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| | |다리이름 = 마창대교 | ||
| 그림 = [[File:Bridge-3825439.jpg]] | |원어이름 = | ||
| | |그림 = [[File:Bridge-3825439.jpg]] | ||
|그림설명 = | |||
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| 위치 = 경상남도 창원시 마산합포구 - 성산구 | |위치 = 경상남도 창원시 마산합포구 - 성산구 | ||
| | |횡단 = [[마산항|마산만]] | ||
| | |종류 = | ||
|길이 = 1,700 m | |||
|폭 = 20 m | |||
| | |높이 = 164 m | ||
| | |경간 = 400 m | ||
| | |관할 = 주식회사 마창대교 | ||
| 높이 = 164 m | |착공일 = 2003년 8월 7일 | ||
| 경간 = 400 m | |개통일 = 2008년 7월 15일 | ||
| | |폐쇄일 = | ||
|설계 = 사장교 | |||
|건설 = 현대건설 | |||
| 착공일 = 2003년 8월 7일 | |비고 = | ||
| 개통일 = 2008년 7월 15일 | |||
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'''마창대교'''(Machang Bridge)는 [[경상남도]] [[창원시]] [[마산합포구]]와 [[성산구]](착공당시 마산시와 창원시)를 잇는 [[사장교]]로, [[마산항|마산만]]을 건넌다. | '''마창대교'''(Machang Bridge)는 [[경상남도]] [[창원시]] [[마산합포구]]와 [[성산구]](착공당시 마산시와 창원시)를 잇는 [[사장교]]로, [[마산항|마산만]]을 건넌다. |
2022년 3월 25일 (금) 22:48 판
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[[파일:|336px|alt=]] | |
개통일 | 2008년 7월 15일 |
마창대교(Machang Bridge)는 경상남도 창원시 마산합포구와 성산구(착공당시 마산시와 창원시)를 잇는 사장교로, 마산만을 건넌다.
마산과 창원의 시가지를 따라 국도 2호선과 국도 14호선이 관통했는 데, 시가지를 따라 관통하다 보니 마산만의 해안선을 따라 빙 둘러가야 하고, 교통신호도 많고, 교통체증이 빈번히 발생하는 등 시간 지체가 심했다. 이것을 우회하기 위해 마창대교와 남부외곽도로가 계획되었다.
마산항의 원활한 통항을 위해 형하고는 64m로 설계되었으며, 레이콘 등의 항로표지가 설치되어 있다.
통행료는 소형차(1종) 기준 2,500원으로, 하이패스로도 낼 수 있다. 민간투자사업 협약에 따라 민간운영주체에서 거두고 있다. 통행료에 대한 불만 여론이 높다. 20% 선불 할인권(경차 제외)을 영업소 사무실에서 판매한다. 40매 1세트로 판매하며 현금으로만 결제할 수 있다. 또한 할인권을 사용하려면 하이패스를 통과하지 못하고 유인창구를 반드시 거쳐야 한다.[1]
정상 요금 | 할인권 | |
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경차 | 1,250원 | - |
1종 | 2,500원 | 2,000원 |
2종 | 3,100원 | 2,500원 |
3종 | 3,800원 | 3,000원 |
4종 | 5,000원 | 4,000원 |
외부 링크
각주
- ↑ 할인통행권제 시행관련, (주)마창대교, 2014.04.29.