도카이도본선: 두 판 사이의 차이

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*[[도카이도 화물선]]([[JR 화물]]의 화물 지선들)
*[[도카이도 화물선]]([[JR 화물]]의 화물 지선들)


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<references/>
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[[분류:일본의 철도 노선]]
[[분류:일본의 철도]]
[[분류:JR그룹]]
[[분류:JR그룹]]

2015년 4월 26일 (일) 00:26 판

東海道本線 / Tokaido Main Line

도카이도 본선
운영기관 JR 히가시니혼, JR 도카이, JR 니시니혼
영업거리 713.6km(본선은 589.5km)
궤간 1067mm
역 수 181

개요

일본 JR의 철도 노선 중 하나로, 도쿄도 치요다구도쿄역에서 효고현 고베시의 고베역을 잇는다. 본선 외에도 화물 지선들이 여러 갈래로 갈라져 있다.

원래 일본국유철도에서 운영하던 노선이었지만, 국철분할민영화 이후 3개 회사로 쪼개져, 도쿄-아타미 구간은 JR 히가시니혼, 아타미-마이바라 구간은 JR 도카이, 마이바라-고베 구간은 JR 니시니혼에서 운영중이다.

일본 철도의 대동맥으로써, 도쿄, 요코하마, 시즈오카, 하마마츠, 나고야, 교토, 오사카, 고베 등의 주요 대도시를 이어 준다. 도카이도 신칸센 개통 이후에는 주로 도시간 수송 역할을 하고 있다.

역사

일본의 철도와 역사를 같이 한 노선으로, 1872년 처음 개통한 철도 노선이기도 하다. 다만 지금의 '도카이도 본선'이라는 노선의 확정까지는 또 수십년의 세월이 걸렸으며, 변경되거나 폐선된 구간도 있다.[1]

운행 형태

노선이 크고 아름다운 관계로, 자세한 건 다음의 각 문서들을 참조하자.


  1. 예를 들면 고텐바선은 원래 도카이도 본선에 해당됐으나 1934년에 16년만의 공사 끝에 탄나 터널이 개통괸 이후 도카이도 본선은 아타미를 경유하는 현재 루트로 바뀌었다.