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* 2016년까지 자료는 철도통계연보. 2017년 자료는 [http://www.kric.go.kr/jsp/industry/rss/railstapassmonList.jsp 국토교통부 철도통계] | * 2016년까지 자료는 철도통계연보. 2017년 자료는 [http://www.kric.go.kr/jsp/industry/rss/railstapassmonList.jsp 국토교통부 철도통계] | ||
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| colspan="5" | 청주역 | | colspan="5" | 청주역 |
2018년 5월 25일 (금) 17:10 판
청주역(淸州驛)은 대한민국 충북선의 철도역이다. 월 이용객은 1만 명을 넘기는 수준이다.
역사
1921년 충북선 개통 당시 개통하였으나. 그 이후로는 영 실적이 시원찮다. 청주가 충북의 도청소재지이지만 경부선은 한참 멀고, 1970년대부터는 경부고속도로가 개통하면서 여객의 주류가 도로로 옮겨간데다 충북선의 스탯이 화물 중심으로 찍히면서 굳이 철도를 붙들고 있어야 할 이유도 없어졌기 때문.
1980년의 청주역 이설이 이용객이 급감하게 된다. 청주역은 본래 청주 시내에 있었으나 도시의 팽창으로 이미 한 차례 이전한 전력이 있었고, 충북선 복선화가 결정되면서 현 실내체육관 인근을 지나던 충북선은 외곽으로 이설이 확정되었다. 이 때 청주역은 허허벌판의 구 정봉역 자리로 이전 개업하게 된 것이다. 당시 철도청은 충북선을 화물기능에 중점을 주었고,선형직선화를 위해 외곽으로 이전하게 되었다. 당시 노선이 도심 깊게 들어와 있어서 외곽이전은 불가피한 면이 있었으나 지나치게 외곽으로 이전한 것이 문제. 청주까지 총 소요시간을 따지면 고속버스에 밀리는 신세지만.
하여튼 청주역은 1980년에 저 멀리로 밀려난 이래로 2000년대 중반까지 접근성이라고는 개나 줘버리고 인프라라고는 하나도 안 갖춰진 그런 역이 되었다. 그나마 2004년부터 2016년까지 개발이 진행된 대농지구 덕분에 이제는 조금 더 도심과 가까워졌으나 여전히 멀다. 청주 시내가 2순환로 바깥으로 더 팽창할 여력이 없어 이변이 없다면 현 상태를 유지할 전망이다.
주변 교통
굳이 청주역에 가야겠다면, 청주 시내에서는 시내버스 711번의 배차간격이 좋다. 711번과 714번이 청주역을 기점으로 하고 있으며, 그 외에 교원대나 옥산 가는 버스도 청주역 앞을 경유한다.
청주역에서는 직통으로 대전·조치원·증평·음성·충주·제천에 닿을 수 있다. 그러나 조치원은 어차피 환승을 해야 되니 굳이 충북선 기차 기다릴 필요 없이 시내에서 버스 타고 가는 것이 더 빠르고, 증평 역시 시내버스로 OK. 대전은 시외버스가 절찬리에 운행중이고, 음성이나 충주는 시외버스나 기차나 비슷한 조건이다. 꼭 이동해야 하겠다면 제천 정도지만 통행량이 많지 않다는 점이 함정.
경유 노선
경유 노선 목록 | |||
---|---|---|---|
class="tp_link" style="width: 8em; background: 틀:한국 철도 노선색2; color: white;" | 206 충북선 (11.4 km) |
조치원 방면 오송 7.0 km |
청주 | 봉양 방면 오근장 10.1 km |
운행계통
여객열차
- 기준일자 2018년 5월 1일
틀:경유 열차 목록/한국/열기 틀:경유 열차 목록/한국/운행 틀:경유 열차 목록/한국/등급 틀:경유 열차 목록/한국/무궁화호/서울-제천 틀:경유 열차 목록/한국/무궁화호/대전-제천 틀:경유 열차 목록/한국/무궁화호/충북종단열차 틀:경유 열차 목록/한국/운행 틀:경유 열차 목록/한국/등급 틀:경유 열차 목록/한국/O-Train 틀:경유 열차 목록/한국/닫기
승하차량
- 2016년까지 자료는 철도통계연보. 2017년 자료는 국토교통부 철도통계
청주역 | ||||
연도 | 승차량 | 하차량 | 승하차합 | |
---|---|---|---|---|
총 | 월평균 | |||
2017 | 114,489 | 122,494 | 236,983 | 19,748.6 |
2016 | 129,353 | 136,593 | 265,946 | |
2015 | 151,500[1] | 156,292[2] | 307,792 | |
2014 | 143,987[3] | 151,905[4] | 295,892 |