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또한 김제시는 농업이 기반인 전형적인 도농복합도시 성격의 소도시로서, 자체적인 철도 수요도 그리 높지는 않은 편이다. | 또한 김제시는 농업이 기반인 전형적인 도농복합도시 성격의 소도시로서, 자체적인 철도 수요도 그리 높지는 않은 편이다. | ||
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2018년 5월 16일 (수) 00:32 판
개요
김제시의 철도역으로, 모든 ITX-새마을과 무궁화호가 정차한다. 호남고속선 개통 이전에는 일부 KTX도 정차했으나 호남고속선의 선형이 김제역을 비껴가면서 더 이상 KTX는 서지 않는다. 현재 김제시민들은 KTX를 이용할 일이 있으면 보통 익산역을 이용한다.
수요
김제시의 중심지에 위치해 있으나 시내에 있는 역 치고는 이용객이 적은 편이다. 아무래도 주변 익산역이나 정읍역으로 20~30분 수준이면 이동할 수 있는 위치이기도 하고, 호남고속도로나 서해안고속도로가 인접하여 도로교통 강세지역이며, 인근 전주시나 익산시에 생활권이 많이 흡수된 편으로 시내버스로도 1시간 이내에 전주시나 익산시의 주요 시설들을 이용할 수 있기도 하다.
또한 김제시는 농업이 기반인 전형적인 도농복합도시 성격의 소도시로서, 자체적인 철도 수요도 그리 높지는 않은 편이다.
경유 노선
경유 노선 목록 | |||
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class="tp_link" style="width: 13em; background: 틀:한국 철도 노선색2; color: white;" | 204 호남선 (105.6 km) |
대전조차장 방면 와룡 7.1 km |
김제 | 목포 방면 감곡 6.8 km |