(→역 구조) |
BronzeBall (토론 | 기여) 잔글 (→역 구조) |
||
| 28번째 줄: | 28번째 줄: | ||
== 역 구조 == | == 역 구조 == | ||
4면 6선의 승강장이다. | 4면 6선의 승강장이다. | ||
{{철도승강장-대형|총너비=42em|구조= | {{철도승강장-대형|총너비=42em|구조= | ||
{{철도승강장-대형/좌측-첫칸|세로수=10|좌측 정보= | {{철도승강장-대형/좌측-첫칸|세로수=10|좌측 정보=[[경부선]]<br>[[평택역|평택]] ←|오른쪽칸=1}} | ||
}} | {{철도승강장-대형/선로|오른쪽 선로 정보=|오른쪽칸=1}} | ||
{{철도승강장-대형/선로|오른쪽 선로 정보=|오른쪽칸=1 | {{철도승강장-대형/우측-끝칸|세로수=3|우측 정보=[[경부선]]<br>→ [[직산역|직산]]}} | ||
{{철도승강장-대형/승강장|바탕색={{대한민국 철도 노선색|수도권|1}}|오른쪽 승강장=1번 승강장<br>2번 승강장|승강장 정보='''1호선''' [[천안역|천안]]·[[아산역|아산]]·[[신창역|신창]] 방면}} | |||
{{철도승강장-대형/우측-끝칸|세로수=3|우측 정보=[[경부선]]<br | {{철도승강장-대형/선로|오른쪽 선로 정보=}} | ||
}} | {{철도승강장-대형/승강장|바탕색={{대한민국 철도 노선색|기업|코레일}}|오른쪽 승강장=3번 승강장<br>4번 승강장|승강장 정보='''무궁화호''' [[대전역|대전]]·[[광주역|광주]]·[[목포역|목포]] 방면|오른쪽칸=1}} | ||
{{철도승강장-대형/승강장|바탕색={{대한민국 철도 노선색|수도권|1}} | {{철도승강장-대형/우측-끝칸|세로수=4|우측 정보=[[경부선]]<br>→ [[천안역|천안]]}} | ||
{{철도승강장-대형/선로|오른쪽 선로 정보=}} | |||
{{철도승강장-대형/선로|왼쪽 선로 정보=}} | |||
{{철도승강장-대형/선로|오른쪽 선로 정보= | {{철도승강장-대형/승강장|바탕색={{대한민국 철도 노선색|기업|코레일}}|왼쪽 승강장=5번 승강장<br>6번 승강장|승강장 정보='''무궁화호''' [[수원역|수원]]·[[영등포역|영등포]]·[[서울역|서울]] 방면}} | ||
{{철도승강장-대형/선로|왼쪽 선로 정보=|오른쪽칸=1}} | |||
{{철도승강장-대형/승강장|바탕색={{대한민국 철도 노선색|기업|코레일}} | {{철도승강장-대형/우측-끝칸|세로수=3|우측 정보=[[경부선]]<br>→ [[직산역|직산]]}} | ||
{{철도승강장-대형/승강장|바탕색={{대한민국 철도 노선색|수도권|1}}|왼쪽 승강장=7번 승강장<br>8번 승강장|승강장 정보='''1호선''' [[수원역|수원]]·[[구로역|구로]]·[[광운대역|광운대]] 방면}} | |||
{{철도승강장-대형/선로|왼쪽 선로 정보=}} | |||
{{철도승강장-대형/우측-끝칸|세로수=4|우측 정보=[[경부선]]<br | |||
}} | |||
{{철도승강장-대형/선로|오른쪽 선로 정보= | |||
{{철도승강장-대형/선로|왼쪽 선로 정보= | |||
{{철도승강장-대형/승강장|바탕색={{대한민국 철도 노선색|기업|코레일}} | |||
{{철도승강장-대형/선로|왼쪽 선로 정보=|오른쪽칸=1 | |||
{{철도승강장-대형/우측-끝칸|세로수=3|우측 정보=[[경부선]]<br | |||
}} | |||
{{철도승강장-대형/승강장|바탕색={{대한민국 철도 노선색|수도권|1}} | |||
{{철도승강장-대형/선로|왼쪽 선로 정보= | |||
}} | }} | ||
충남에 위치한 역이면서 장항선 열차가 한 편성도 정차하지 않는다! | |||
== 역사 == | == 역사 == | ||
2020년 11월 12일 (목) 15:26 판
| 주소 |
충청남도 천안시 서북구 성환읍 성환1로 237-5 (성환리 449-128) |
|---|---|
| 노선 | 경부선 84.4 km |
| 관할 | 한국철도공사 대전충청본부 천안관리역 |
| 개업일 | 1905년 1월 1일 |
| 승강장 | 4면 6선 |
성환역
成歡驛 / Seonghwan Station
개요
충청남도 천안시 서북구 성환읍 성환1로 237-5(舊 성환리 449-128번지)에 위치한 지상역으로 부기역명은 남서울대학교에서 따왔다. 헌데 실제 거리는 그다지 가깝지 않다는게 함정. 참고로 이 역부터 충청남도에 속한다.
이 역 일대가 청일전쟁 당시 일본군이 승전한 성환 전투의 격전지가 성환역 일대였기 때문에, 경부선이 최초 개통했을 때, 통감부 철도관리국에서 성환역장을 임명할 때 보통역장보다 조금 더 높은 직위의 인사를 임명했었다.[1]
이 역과 전 역(평택역)의 거리는 약 9.4km로 매우 길다. 덕분에 수도권 전철의 전동차도 이 구간에서는 최고속력으로 달려주는 것이 기본이다.
역의 북서쪽에서 분기하여 고가를 따라 북동쪽(학정리)으로 가는 단선 비전철화 철도가 있는데, 이는 인근 탄약창으로 들어가는 군 전용선이다.
역 구조
4면 6선의 승강장이다.
| 경부선 평택 ← |
경부선 → 직산 | |
| 경부선 → 천안 | ||
| 경부선 → 직산 | ||
충남에 위치한 역이면서 장항선 열차가 한 편성도 정차하지 않는다!
역사
연혁
- 1905년 1월 1일 : 보통역으로 영업 개시
- 1992년 6월 10일 : 소화물 취급 중지
- 1992년 12월 14일 : 군전용선 부설
- 2003년 11월 6일 : 현재의 역사 신축
- 2005년 1월 20일 : 수도권 전철 운행 개시
- 2006년 9월 1일 : 부역명으로 '남서울대' 제정
- 2009년 6월 1일 : 누리로 열차 운행 개시
- 2010년 9월 1일 : 화물 취급 중지
주변 정보
이 문단은 비어 있습니다. 내용을 추가해 주세요.
경유 노선
수도권 전철
| 수도권 전철 1호선 | ||
|---|---|---|
| 청량리방면 서울 방면 P165 평택 |
P166 성환 천안·신창급행 |
천안 방면 P168 두정 |
| P166 성환 서울역급행 (출퇴근한정) | ||
| 광운대 방면 P165 평택 |
P166 성환 완행 |
신창 방면 P167 직산 |
경유 열차
틀:경유 열차 목록/한국/열기 틀:경유 열차 목록/한국/등급 틀:경유 열차 목록/한국/무궁화호/서울-대전 틀:경유 열차 목록/한국/닫기