양평역 (서울)

楊坪驛 / Yangpyeong Station

양평 / 楊坪 / Yangpyeong

colspan="2" style="background: 틀:철도 노선색; color: white;" | 서울 지하철 5호선
style="background: 틀:철도 노선색; color: white;" | 역번	522
style="background: 틀:철도 노선색; color: white;" | 주소	서울특별시 양천구 양산로 21 (舊 양평동3가 20-1번지)
style="background: 틀:철도 노선색; color: white;" | 개업일	1996년 8월 12일
style="background: 틀:철도 노선색; color: white;" | 운영기관	서울도시철도공사
style="background: 틀:철도 노선색; color: white;" | 승강장	상대식 승강장

colspan="3" style="background: 틀:철도 노선색; color: white;" | 서울 지하철 5호선
←오목교 1.1km	양　평	영등포구청→ 0.8km

개요

서울특별시 양천구 양평동3가에 위치한 지하철역.

역명은 해당 지역이 양평동이기 때문에 붙이게 되었다...만 나중에 중앙선 전철이 개통되면서 문제가 발생했는데, 자세한 건 아래 역명 논란 참고.

연혁

본래 서울 지하철 5호선 계획 당시엔 없었던 역이었으나, 신금호역과 더불어 주민들의 요구로 추가된 역이다.

1996년 8월 12일 서울 지하철 5호선의 까치산-여의도 구간이 개통되면서 개업하였다.

역명 논란

사실 이 역이 개업할 당시만 하더라도 서울 지하철이 수도권 전철과의 연계가 크게 되지 않았던 시절이었다 보니 별도의 문제는 없었다.

그러나 2009년 중앙선에 수도권 전철이 다녀, 중앙선 양평역이 수도권 전철에 포함되면서 문제가 생기게 되었다. 원래대로라면 서울의 양평역이 이름을 바꿔야 하나, 막상 서울특별시에서는 "서로 멀리 떨어진 역이니 헷갈릴 일이 없을 것이다"라고 하면서 역명을 그대로 존치시킨다. 이뭐병 탁상_행정.jyp 서울시와 서울특별시도시철도공사의 막장 행정이 불러일으킨 병크라 하겠다.

사실 이렇게 된 건 일종의 자존심 싸움인 것도 있다. 역 자체 설립시기는 중앙선 양평역이 훨씬 먼저이나 한적한 지방 농촌의 역이었다. 반면에 5호선 양평역은 훨씬 뒤에 생겼으나 일단 수도권 광역전철역이고 인구밀도가 훨씬 높은 곳에 있는 역이다. 또한 기차역으로의 양평역이 오래된 거지 도시철도역으로의 양평역(5호선)은 후발주자다. 사실 도시철도가 아니고 광역철도라는 점은 넘어가자 즉 연선 인구밀도로 보나 도시철도역으로 편입된 역사로 보나 5호선 양평역이 우위이므로 서울시측에서 "배째라, 헷갈리면 니네가 바꿔라" 하는 것. 하지만 실제로는 5호선 양평역은 동단위, 중앙선 양평역은 군단위이므로, 동보다 군이 더 높은 급의 개념임을 적용하면 억지스러운 주장일 뿐이다. 한번 민원폭탄이 잔뜩 떨어져봐야 정신차릴듯(...)