청주역

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주소	충청북도 청주시 흥덕구 청주역로 363 (정봉동)
노선	충북선 11.4 km
관할	한국철도공사 대전충청본부 오송관리역
개업일	틀:날짜/출력(충북선)
승강장	2면 4선

청주역(淸州驛)은 대한민국 충북선의 철도역이다.

역사

1921년 충북선 개통 당시 개통하였으나. 그 이후로는 영 실적이 시원찮다. 청주가 충북의 도청소재지이지만 경부선은 한참 멀고, 1970년대부터는 경부고속도로가 개통하면서 여객의 주류가 도로로 옮겨간데다 충북선의 스탯이 화물 중심으로 찍히면서 굳이 철도를 붙들고 있어야 할 이유도 없어졌기 때문.

1980년의 청주역 이설 이후 이용객이 급감하게 되었다. 청주역은 본래 청주 시내에 있었으나 도시의 팽창으로 이미 한 차례 이전한 전력이 있었고, 충북선 복선화가 결정되면서 현 실내체육관 인근을 지나던 충북선은 외곽으로 이설이 확정되었다. 이 때 청주역은 허허벌판의 구 정봉역 자리로 이전 개업하게 된 것이다. 당시 철도청은 충북선을 화물기능에 중점을 주었고, 선형직선화를 위해 도시 외곽으로 이전하게 된 것. 옮겨가기 전 충북선 노선이 도시 한가운데로 깊숙히 들어와 있어서 외곽이전은 불가피한 면이 있었으나 문제는 너무 지나치게 도시 외곽으로 빠져나가 그나마 시간경쟁력이 있을 수 있는 충북선 노선(제천-대전)마저도 총 소요시간 면에서 고속버스나 시외버스에 완전히 헤드샷을 당하고 전체적인 충북선 여객수송이 시망해버리는 결과를 낳게 되었다.

하여튼 청주역은 1980년에 저 멀리로 밀려난 이래로 2000년대 중반까지 접근성이라고는 개나 줘버리고 인프라라고는 하나도 안 갖춰진 그런 역이 되었다. 그나마 2004년부터 2016년까지 개발이 진행된 대농지구 덕분에 이제는 조금 더 도심과 가까워졌으나 여전히 멀다. 청주 시내가 2순환로 바깥으로 더 팽창할 여력이 없어 이변이 없다면 현 상태를 유지할 전망이다.

주변 교통

굳이 청주역에 가야겠다면, 청주 시내에서는 시내버스 711번의 배차간격이 좋다. 711번과 714번이 청주역을 기점으로 하고 있으며, 그 외에 교원대나 옥산 가는 버스도 청주역 앞을 경유한다.

청주역에서는 직통으로 대전·조치원·증평·음성·충주·제천에 닿을 수 있다. 그러나 천안·수원·서울로 가려면 조치원에서 환승을 해야 되니 굳이 충북선 기차 기다릴 필요 없이 시내에서 버스 타고 가는 것이 더 빠르고, 증평 역시 시내버스로 OK. 대전은 시외버스가 절찬리에 운행중이고, 음성 너머는 시외버스나 기차나 비슷한 조건인데다가 시내에서는 오근장역을 이용하는 게 조금 더 싸고 빠르다. 꼭 이동해야 하겠다면 제천 정도.

승강장

← 충북선 오송

충북선 오근장 →

노선현황

경유 노선 목록
306 충북선 (11.4 km)	조치원 방면 오송 7.0 km	청주	봉양 방면 오근장 10.1 km

승하차량

• 2016년까지 자료는 철도통계연보. 2017년 이후 자료는 국토교통부 철도통계

청주역
연도	승차량	하차량	월평균
			승차량	하차량
2017	114,489	122,494
2016	129,353	136,593
2015	151,174	155,516
2014	143,949	151,867
2013	148,096	155,117
2012	143,040	149,777
2011	132,413	138,613

• 오근장역과 함께 대다수의 청주시내 여객수요를 양분하고 있다. 접근성은 비슷하기 때문에 이용객 수도 비슷한 편.
• 오근장역과 마찬가지로, 청주시내 접근성이 상당히 떨어지고, 도심에 인접한 가경터미널의 접근성이 월등히 괜찮기 때문에 청주시에서 철도 이용률이 낮다. 청주시내 두역을 합해도 인구가 3분의 1수준인 같은 충북선상의 충주역보다 이용객이 더 적다. 이 문제는 천안-청주공항간 복선전철으로 신설되는 북청주역이 일부 해결할 수 있을 것으로 보인다. 다만 개통하더라도 세종 방면 교통수요를 해결하기엔 역부족으로 보인다. 또한 수도권행 배차가 대폭 늘지 않는다면 수도권 이용객을 기대하기는 어려울 것으로 보인다.
• 2004년 이후 감소세를 보이던 이용객 수는 그마나 2010년 11월 고속선 오송역의 개통과 고유가로 인해 상승세로 들어섰다. 고속철도 환승수요가 발생했기 때문. 그러나 나쁜 접근성 때문에 이용객이 크게 늘지는 않았고, 그마저도 버스로 이용객이 이탈하고 유가하락으로 인해 2015년을 기점으로 다시 이용객이 하락했다.
• 조치원읍은 전통적으로 청주와의 교류가 많고, 세종시 출범 이후에도 청주와 교류가 더 많지만 청주역,오근장역을 이용하진 않는다. 역이 외곽에 있어 역 하차 후 버스로 시내에 진입하는 시간을 감안하면 큰 차이가 나지 않기 때문.