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여의도역: 두 판 사이의 차이

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{{+1|여의도역}}<br />汝矣島驛 / Yeouido Station<br />'''대한민국의 금융중심지'''
{{새 철도역 정보
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{| class="wikitable" style="text-align: center;"
{{+1|여의도역}}<br />汝矣島驛 / Yeouido Station<br />'''대한민국 금융중심지'''
|+ 여의도 / 汝矣島 / Yeouido
 
== 개요 ==
[[서울특별시]] [[영등포구]] [[여의동 (서울)|여의도동]]에 위치한 [[서울 지하철 5호선|5호선]], [[서울 지하철 9호선|9호선]]의 [[환승역]].
 
== 역 구조 ==
이 역은 승강장에 화장실이 갖추어져 있다. {{ㅊ|아주 바람직하다...}}
 
=== 서울교통공사 ===
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<div>
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|-
|-
| colspan="2" style="background: {{철도 노선색|S|5}}; color: white;" | '''[[서울 지하철 5호선|<span style="color: white;">서울 지하철 5호선</span>]]'''
| style="background-color: {{한국 철도 노선색2|ST|5}}; color: white; text-align: center; border: 2px solid black;" | '''상행 승강장''' | [[까치산역|<span style="color: white;">까치산</span>]] · [[김포공항역|<span style="color: white;">김포공항</span>]] · [[방화역|<span style="color: white;">방화</span>]] 방면
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| style="background: {{철도 노선색|S|5}}; color: white;" | 역번
| style="border-top: 2px solid black; border-bottom: 2px solid black; text-align: left;" | ← [[서울 지하철 5호선]] [[신길역|신길]] 방면
|| '''526'''
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| style="background: {{철도 노선색|S|5}}; color: white;" | 주소
| style="border-top: 2px solid black; border-bottom: 2px solid black; text-align: right;" | [[서울 지하철 5호선]] [[여의나루역|여의나루]] 방면 →
|| [[서울특별시]] [[영등포구]] 여의나루로 지하 40<br />(舊 여의도동 3번지)
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|-
| style="background: {{철도 노선색|S|5}}; color: white;" | 개업일
| style="background-color: {{한국 철도 노선색2|ST|5}}; color: white; text-align: center; border: 2px solid black;" | [[공덕역|<span style="color: white;">공덕</span>]] · [[광화문역|<span style="color: white;">광화문</span>]] · [[상일동역|<span style="color: white;">상일동</span>]] · [[마천역|<span style="color: white;">마천</span>]] 방면 | '''하행 승강장'''
|| [[1996년]] [[8월 12일]]
|-
|-
| style="background: {{철도 노선색|S|5}}; color: white;" | 운영기관
|}
|| [[서울교통공사]] (Seoul Metro)
</div>
{{-}}
=== 서울시메트로9호선 ===
{{새 철도역 정보
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|역명 = 서울시메트로9호선 여의도역
|그림 = [[file:915_여의도.jpg|300px|thumb|center]]
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|주소 = [[서울특별시]] [[영등포구]] [[의사당대로]] 지하101
|개업일 = {{날짜/출력|2009-7-24}}
|폐지일 =
|관할 = [[서울시메트로9호선]]
|승강장 = 2면 2선
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}}
 
<div>
{| class="wikitable" style="width: 40em; line-height: 120%; font-size: 85%;"
|-
|-
| style="background: {{철도 노선색|S|5}}; color: white;" | 승강장
| style="background-color: {{한국 철도 노선색2|S9|9}}; color: white; text-align: center; border: 2px solid black;" | '''상행 승강장''' | '''급행''' · 일반 [[당산역|<span style="color: white;">당산</span>]] · [[김포공항역|<span style="color: white;">김포공항</span>]] · [[개화역|<span style="color: white;">개화</span>]] 방면
|| [[상대식 승강장]]
|-
|-
| colspan="2" style="background: {{철도 노선색|S|9}}; color: white;" | '''[[서울 지하철 9호선|<span style="color: white;">서울 지하철 9호선</span>]]'''
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|-
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| style="border-top: 2px solid black; border-bottom: 2px solid black; text-align: right;" | [[서울 지하철 9호선]] [[샛강역|샛강]] 방면 →
|| '''915'''
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| style="background: {{철도 노선색|S|9}}; color: white;" | 주소
| style="background-color: {{한국 철도 노선색2|S9|9}}; color: white; text-align: center; border: 2px solid black;" | '''급행''' · 일반 [[동작역|<span style="color: white;">동작</span>]] · [[신논현역|<span style="color: white;">신논현</span>]] · [[종합운동장역 (서울)|<span style="color: white;">종합운동장</span>]] 방면 | '''하행 승강장'''
|| [[서울특별시]] [[영등포구]] 의사당대로 지하 101<br />(舊 여의도동 2-6번지)
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|| [[2009년]] [[7월 24일]]
</div>
{{-}}
=== 환승 정보 ===
{| class="wikitable mw-collapsible" style="text-align: center; font-size: 90%;"
|-
! colspan="7" | 수도권 전철 환승 정보
|-
! colspan="3" rowspan="3" |
! colspan="4" | 목적지
|-
! colspan="2" style="background-color: {{한국 철도 노선색2|SM|5}}; color: white;" | 5호선
! colspan="2" style="background-color: {{한국 철도 노선색2|S9|9}}; color: white;" | 9호선
|-
|-
| style="background: {{철도 노선색|S|9}}; color: white;" | 운영기관
| style="background-color: {{한국 철도 노선색2|SM|5}}; color: white;" | 방화<br />방면
|| [[서울시메트로9호선]]
| style="background-color: {{한국 철도 노선색2|SM|5}}; color: white;" | 상일동·마천<br />방면
| style="background-color: {{한국 철도 노선색2|S9|9}}; color: white;" | 개화<br />방면
| style="background-color: {{한국 철도 노선색2|S9|9}}; color: white;" | 종합운동장<br />방면
|-
|-
| style="background: {{철도 노선색|S|9}}; color: white;" | 승강장
! rowspan="4" | 출발지
|| [[상대식 승강장]]
! rowspan="2" style="background-color: {{한국 철도 노선색2|SM|5}}; color: white;" | 5호선
|}
| style="background-color: {{한국 철도 노선색2|SM|5}}; color: white;" | 방화 방면
 
| -
{| class="wikitable" style="text-align: center;"
| colspan="3" style="text-align: center;" | 5-4
|-
|-
| colspan="3"  style="background: {{철도 노선색|S|5}}; color: white;" | '''[[서울 지하철 5호선|<span style="color: white;">서울 지하철 5호선</span>]]'''
| style="background-color: {{한국 철도 노선색2|SM|5}}; color: white;" | 상일동·마천 방면
| 4-1
| -
| colspan="2" | 4-1
|-
|-
||←[[신길역|신　길]]<br />1.0km
! rowspan="2" style="background-color: {{한국 철도 노선색2|S9|9}}; color: white;" | 9호선
|| '''여의도'''
| style="background-color: {{한국 철도 노선색2|S9|9}}; color: white;" | 개화 방면
||[[여의나루역|여의나루]]→<br />1.0km
| colspan="2" | 2-4
| -
| 2-4
|-
|-
| colspan="3"  style="background: {{철도 노선색|S|9}}; color: white;" | '''[[서울 지하철 9호선|<span style="color: white;">서울 지하철 9호선</span>]]'''
| style="background-color: {{한국 철도 노선색2|S9|9}}; color: white;" | 종합운동장 방면
| colspan="3" | 3-3
| -
|-
|-
||←[[국회의사당역|국회의사당]]<br />0.9km
|| '''여의도'''
||[[샛강역|샛　강]]→<br />0.8km
|-
| colspan="3"  style="background: {{철도 노선색|S|9}}; color: white;" | '''[[서울 지하철 9호선|<span style="color: white;">서울 지하철 9호선</span>]] <span style="color: red;">(급행)'''
|-
||←[[당산역|당　산]]<br />2.4km
|| '''여의도'''
||[[노량진역|노량진]]→<br />2.1km
|}
|}
[[file:915_여의도.jpg|900px]]
== 개요 ==
[[서울특별시]] [[영등포구]] [[여의도]]동에 위치한 [[서울 지하철 5호선|5호선]], [[서울 지하철 9호선|9호선]]의 [[환승역]].
== 연혁 ==
[[1996년]] [[8월 12일]] [[서울 지하철 5호선]]의 [[방화역]]-여의도역 간 2단계 구간이 개통되면서 임시 시종착 역으로 개업했다. 이후 같은해 [[12월 30일]] 5호선의 잔여 구간, 즉 도심 구간이 개통되면서 중간역이 되었다.
이후 [[2009년]] [[7월 24일]] [[서울 지하철 9호선]]의 1단계 구간이 개통되면서 환승역이 되었으며, 중장기적으로 [[2019년]] [[신안산선]]의 1단계 구간이 개통되면 일시 시종착 역이 될 예정이다.{{ㅊ|만 [[2015년]] 현재까지도 착공하지 않았다(...)}} {{ㅊ|[[서울역]]까지는 언제 이으려고...안습}}


== 특징 ==
* 이 역은 승강장에 화장실이 갖추어져 있다. {{ㅊ|아주 바람직하다...}}
* 한국의 맨해튼이라 불리는 여의도답게 주변에 [[전경련회관]], [[서울국제금융센터]], 한국거래소, KBS 등 고층건물과 주요 기업 본사들이 밀집되어 있다.
== [[개념환승]] ==
당초 5호선은 [[한강]]을 하저터널로 가야 했기 때문에 여의도 구간은 깊게 건설할 수밖에 없었고, 이 때문에 [[마포역]]과 [[여의나루역]]이 깊게 지어졌던 것이다.
당초 5호선은 [[한강]]을 하저터널로 가야 했기 때문에 여의도 구간은 깊게 건설할 수밖에 없었고, 이 때문에 [[마포역]]과 [[여의나루역]]이 깊게 지어졌던 것이다.


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재밌는 사실은 이후 3기 지하철 계획을 부분 대체하고자 계획 중인 [[신안산선]](10호선 대체) 같은 경우 이 역을 통과하기로 계획되었다는 점이다.<ref>당초 10호선은 9호선의 [[국회의사당역]]을 통과한 뒤, 용강역을 거쳐 [[공덕역]]을 거칠 계획이었다.</ref> 이 때문에 [[철도 동호인]]들 중에는 중간에 비어 있는 지하 3층을 신안산선 승강장으로 쓰는 것도 어떠냐는 제안도 있다. {{ㅊ|설마 신안산선도 대비했단 말인가!}}<ref>다만 지하 3층은 조금 좁은 편인지라, 과거 [[녹사평역]] 설계 방식처럼 5호선 승강장과 신안산선 승강장을 평행하게 놓은 뒤, 지하 3층에서 서로 연결시키는 방식이 될 가능성이 높다. 이렇게 되더라도 거리가 멀지만 않으면 막장환승은 안 될 것이다.</ref> 다만 [[서울 경전철 서부선]]은 이 역과 상당히 떨어져(국제금융로) 지나갈 계획이라 자체 환승은 불가능할 가능성이 높다(...)
재밌는 사실은 이후 3기 지하철 계획을 부분 대체하고자 계획 중인 [[신안산선]](10호선 대체) 같은 경우 이 역을 통과하기로 계획되었다는 점이다.<ref>당초 10호선은 9호선의 [[국회의사당역]]을 통과한 뒤, 용강역을 거쳐 [[공덕역]]을 거칠 계획이었다.</ref> 이 때문에 [[철도 동호인]]들 중에는 중간에 비어 있는 지하 3층을 신안산선 승강장으로 쓰는 것도 어떠냐는 제안도 있다. {{ㅊ|설마 신안산선도 대비했단 말인가!}}<ref>다만 지하 3층은 조금 좁은 편인지라, 과거 [[녹사평역]] 설계 방식처럼 5호선 승강장과 신안산선 승강장을 평행하게 놓은 뒤, 지하 3층에서 서로 연결시키는 방식이 될 가능성이 높다. 이렇게 되더라도 거리가 멀지만 않으면 막장환승은 안 될 것이다.</ref> 다만 [[서울 경전철 서부선]]은 이 역과 상당히 떨어져(국제금융로) 지나갈 계획이라 자체 환승은 불가능할 가능성이 높다(...)
== 역사 ==
[[1996년]] [[8월 12일]] [[서울 지하철 5호선]]의 [[방화역]]-여의도역 간 2단계 구간이 개통되면서 임시 시종착 역으로 개업했다. 이후 같은해 [[12월 30일]] 5호선의 잔여 구간, 즉 도심 구간이 개통되면서 중간역이 되었다.
이후 [[2009년]] [[7월 24일]] [[서울 지하철 9호선]]의 1단계 구간이 개통되면서 환승역이 되었으며, 중장기적으로 [[2019년]] [[신안산선]]의 1단계 구간이 개통되면 일시 시종착 역이 될 예정이다.{{ㅊ|만 [[2015년]] 현재까지도 착공하지 않았다(...)}} {{ㅊ|[[서울역]]까지는 언제 이으려고...안습}}
== 주변 정보 ==
한국의 맨해튼이라 불리는 여의도답게 주변에 [[전경련회관]], [[서울국제금융센터]], 한국거래소, KBS 등 고층건물과 주요 기업 본사들이 밀집되어 있다.
== 경유 노선 ==
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{{경유 계통/닫기}}


{{각주}}
{{각주}}

2017년 7월 9일 (일) 01:46 판

관할 서울교통공사
서울시메트로9호선

여의도역
汝矣島驛 / Yeouido Station
대한민국 금융중심지

개요

서울특별시 영등포구 여의도동에 위치한 5호선, 9호선의 환승역.

역 구조

이 역은 승강장에 화장실이 갖추어져 있다. 아주 바람직하다...

서울교통공사

주소 서울특별시 영등포구 여의나루로 지하40
노선 서울 지하철 5호선 16.8 km
관할 서울교통공사
개업일 틀:날짜/출력
승강장 2면 2선
style="background-color: 틀:한국 철도 노선색2; color: white; text-align: center; border: 2px solid black;" | 상행 승강장 | 까치산 · 김포공항 · 방화 방면
← 서울 지하철 5호선 신길 방면
서울 지하철 5호선 여의나루 방면 →
style="background-color: 틀:한국 철도 노선색2; color: white; text-align: center; border: 2px solid black;" | 공덕 · 광화문 · 상일동 · 마천 방면 | 하행 승강장

서울시메트로9호선

[[파일:
915 여의도.jpg
|336px|alt=]]
주소 서울특별시 영등포구 의사당대로 지하101
노선 서울 지하철 9호선 16.9 km
관할 서울시메트로9호선
개업일 틀:날짜/출력
승강장 2면 2선
style="background-color: 틀:한국 철도 노선색2; color: white; text-align: center; border: 2px solid black;" | 상행 승강장 | 급행 · 일반 당산 · 김포공항 · 개화 방면
←서울 지하철 9호선 국회의사당 방면
서울 지하철 9호선 샛강 방면 →
style="background-color: 틀:한국 철도 노선색2; color: white; text-align: center; border: 2px solid black;" | 급행 · 일반 동작 · 신논현 · 종합운동장 방면 | 하행 승강장

환승 정보

수도권 전철 환승 정보
목적지
colspan="2" style="background-color: 틀:한국 철도 노선색2; color: white;" | 5호선 colspan="2" style="background-color: 틀:한국 철도 노선색2; color: white;" | 9호선
style="background-color: 틀:한국 철도 노선색2; color: white;" | 방화
방면 		style="background-color: 틀:한국 철도 노선색2; color: white;" | 상일동·마천
방면 		style="background-color: 틀:한국 철도 노선색2; color: white;" | 개화
방면 		style="background-color: 틀:한국 철도 노선색2; color: white;" | 종합운동장
방면
출발지 rowspan="2" style="background-color: 틀:한국 철도 노선색2; color: white;" | 5호선 style="background-color: 틀:한국 철도 노선색2; color: white;" | 방화 방면 - 5-4
style="background-color: 틀:한국 철도 노선색2; color: white;" | 상일동·마천 방면 4-1 - 4-1
rowspan="2" style="background-color: 틀:한국 철도 노선색2; color: white;" | 9호선 style="background-color: 틀:한국 철도 노선색2; color: white;" | 개화 방면 2-4 - 2-4
style="background-color: 틀:한국 철도 노선색2; color: white;" | 종합운동장 방면 3-3 -

당초 5호선은 한강을 하저터널로 가야 했기 때문에 여의도 구간은 깊게 건설할 수밖에 없었고, 이 때문에 마포역과 여의나루역이 깊게 지어졌던 것이다.

다만 당시 여의도역은 상황이 달랐는데, 당시 3기 지하철 계획에 따라[1] 지하철 9호선이 이 역을 지나갈 예정이었던 것이다. 그러자 때마침 5호선에 중간층이 많았다는 걸 착안하여(5호선 승강장은 지하 4층이었으니), 지하 2층에 미리 9호선의 승강장을 미리 건설해 두었다!!! 이쯤이면 리얼 대인배 시공사 시공사를 찬양하라

다만, 문제는 IMF로 3기 지하철 계획 자체가 흐지부지 되었다가 2002년에야 9호선이 착공되었고, 이 시설이 쓰이게 된 건 5호선이 개업하고 난 뒤 13년 뒤인 2009년이었다(...) 그나마 아예 쓰지도 못하는 시설들이 있는 역들도 있지만 넘어가자

재밌는 사실은 이후 3기 지하철 계획을 부분 대체하고자 계획 중인 신안산선(10호선 대체) 같은 경우 이 역을 통과하기로 계획되었다는 점이다.[2] 이 때문에 철도 동호인들 중에는 중간에 비어 있는 지하 3층을 신안산선 승강장으로 쓰는 것도 어떠냐는 제안도 있다. 설마 신안산선도 대비했단 말인가![3] 다만 서울 경전철 서부선은 이 역과 상당히 떨어져(국제금융로) 지나갈 계획이라 자체 환승은 불가능할 가능성이 높다(...)

역사

1996년 8월 12일 서울 지하철 5호선의 방화역-여의도역 간 2단계 구간이 개통되면서 임시 시종착 역으로 개업했다. 이후 같은해 12월 30일 5호선의 잔여 구간, 즉 도심 구간이 개통되면서 중간역이 되었다.

이후 2009년 7월 24일 서울 지하철 9호선의 1단계 구간이 개통되면서 환승역이 되었으며, 중장기적으로 2019년 신안산선의 1단계 구간이 개통되면 일시 시종착 역이 될 예정이다.만 2015년 현재까지도 착공하지 않았다(...) 서울역까지는 언제 이으려고...안습

주변 정보

한국의 맨해튼이라 불리는 여의도답게 주변에 전경련회관, 서울국제금융센터, 한국거래소, KBS 등 고층건물과 주요 기업 본사들이 밀집되어 있다.

경유 노선

경유 노선 목록
colspan="4" class="tp_link" style="background: 틀:한국 철도 노선색2; color: white;" | 서울교통공사
class="tp_link" style="width: 11em; background: 틀:한국 철도 노선색2; color: white;" | 서울 지하철 5호선
(16.8 km) 		방화 방면
신길 1.0 km 		여의도 상일동 방면
여의나루 1.0 km
colspan="4" class="tp_link" style="background: 틀:한국 철도 노선색2; color: white;" | 서울시메트로9호선
class="tp_link" style="width: 12em; background: 틀:한국 철도 노선색2; color: white;" | 서울 지하철 9호선
(16.9 km) 		개화 방면
국회의사당 0.9 km 		여의도 종합운동장 방면
샛강 0.8 km

수도권 전철

colspan="3" class="tp_link" style="background: 틀:한국 철도 노선색2; color: white; " | 서울 지하철 5호선
당고개 방면
 525  신길 		 526  여의도 오이도 방면
 527  여의나루
colspan="3" class="tp_link" style="background: 틀:한국 철도 노선색2; color: white; " | 서울 지하철 9호선
김포공항 방면
 913  당산 		 915  여의도
급행 		종합운동장 방면
 917  노량진
개화 방면
 914  국회의사당 		 915  여의도
일반 		종합운동장 방면
 916  샛강

각주

  1. ↑ 처음 제안된 건 1993년이니까, 한참 2기 지하철이 건설되던 도중이었다.
  2. ↑ 당초 10호선은 9호선의 국회의사당역을 통과한 뒤, 용강역을 거쳐 공덕역을 거칠 계획이었다.
  3. ↑ 다만 지하 3층은 조금 좁은 편인지라, 과거 녹사평역 설계 방식처럼 5호선 승강장과 신안산선 승강장을 평행하게 놓은 뒤, 지하 3층에서 서로 연결시키는 방식이 될 가능성이 높다. 이렇게 되더라도 거리가 멀지만 않으면 막장환승은 안 될 것이다.