보잉 737

개요

Boeing 737

보잉에서 개발한 협동체 쌍발 여객기.

전 세계에서 가장 많이 팔린 제트 여객기이다. 727의 후속 기종으로 1968년에 데뷔했다. 아담한 동체, 원형이 아닌 계란형 엔진흡입구가 귀여운 기종이다.

B737의 모델

오리지널

737-100

1965년, 루프트한자의 주문에 의해 개발된 최초형식. 1968년부터 상업운행을 시작했으나 예상외로 인기가 없어 단 30대만 제작되고 단종되었다. 모든 737 중 동체길이가 가장 짧다.

737-200

기존 -100형의 동체를 연장한 개량형. 런치 커스터머는 유나이티드 항공. 1967년 6월 19일에 롤아웃했다. 737 전설의 시작으로 총 1,114대나 팔아치웠다.

클래식

737-300

오리지널에서 대규모 업그레이드를 한 개량형. 런치 커스터머는 사우스웨스트 항공. 에비오닉스, 엔진을 교체·개량한 덕에 조종성능과 연비가 대폭 상승하고 소음이 줄어들었다. 총 1,113대를 팔아치우면서 선전을 한다.

737-400

기존 -300형의 동체길이를 연장한 개량형. 런치 커스터머는 피드먼트 항공. 국내에서도 아시아나 항공이 잘 굴리다가 현재는 일부를 에어부산에서 4대 가져와서 운용중이다. 총 486대 생산.

737-500

기존 -300형의 동체길이를 단축한 개량형. 런치 커스터머는 사우스웨스트 항공. 항속거리가 살짝 증가했다. 역시 에어부산에서 볼 수 있다. 1993년에 발생한 아시아나항공 최초의 사망사고인 아시아나항공 733편 추락사고의 주인공이 바로 이 기종이다. 총 389대 생산.

기타

보기 • 편집 보잉의 여객기
협동체	707	717	727	737	757
광동체	747	767	777	787	NMA
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