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선로 구조는 쌍섬식인데, 특이하게도 내선은 일반열차의 정차를 담당하는 고상홈이 설치되어있고, 외선은 KTX가 정차했었던 저상홈이 설치되어있다. 직통열차는 외선으로 진입하여 검암역을 통과한다. 때문에 일반 열차를 탄다면 검암역을 전후하여 선로전환기를 거치느라 차량의 흔들림이 발생하는 것을 느낄 수 있다. | 선로 구조는 쌍섬식인데, 특이하게도 내선은 일반열차의 정차를 담당하는 고상홈이 설치되어있고, 외선은 KTX가 정차했었던 저상홈이 설치되어있다. 직통열차는 외선으로 진입하여 검암역을 통과한다. 때문에 일반 열차를 탄다면 검암역을 전후하여 선로전환기를 거치느라 차량의 흔들림이 발생하는 것을 느낄 수 있다. | ||
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2024년 1월 19일 (금) 10:41 기준 최신판
검암 | |
---|---|
주소 | 인천광역시 서구 |
노선 |
인천국제공항선 32.5 km 인천 도시철도 2호선 7.3 km |
관할 | 인천교통공사, 공항철도 |
역사[편집 | 원본 편집]
여담[편집 | 원본 편집]
인천국제공항철도의 중간 종착역을 겸하기 때문에 검암에서 시종착하는 운행계통이 존재한다. 일반적으로 서울역 출발 기준 검암행과 인천공항행이 1:1 비율로 배차되는 형식. 이런 이유로 검암역 서편에는 별도의 유치선이 설치되어 있으며, 검암역에서 운행을 마친 일반열차는 유치선에 진입하여 방향을 전환하거나 주박한다.
선로 구조는 쌍섬식인데, 특이하게도 내선은 일반열차의 정차를 담당하는 고상홈이 설치되어있고, 외선은 KTX가 정차했었던 저상홈이 설치되어있다. 직통열차는 외선으로 진입하여 검암역을 통과한다. 때문에 일반 열차를 탄다면 검암역을 전후하여 선로전환기를 거치느라 차량의 흔들림이 발생하는 것을 느낄 수 있다.
시설[편집 | 원본 편집]
공항철도[편집 | 원본 편집]
검암 | |
---|---|
주소 | 인천광역시 서구 검바위로 26 (검암동) |
번호 | A07 |
노선 | 인천국제공항선 32.5 km |
관할 | 공항철도 |
개업일 | 2007년 3월 16일 |
코드 | 918(코레일) |
승강장 | 2면 4선 |
4번 사용하지 않는 승강장
|
3번
|
2번
|
1번 사용하지 않는 승강장
|
인천 2호선[편집 | 원본 편집]
검암 | |
---|---|
주소 | 인천광역시 서구 검바위로 4 (검암동) |
번호 | I207 |
노선 | 인천 도시철도 2호선 7.3 km |
관할 | 인천교통공사 |
개업일 | 2016년 7월 30일 |
승강장 | 2면 2선 |
상행 인천 2호선 검단오류 방면
|
하행
|
환승 정보[편집 | 원본 편집]
수도권 전철 환승 정보 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
목적지 | ||||||
공항철도 | 인천 2호선 | |||||
서울역 방면 |
인천공항2터미널 방면 |
검단오류 방면 |
운연 방면 | |||
출발지 | 공항철도 | 서울역 방면 | - | 6-1 | ||
인천공항2터미널 방면 | - | 3-4 | ||||
인천 2호선 | 검단오류 방면 | 2-1 | - | |||
운연 방면 | - |
경유 노선[편집 | 원본 편집]
경유 열차[편집 | 원본 편집]
인천국제공항철도 | ||
---|---|---|
서울 방면 A06 계양 |
A07 검암 일반[2] |
인천공항2터미널 방면 A071 청라국제도시 |
인천 2호선 | ||
검단오류 방면 I206 독정 |
I207 검암 | 운연 방면 I208 검바위 |