개요
선박이나 항공기가 안전하게 항행하기 위해서는 항상 자신의 정확한 위치를 파악할 수 있어야 하며, 이를 위해 필요한 지표가 필요한데 바다를 항해하는 선박을 예로 들면 섬이나 곶, 산봉우리, 별자리와 같은 자연적인 목표물을 이용하는 방법을 쓴다. 물론 이것만으로도 항행은 가능하지만 보다 안전한 항행을 위해 설치하는 인공적인 시설물을 바로 항로표지라고 한다.
선박의 항로표지
선박의 항로표지는 다음과 같이 분류된다.
- 광파표지 : 형상, 색채, 등광을 이용한다. 흔히 말하는 등대가 일반적으로 여기에 해당한다.
- 형상표지 : 형상과 색채를 이용하는 표지
- 음파표지 : 음향을 일정 주기로 발신하는 표지이다.
- 전파표지 : 전파를 일정 주기로 발신하는 표지이다
- 특수신호표지 : 특별한 정보의 제공을 하는 목적으로 설치된 표지이다.
광파표지
야간에 등화를 이용하여 그 위치를 표시해 주는 항로표지로 흔히 말하는 등대가 기본적으로 여기에 해당한다. 사람의 상주여부에 따라 무인등대와 유인등대로 나뉘며, 항구의 방파제 위에 세워진 등대는 "방파제 등대"라고 한다. 방파제 등대는 왼편이 흰색이고 녹색 불빛을 발신하며, 오른편은 홍색으로 칠해져 있으며 홍색 불빛을 발신한다.
전파표지
- RACON : Radar beacon의 약자로 레이더 표지 혹은 레이더 응답표지라고 하기도 한다.[1] 신호기에서 레이더 전파를 모르스 부호의 형태로 발신하여 선박의 레이더에 모르스 부호의 휘선이 표시되게 된다.
- Loran-C
- DGPS
항로표지의 종류와 색채
측방표지
- 좌현표지 : 구조물은 녹색으로 채색되고 불빛도 녹색이다. 1개의 녹색 원통형 두표가 꼭대기에 설치된다. 선박이 항구에 들어가는 것을 기준으로 표지의 좌측에 장해물이 존재한다. 단, 방파제 등대의 경우 좌현표지는 육상구조물이므로 흰색으로 채색된다.
- 우현표지 : 구조물은 홍색으로 채색되고 불빛도 홍색이다. 1개의 홍색 원추형 두표가 꼭대기에 설치된다. 선박이 항구에 들어가는 것을 기준으로 표지의 우측에 장해물이 존재한다.
고립장해표지
구조물은 흑색과 홍색, 흑색으로 채색되며 불빛은 백색이고 두개의 흑색구가 꼭대기에 설치 된다. 설치된 지점이나 부근 수역에 장해물이 존재한다는 것을 알린다. 거꾸로 이 표지만 피하면 주변은 항행가능 수역이라는 의미이기도 하다.
방위표지
각 방위(동서남북) 방향으로 항해가 가능함을 알려주는 기능을 수행한다. 반대편에 장해물이 있음을 알리면서 동서남북 각 방향에 안전항로가 있음을 알린다
- 북방위표지(315~045) : 흑황, 남측에 장해물이 있음을 의미, 1초마다 백색등이 깜빡인다.
- 동방위표지(045~135) : 흑황흑, 서측에 장해물이 있음을 의미, 10초마다 3번 백색등이 깜빡인다.
- 남방위표지(135~225) : 황흑, 북측에 장해물이 있음을 의미, 15초마다 6번 백색등이 깜빡인다.
- 서방위표지(225~315) : 황흑황, 동측에 장해물이 있음을 의미, 15초마다 9번 백색등이 깜빡인다.
특수표지
해상 공사구역이나 양식장 구역 등 특별한 구역이나 자연 특성을 나타내는 특수표지의 기능을 수행한다. 색은 황색을 사용하며 표지 맨 위쪽에는 X형의 두표를 사용한다.
해상항로표지 관련 용어
- 형상표지와 관련된 용어
- 입표 (Beacon) : 암초상이나 수심이 얕은 곳에 설치하여 위험을 표시함. 주간에만 이용.
- 부표 (Buoy) : 가항수역과 암초 등의 장애물을 표시하는 구조물로 고정표지를 설치하기 어려운 곳에서 설치함. 주간에만 이용.
- 도표 : 통항이 어려운 수로나 좁은 항만의 입구의 항로를 표시하는 것.
- 교량표 : 교량상에 설치되어 주간 지표로 사용함. 좌측단표, 우측단표, 중앙표로 구분.
- 통항신호표 : 수상활동의 안전에 필요한 정보들을 제공하는 표지판. 금지표시, 제한표지, 주의표지, 보조표지로 구분함.
- 광파표지와 관련된 용어
- 지향등 (Direction light) : 도등 설치가 불가능할 때 이용한다.
- 조사등 : 등표나 등부표 설치가 어려운 지역에서 빛을 지속적으로 비추어 선박에서 장애물 소재를 알리기 위해 설치된 구조물로 투광기를 갖추고 등대에 설치한다.
- 등선 : 외해에서 선박 이동이 집중되는 해역에 설치하는 등탑 모양을 갖춘 선박. 항로표지선이라고도 한다.
- 랜비 (LANBY)
- 스파부이 (Spar Buoy)
- 교량등 : 말 그대로 교량에 설치되는 광파표지이다. 교량의 충돌방지등도 여기에 포함된다.
- 음파표지와 관련된 용어
- 모터사이렌 (Motor Siren)
- 에어사이렌 (Air Siren)
- 전기혼 (Horn)
- 전파표지와 관련된 용어
- 레이더비콘 (Radar beacon)
- 로란-C (Loran-C)
- 위성항법보정시스템 (DGNSS)
- 특수신호표지와 관련된 용어
- 조류신호표지
- 선박통항 신호표지 (VTM)
- 자동위치식별 신호표지 (AIS)
해상부표식
국제항로표지협회(IALA)에서는 세계 각국의 부표식의 형식과 적용방법을 통일하여 적용토록 하였으며, 대한민국에서도 1985년도부터 이 방식에 따라서 설치하여 운용해 오고 있다. IALA 해상부표방식은 세계를 A와 B지역으로 구분하여 측방표지를 다르게 표시하도록 하였으며 대한민국, 일본, 대만, 필리핀 및 북·남미 국가에서는 B방식을, 그 외 국가에서는 A방식을 채택하여 사용하고 있다.
항공기의 항로표지
각주
- ↑ 엄밀하게 둘의 차이는 레이더표지는 일정 주기로 계속 전파를 발신하는 것이고, 응답표지는 레이더 전파를 감지하면 전파를 발신하는 것이다