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== 노선 연장? == | == 노선 연장? == | ||
[[운정신도시]]의 철도 | 1990년대 후반 경 일산신도시의 확장팩으로 기획된 가좌지구가 20년 가까이 지난 지금까지도 소외되어 있고, 그나마도 새로 만들어진 파주 [[운정신도시]]의 철도 연결조차 다소 [[고자]]인 탓에(...) [[2000년]]대부터 이 역으로부터 일산선을 연장하자는 떡밥이 존재한다. 여러 차례 시도했으나 번번히 무산되었고, [[2014년]] [[파주시]]에서 시장이 바뀐 뒤 강력한 재추진을 불어넣어 [[코레일]] 소속 [[차량기지]]도 유치하겠다고 하니 [http://mbn.mk.co.kr/pages/news/newsView.php?category=mbn00009&news_seq_no=2920689 끝내 연장 결정은 성공해냈다.] 다만 그 형태로 보아 실제 연장개통까지는 또다시 수많은 진통이 따를 것으로 예상된다. | ||
== 특징 == | == 특징 == | ||
* 출근시간대 빈열차에 앉아서 가려는 승객들의 경쟁률이 상당하다. [[주엽역]] 인근 주민들까지 마을버스 등을 이용해 대화역으로 와서 빈자리를 차지하기 위한 무한경쟁이 치열하다. | * 출근시간대 빈열차에 앉아서 가려는 승객들의 경쟁률이 상당하다. [[주엽역]] 인근 주민들까지 마을버스 등을 이용해 대화역으로 와서 빈자리를 차지하기 위한 무한경쟁이 치열하다. | ||
== 주변 정보 == | == 주변 정보 == | ||
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2023년 9월 19일 (화) 11:00 기준 최신판
대화 | |
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주소 |
경기도 고양시 일산서구 중앙로 1569 (대화동 2221번지) |
번호 | 309 |
노선 | 일산선 19.2 km |
관할 | 한국철도공사 서울본부 |
개업일 | 1996년 1월 30일 |
코드 | 886 |
승강장 | 1면 2선 |
경기도 고양시 일산서구 대화동에 위치한 전철역. 수도권 전철 3호선(일산선)의 시종착 역이다.
시종착 역인 탓에 섬식 승강장으로 구조가 만들어져 있지만, 이 역에는 Y선 회차선과 더불어 대화-주엽 사이에 X선 건넘선까지 존재한다. 그런 탓에 대화역에서는 보통 회차선까지 들어가지 않고 X선에서 미리 건너거나, 회차시 건넌다.
노선 연장?[편집 | 원본 편집]
1990년대 후반 경 일산신도시의 확장팩으로 기획된 가좌지구가 20년 가까이 지난 지금까지도 소외되어 있고, 그나마도 새로 만들어진 파주 운정신도시의 철도 연결조차 다소 고자인 탓에(...) 2000년대부터 이 역으로부터 일산선을 연장하자는 떡밥이 존재한다. 여러 차례 시도했으나 번번히 무산되었고, 2014년 파주시에서 시장이 바뀐 뒤 강력한 재추진을 불어넣어 코레일 소속 차량기지도 유치하겠다고 하니 끝내 연장 결정은 성공해냈다. 다만 그 형태로 보아 실제 연장개통까지는 또다시 수많은 진통이 따를 것으로 예상된다.
특징[편집 | 원본 편집]
- 출근시간대 빈열차에 앉아서 가려는 승객들의 경쟁률이 상당하다. 주엽역 인근 주민들까지 마을버스 등을 이용해 대화역으로 와서 빈자리를 차지하기 위한 무한경쟁이 치열하다.
주변 정보[편집 | 원본 편집]
- 3,4번 출구 근처에 고양종합운동장과 예비군 훈련장이 있다.
- 부역명으로 사용하고 있을 정도로 KINTEX가 인접하고 있지만 체감거리가 가깝진 않다. (도보 15분)
- 킨텍스 맞은편에 현대백화점 킨텍스점 및 엠블호텔 킨텍스, 이마트타운이 넓게 위치해있다. 몰론 대화역에서 갈려고 하면 원정길이 열리니 차라리 주엽역에서 버스를 탈 것을 권장한다.
- 고양 BRT의 종착역이 위치한다.
- 일산서구~탄현쪽의 유희왕 OCG 성지인 대화 듀얼위너가 5번출구 인근에 위치한다.