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| 1 || 박형훈 || 1963.9.1. || 1964.7.14. || 10월 || | | 1 || 박형훈 || 1963.9.1. || 1964.7.14. || 10월 || 육군 소장 || | ||
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| 2 || 김진식 || 1964.7.14. || 1966.1.8. || 1년 6월 || 교통부 공전국 || 철도국 출신 | |||
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| 3 || 양택식 || 1966.1.8. || 1967.10.10. || 1년 9월 || 내무부 기획관리실장 || | | 3 || 양택식 || 1966.1.8. || 1967.10.10. || 1년 9월 || 내무부 기획관리실장 || | ||
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| 7 || 오용운 || 1971.6.12. || 1973.8.16. || 2년 2월 || 육군본부 수송감 || | | 7 || 오용운 || 1971.6.12. || 1973.8.16. || 2년 2월 || 육군본부 수송감 || | ||
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| 8 || 이동화 || 1973.8.16. || 1976.3.31. || 2년 7월 || 국방대학원장 || | | 8 || 이동화 || 1973.8.16. || 1976.3.31. || 2년 7월 || 육군 소장, 국방대학원장 || | ||
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| 9 || 김재현 || 1976.3.31. || 1977.11.24. || 1년 7월 || 대한준설공사 사장 || | | 9 || 김재현 || 1976.3.31. || 1977.11.24. || 1년 7월 || 대한준설공사 사장 || |
2020년 5월 22일 (금) 10:39 판
철도청(鐵道廳, Korea National Railroad)은 대한민국의 국유 철도를 운영하였던 정부기관(외청)이다. 1963년에 대한민국 교통부의 외청으로 발족되었으며, 2005년에 폐지되어 기능을 한국철도공사가 승계하였다.
역사
한국철도는 일제당시에 조선총독부 철도국의 형태로 운영되어 오다가 해방 후 설립된 교통부가 이를 승계하여 교통부 철도국으로 운영되었다. 그러나 철도망이 확대되고 운영회수가 늘면서, 정부 부처의 한 국으로 총괄하기 어려운 수준까지 성장하게 된다. 이에 따라 틀:날짜/출력, 정부 외청의 형태로 철도청을 발족하게 된다.
이후 정부현업 형태로 지속 경영되어 오다가 철도구조개혁에 의해 정부기능은 건설교통부에(현재의 국토교통부), 선로 등의 철도시설자산 및 고속철도자산은 고속철도건설공단을 승계하는 한국철도시설공단에 이관하였으며, 차량 등의 운영 관련 자산을 포함한 철도운영사업을 한국철도공사에 승계하면서 2004년 말일로 폐지되었다.
역대 청장
대 | 이름 | 취임일 | 퇴임일 | 재임기간 | 임명전 경력 | 비고 |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 박형훈 | 1963.9.1. | 1964.7.14. | 10월 | 육군 소장 | |
2 | 김진식 | 1964.7.14. | 1966.1.8. | 1년 6월 | 교통부 공전국 | 철도국 출신 |
3 | 양택식 | 1966.1.8. | 1967.10.10. | 1년 9월 | 내무부 기획관리실장 | |
4 | 이훈섭 | 1967.10.10. | 1970.3.31 . | 2년 6월 | 육군본부 수송감 | |
5 | 김준배 | 1970.4.1. | 1970.10.22. | 7월 | 교통부 기획관리관 | |
6 | 이 용 | 1970.10.22. | 1971.6.12. | 8월 | 교통부 차관 | |
7 | 오용운 | 1971.6.12. | 1973.8.16. | 2년 2월 | 육군본부 수송감 | |
8 | 이동화 | 1973.8.16. | 1976.3.31. | 2년 7월 | 육군 소장, 국방대학원장 | |
9 | 김재현 | 1976.3.31. | 1977.11.24. | 1년 7월 | 대한준설공사 사장 | |
10 | 이용식 | 1977.11.24. | 1980.7.15. | 2년 8월 | 철도청 차장 | 전 기획관리관 |
11 | 황해중 | 1980.7.15. | 1981.5.21. | 10월 | 철도청 차장 | 전 전기국장 |
12 | 안창화 | 1981.5.21. | 1983.1.12. | 1년 8월 | 교통부 기획관리실장 | |
13 | 최기덕 | 1983.1.12. | 1988.12.13. | 5년 10월 | 해군 중장 | |
14 | 김하경 | 1988.12.13. | 1990.6.21. | 1년 6월 | 철도청 차장 | 전 운수국장 |
15 | 신영국 | 1990.6.21. | 1991.12.19. | 1년 6월 | 철도청 차장 | 전 기획관리관 |
16 | 최평욱 | 1991.12.19. | 1993.3.4. | 1년 2월 | 산림청장 | |
17 | 강신태 | 1993.3.4. | 1993.3.30. | 1월 | 철도청 차장 | 전 기획관리관 |
18 | 최 훈 | 1993.4.3. | 1994.8.20. | 1년 5월 | 교통부 기획관리실장 | |
19 | 김인호 | 1994.8.20. | 1996.3.8. | 1년 7월 | 환경처 차장 | |
20 | 김경회 | 1996.3.8. | 1998.3.8. | 2년 | 교통부 안전관리국장 | |
21 | 정종환 | 1998.3.9. | 2001.4.1. | 3년 1월 | 교통부 수송정책실장 | 초대 한국철도시설공단 이사장 |
22 | 손학래 | 2001.4.2. | 2003.3.3. | 1년 11월 | 건설교통부 광역교통기획단장 | |
23 | 김세호 | 2003.3.3. | 2004.9.3. | 1년 6월 | 건설교통부 수송정책실장 | |
24 | 신광순 | 2004.10.21. | 2004.12.31. | 2월 | 철도청 차장 | 초대 한국철도공사 사장 |
기타
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- 통상적으로 철도청 조직 자체, 그리고 철도청의 소관 노선을 국유철도, 국철로 칭한다. 그러나 철도청의 CI나 상표는 "철도청", "한국철도"를 사용하였으며, 국유철도는 법령상의 용어로만, 국철은 안내명칭 이외에는 공식적으로 쓰이지 않은 이른바 "통칭"으로 사용되었다.
- 철도청은 현업기관 중에서 가장 강도높은 업무로 명성이 자자했다. 공무원은 근로기준법 적용대상이 아니기 때문에 이 점을 십분 활용하여 하루 8시간 이상의 과업(주7일 근로 기준)이 내려왔다. 이 때문에 과로, 인적오류 등으로 인한 사고가 빈번했으며, 이는 공사화되면서 근로기준법을 적용받게 되면서 근로환경이 개선되어 사고율도 현저히 감소했다.
대한민국 철도청의 철도차량 | |||||
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동차 | EEC | DEC | 니가타 동차 | 9160호대 | |
증기기관차 | 900호대 | ||||
디젤기관차 | 2000호대 | 2100호대 | 3000호대 | 3100호대 | 3200호대 |
4000호대 | 4100호대 | 4200호대 | 4300호대 | 5000호대 | |
6000호대 | 6100호대 | 6200호대 | 6300호대 |