  • 오염 방지 : 없음
  • 구상 선수 : 아니오
  • 수송 시간 : 00:04:00
  • 가격 : $152,100

게임 튜토리얼 과정에서 얻을 수 있는 두 번째 선박이다.

BLOOM

  • 용량 : 30TEU
  • 거리 : 750nm
  • 최대속도 : 8kn
  • 8kn당 연료 소비량 : 4.00kg/nm
  • 이산화탄소 배출량 : 2.00kg/TEU/nm
  • 출력 : 1,000kW
  • 항구 : 미국 LOS(LOS ANGELES)
  • 엔진
  • 건조년도 : 1968
  • 건선거 이용시간 : 300시간
  • 오염 방지 : 없음
  • 구상 선수 : 아니오
  • 수송 시간 : 00:06:00
  • 가격 : $227,700

M/S DORIT

  • 용량 : 45TEU
  • 거리 : 800nm
  • 최대속도 : 11kn
  • 8kn당 연료 소비량 : 5.00kg/nm
  • 이산화탄소 배출량 : 2.00kg/TEU/nm
  • 출력 : 1,000kW
  • 항구 : 미국 PHI(PHILADELPHIA)
  • 엔진
  • 건조년도 : 1980
  • 건선거 이용시간 : 120시간
  • 오염 방지 : 없음
  • 구상 선수 : 아니오
  • 수송 시간 : 00:09:00
  • 가격 : $370,575

SEAKING

  • 용량 : 124TEU
  • 거리 : 1,800nm
  • 최대속도 : 12kn
  • 12kn당 연료 소비량 : 12.00kg/nm
  • 이산화탄소 배출량 : 1.99kg/TEU/nm
  • 출력 : 1,500kW
  • 항구 : 덴마크 AAL(AALBORG)
  • 엔진
  • 건조년도 : 1975
  • 건선거 이용시간 : 250시간
  • 오염 방지 : 없음
  • 구상 선수 : 아니오
  • 수송 시간 : 00:24:48
  • 가격 : $988,200

OCEAN DAME

  • 용량 : 155TEU
  • 거리 : 3,000nm
  • 최대속도 : 20kn
  • 20kn당 연료 소비량 : 19.00kg/nm
  • 이산화탄소 배출량 : 1.99kg/TEU/nm
  • 출력 : 2,500kW
  • 항구 : 브라질 SAN(SAN PAULO)
  • 엔진
  • 건조년도 : 1968
  • 건선거 이용시간 : 250시간
  • 오염 방지 : 없음
  • 구상 선수 : 아니오
  • 수송 시간 : 00:31:08
  • 가격 : $1,207,350

SEA QUEEN

  • 용량 : 155TEU
  • 거리 : 1,200nm
  • 최대속도 : 16kn
  • 16kn당 연료 소비량 : 18.00kg/nm
  • 이산화탄소 배출량 : 1.99kg/TEU/nm
  • 출력 : 2,500kW
  • 항구 : 멕시코 VER(VERACRUZ)
  • 엔진
  • 건조년도 : 1975
  • 건선거 이용시간 : 400시간
  • 오염 방지 : 없음
  • 구상 선수 : 아니오
  • 수송 시간 : 00:30:00
  • 가격 : $1,327,500

NAVICOM

  • 용량 : 250TEU
  • 거리 : 1,000nm
  • 최대속도 : 20kn
  • 20kn당 연료 소비량 : 19.00kg/nm
  • 이산화탄소 배출량 : 1.98kg/TEU/nm
  • 출력 : 1,000kW
  • 항구 : 미국 NYC(NEW YORK)
  • 엔진
  • 건조년도 : 2006
  • 건선거 이용시간 : 190시간
  • 오염 방지 : 없음
  • 구상 선수 : 아니오
  • 수송 시간 : 00:50:00
  • 가격 : $1,548,000

게임을 시작하면 가장 먼저 주어지는 기본 선박이다.

WIND PACIFIC

  • 용량 : 180TEU
  • 거리 : 2,150nm
  • 최대속도 : 8kn
  • 8kn당 연료 소비량 : 14.00kg/nm
  • 이산화탄소 배출량 : 1.99kg/TEU/nm
  • 출력 : 1,800kW
  • 항구 : 바하마 FCP(FREEPORT CONTAINER PORT)
  • 엔진
  • 건조년도 : 1960
  • 건선거 이용시간 : 350시간
  • 오염 방지 : 없음
  • 구상 선수 : 아니오
  • 수송 시간 : 00:36:00
  • 가격 : $1,611,000

SEA SAM

  • 용량 : 212TEU
  • 거리 : 3,500nm
  • 최대속도 : 19kn
  • 19kn당 연료 소비량 : 29.00kg/nm
  • 이산화탄소 배출량 : 1.99kg/TEU/nm
  • 출력 : 2,800kW
  • 항구 : 터키 SAM(SAMSUN)
  • 엔진
  • 건조년도 : 1962
  • 건선거 이용시간 : 250시간
  • 오염 방지 : 없음
  • 구상 선수 : 아니오
  • 수송 시간 : 00:42:24
  • 가격 : $1,823,400

OCEAN TRAIT

  • 용량 : 200TEU
  • 거리 : 1,700nm
  • 최대속도 : 14kn
  • 14kn당 연료 소비량 : 22.00kg/nm
  • 이산화탄소 배출량 : 1.99kg/TEU/nm
  • 출력 : 3,500kW
  • 항구 : 소말리아 MUQ(MUQDISHO)
  • 엔진
  • 건조년도 : 1970
  • 건선거 이용시간 : 325시간
  • 오염 방지 : 없음
  • 구상 선수 : 아니오
  • 수송 시간 : 00:40:00
  • 가격 : $1,917,000

Barzan

  • 용량 : 220TEU
  • 거리 : 5,600nm
  • 최대속도 : 18kn
  • 18kn당 연료 소비량 : 26.00kg/nm
  • 이산화탄소 배출량 : 1.99kg/TEU/nm
  • 출력 : 2,500kW
  • 항구 : 그리스 POP(PORT OF PIRAEUS)
  • 엔진
  • 건조년도 : 1975
  • 건선거 이용시간 : 300시간
  • 오염 방지 : 없음
  • 구상 선수 : 아니오
  • 수송 시간 : 00:44:00
  • 가격 : $2,079,000

STERNWAY

  • 용량 : 332TEU
  • 거리 : 2,500nm
  • 최대속도 : 22kn
  • 22kn당 연료 소비량 : 54.00kg/nm
  • 이산화탄소 배출량 : 1.98kg/TEU/nm
  • 출력 : 3,000kW
  • 항구 : 호주 POBS(PORT OF BURNIE)
  • 엔진
  • 건조년도 : 1990
  • 건선거 이용시간 : 350시간
  • 오염 방지 : 없음
  • 구상 선수 : 아니오
  • 수송 시간 : 01:06:24
  • 가격 : $3,137,400

MV Ancylon

  • 용량 : 480TEU
  • 거리 : 2,000nm
  • 최대속도 : 18kn
  • 18kn당 연료 소비량 : 56.00kg/nm
  • 이산화탄소 배출량 : 1.97kg/TEU/nm
  • 출력 : 1,736kW
  • 항구 : 미국 PHI(PHILADELPHIA)
  • 엔진
  • 건조년도 : 1980
  • 건선거 이용시간 : 300시간
  • 오염 방지 : 없음
  • 구상 선수 : 아니오
  • 수송 시간 : 01:26:00
  • 가격 : $3,640,320

MV Antenir

  • 용량 : 650TEU
  • 거리 : 3,300nm
  • 최대속도 : 17kn
  • 17kn당 연료 소비량 : 79.00kg/nm
  • 이산화탄소 배출량 : 1.76kg/TEU/nm
  • 출력 : 2,280kW
  • 항구 : 미국 HOU(HOUSTON)
  • 엔진 : MIH X1
  • 건조년도 : 1996
  • 건선거 이용시간 : 300시간
  • 오염 방지 : Type_a
  • 구상 선수 : 아니오
  • 수송 시간 : 02:10:00
  • 가격 : $5,158,800

Astronz

  • 용량 : 700TEU
  • 거리 : 5,800nm
  • 최대속도 : 21kn
  • 21kn당 연료 소비량 : 88.00kg/nm
  • 이산화탄소 배출량 : 1.95kg/TEU/nm
  • 출력 : 2,440kW
  • 항구 : 쿠바 SDC(SANTIAGP DE CUBA)
  • 엔진 :
  • 건조년도 : 1998
  • 건선거 이용시간 : 400시간
  • 오염 방지 : 없음
  • 구상 선수 : 아니오
  • 수송 시간 : 02:20:00
  • 가격 : $6,202,944

SS Vally

  • 용량 : 1,050TEU
  • 거리 : 2,600nm
  • 최대속도 : 16kn
  • 16kn당 연료 소비량 : 140.00kg/nm
  • 이산화탄소 배출량 : 1.74kg/TEU/nm
  • 출력 : 3,560kW
  • 항구 : 브라질 RDJ(RIO DE JANEIRO)
  • 엔진 : Wärtsilä SYK-6
  • 건조년도 : 2008
  • 건선거 이용시간 : 250시간
  • 오염 방지 : Type_a
  • 구상 선수 : 아니오
  • 수송 시간 : 03:30:00
  • 가격 : $7,314,984

MV Tundra

  • 용량 : 980TEU
  • 거리 : 5,000nm
  • 최대속도 : 17kn
  • 17kn당 연료 소비량 : 123.00kg/nm
  • 이산화탄소 배출량 : 1.93kg/TEU/nm
  • 출력 : 3,336kW
  • 항구 : 브라질 TUB(TUBARAO)
  • 엔진 : MIH X1
  • 건조년도 : 2001
  • 건선거 이용시간 : 300시간
  • 오염 방지 : 없음
  • 구상 선수 : 아니오
  • 수송 시간 : 03:16:00
  • 가격 : $7,886,160

Triumph

  • 용량 : 750TEU
  • 거리 : 12,000nm
  • 최대속도 : 22kn
  • 22kn당 연료 소비량 : 93.00kg/nm
  • 이산화탄소 배출량 : 1.95kg/TEU/nm
  • 출력 : 2,695kW
  • 항구 : 중국 SHA(SHANGHAI)
  • 엔진 :
  • 건조년도 : 1976
  • 건선거 이용시간 : 400시간
  • 오염 방지 : 없음
  • 구상 선수 : 아니오
  • 수송 시간 : 02:30:00
  • 가격 : $8,694,000

최초 1회 특별 현질(한국 금액 1만원)을 할 때 주는 선박이다. 항속거리가 꽤 긴 편이라 회사 규모가 작을 무렵에는 이 선박을 위주로 중장거리 화물을 소량으로 돌릴 때 사용하는 경우가 있다.

SS W.H Naval

  • 용량 : 1,200TEU
  • 거리 : 7,600nm
  • 최대속도 : 19kn
  • 19kn당 연료 소비량 : 149kg/nm
  • 이산화탄소 배출량 : 1.92kg/TEU/nm
  • 출력 : 4,040kW
  • 항구 : 덴마크 AAL(AALBORG)
  • 엔진 : MIH X1
  • 건조년도 : 1987
  • 건선거 이용시간 : 200시간
  • 오염 방지 : 없음
  • 구상 선수 : 아니오
  • 수송 시간 : 04:00:00
  • 가격 : $10,206,000

Ever Silver

  • 용량 : 1,600TEU
  • 거리 : 9,850nm
  • 최대속도 : 18kn
  • 18kn당 연료 소비량 : 224kg/nm
  • 이산화탄소 배출량 : 1.89kg/TEU/nm
  • 출력 : 5,320kW
  • 항구 : 인도 BOM(BOMBAY)[2]
  • 엔진 : Wärtsilä SYK-6
  • 건조년도 : 1985
  • 건선거 이용시간 : 350시간
  • 오염 방지 : 없음
  • 구상 선수 : 아니오
  • 수송 시간 : 05:20:00
  • 가격 : $14,061,024

Blue Ocean

  • 용량 : 2,240TEU
  • 거리 : 13,500nm
  • 최대속도 : 16kn
  • 16kn당 연료 소비량 : 255kg/nm
  • 이산화탄소 배출량 : 1.85kg/TEU/nm
  • 출력 : 7,368kW
  • 항구 : 인도 MAD(MADRAS)[3]
  • 엔진 : MIH X1
  • 건조년도 : 2003
  • 건선거 이용시간 : 275시간
  • 오염 방지 : 없음
  • 구상 선수 : 아니오
  • 수송 시간 : 07:28:00
  • 가격 : $17,159,040

Saint Fors

  • 용량 : 2,500TEU
  • 거리 : 15,000nm
  • 최대속도 : 16kn
  • 16kn당 연료 소비량 : 282kg/nm
  • 이산화탄소 배출량 : 2.02kg/TEU/nm
  • 출력 : 9,320kW
  • 항구 : 아랍에미리트 MJA(MINA JABAL ALI)[4]
  • 엔진 : MIH X1
  • 건조년도 : 2004
  • 건선거 이용시간 : 300시간
  • 오염 방지 : Type_b
  • 구상 선수 : 아니오
  • 수송 시간 : 08:20:00
  • 가격 : $20,542,500

Madrid Sea

  • 용량 : 2,850TEU
  • 거리 : 10,800nm
  • 최대속도 : 21kn
  • 21kn당 연료 소비량 : 404kg/nm
  • 이산화탄소 배출량 : 1.81kg/TEU/nm
  • 출력 : 9,320kW
  • 항구 : 남아프리카공화국 CAP(CAPE TOWN)
  • 엔진 : MIH X1
  • 건조년도 : 1986
  • 건선거 이용시간 : 325시간
  • 오염 방지 : 없음
  • 구상 선수 : 아니오
  • 수송 시간 : 09:30:00
  • 가격 : $23,085,500

GRAND EXPLORER

  • 용량 : 9,500TEU
  • 거리 : 9,500nm
  • 최대속도 : 12kn
  • 12kn당 연료 소비량 : 870kg/nm
  • 이산화탄소 배출량 : 1.37kg/TEU/nm
  • 출력 : 12,000kW
  • 항구 : 미국 MOB(MOBILE)
  • 엔진 :
  • 건조년도 : 1972
  • 건선거 이용시간 : 400시간
  • 오염 방지 : 없음
  • 구상 선수 : 아니오
  • 수송 시간 : 31:40:00
  • 가격 : $85,275,000

유조선

각주

  1. ↑ 아무런 옵션 없이 최소 $19,882,500부터 시작하고 풀옵션으로 땡기면 선박 단가가 $315,030,900까지 치솟는다.
  2. ↑ 현 뭄바이
  3. ↑ 현 첸나이
  4. ↑ 두바이