Korean Train eXpress
2004년 경부고속철도가 처음 개통하였다.
KTX 차량
KTX-I / TGV-K
1편성 20량 동력집중식 고속철도 차량. 연접대차를 채용했다.
프랑스 알스톰사의 TGV 한국사양. 알스톰에서 100% 제작하여 수입한 초기 10편성이 TGV-K, 현대로템에서 라이센스 생산한 나머지 편성이 KTX-I이다.
KTX-산천
1편성 10량 동력집중식 고속철도 차량. 연접대차를 채용했다.
현대로템에서 모든 편성을 제작하였다.
110000번대 KTX-산천
120000번대 KTX-산천
일명 '와인산천'. 처음에는 호남고속철도 전용 버전이라고 KTX-호남으로 불렸으나 호남고속선 민간 자본 유치가 엎어지고 나서 코레일에서 노선을 가리지 않고 넣고 있다.
시험·개발용 차량
HSR-350X
국내 최초 자체 개발 차량이다. KTX-산천의 전신.
HEMU-430X
국내 최초 동력분산식 고속철도 차량. 객차 규격을 크게 잡기 위해 연접대차를 버렸다.