에어프레미아

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항공사 정보
식별부호	IATA: 미정 ICAO: 미정
본사	서울특별시 영등포구 국제금융로8길 31, 10층 (여의도동, SK증권)
웹사이트	https://airpremia.com/

도입예정인 787-9 그래픽 이미지

개요

2019년 3월 5일 국토교퉁부에서 신규 항공면허를 발급한 3개 항공사 중 한 곳으로 인천국제공항을 허브로 할 예정인 항공사이다. 일반 대형 항공사인 FSC와 저비용 항공사인 LCC 사이 수준의 HSC를 표방하고 있으며 중장거리 노선에 집중할 예정이다.

역사(향후 일정)

• 2017년 초기 설립자금(앵커투자금) 105억원 모집
• 2018년 7일 시리즈 A 투자금 모집으로 370억원 모금(당초 목표 금액은 300억원)
• 2019년 1월 시리즈 B 투자금 모집으로 1650억원 모집(당초 목표 금액은 500억원 수준)
• 2018년 10월 12일 국제항공운송사업자 면허 신청서 제출
• 2018년 11월 2일 국제항공운송사업자 면허 신청서 재제출(항공사업법 시행령 및 규칙 개정에 따른 국토부의 재제출 요구)
• 2019년 3월 5일 국터부에서 신규 항공운송사업자 면허 발급
• 2020년 3월까지 운항증명서(AOC, 안전면허) 제출(예정)
• 2021년 3월까지 노선허가(취항) 취득(예정)

운항노선

첫 취항 예정은 2020년 9월중으로 예정되어 있다. 국내선 취항 없이 바로 국제선 취항부터 할 예정으로 향후 절차 진행에 특별한 문제가 없다면 다음 순서로 취항할 예정이다.

• 2020년 하반기 : 베트남, 일본, 홍콩
• 2021년 : 미국 - 로스앤젤레스, 산호세
• 2022년 : 캐나다 - 벤쿠버, 하와이 - 호놀룰루 국제공항

특성

다음 내용은 에어프레미아에서 밝힌 자료에 따른 것으로 향후 변화 가능성이 있다.

• 전 기종 이코노미석 운영 : 다만 좌석 간격을 타 LCC의 29~30인치보다 넓은 35인치로 할 예정이며 이보다 좀 더 비싼 좌석인 프리미엄 이코노미는 42인치로 둘 예정이다. 운임은 일반 이코노미는 FSC기준으로 80~90%수준으로, 프리미엄 이코노미는 140%정도 선으로 할 예정
• 전기종 보잉787기 도입 : 통상 LCC의 경우 B737이나 A321위주의 소형기-단거리 노선에 집중하는데 비해 이쪽은 중형기인 787을 10기 도입할 예정이다. 국적항공사가 과점중인 중장거리 노선을 파고들겠다는 의도
• 전 좌석 와이파이 제공 : 좌석 등급과 관계없이 제공할 예정이라 한다. 물론 속도는 보장 못하지만 중장거리 비행중 멍때리는 상황은 줄어들 가능성이 높다. 여객기 내에서 실시간 인증 가능