광역급행버스 | |
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대중교통망 정보 | |
나라 | 대한민국 |
지역 | 서울특별시, 인천광역시, 경기도 |
종류 | 노선버스 |
관리자 | 국토교통부 대도시권광역교통위원회 |
웹사이트 |
경기도 버스정보 시스템 인천버스정보관리시스템 |
광역급행버스(M-버스, Metropolitan Bus)는 대한민국 국토교통부가 관리감독하는 노선버스 운행체계이다.
운임 체계[편집 | 원본 편집]
본래 운수회사가 소유한 면허 차적 지역의 광역버스, 직행좌석버스 운임을 징수하였으나[주 1], 2012년 10월 27일부터 이동거리에 따른 구간운임제를 시행한다.[주 2] 다만 환승 이용시 총 운임의 합은 변하지 않는다. 또한 교통카드 단말기는 해당 자치단체 단말기를 사용하는 것을 원칙으로 하나 경기도 차적 중 M6410번의 경우 인천광역시 단말기를 사용하며 요금 또한 인천광역시의 버스와 동일하게 적용된다.
종류 | 나이 | 카드 (원) | 현금 (원) |
---|---|---|---|
경기도 기점[1] | 어른 (만 19세 이상) | 2,400 | 2,500 |
청소년 (만 13세 ~ 18세) | 1,900 | 2,000 | |
어린이 (만 7세 ~ 12세) | 1,650 | 1,700 | |
인천광역시 기점[2] | 어른 (일반, 만 19세 이상) | 2,600 | 2,900 |
청소년 (중·고등학생, 만 13세 ~ 18세) | 1,550 | 1,750 | |
어린이 (초등학생, 만 7세 ~ 12세) | 1,300 | 1,300 |
- 국토교통부 광역급행버스를 포함한 서울특별시와 경기도에서 시내버스와 지하철 운임은 이동거리에 비례하여 운임을 부과하는 수도권 대중교통 통합운임제의 적용을 받으며, 환승할인혜택도 이 기준에 맞추어 적용된다.
- 교통카드에 한하여 최초로 탑승한 이동수단을 포함하여 5번까지 환승할 수 있다.
- 개통 후 해당 개통 노선의 시범운행 기간 3개월 동안은 해당 면허 차적의 광역버스, 직행좌석버스 운임 체계를 적용 이후 위의 기점별 운임 체계로 바뀐다.
권역 체계[편집 | 원본 편집]
구분 | 주요 지역 |
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1권역 | 서울특별시 중구, 종로구, 용산구, 성북구, 강북구, 도봉구, 노원구, 경기도 양주시, 의정부시, 동두천시, 포천시 |
2권역 | 서울특별시 성동구, 광진구, 동대문구, 중랑구, 경기도 구리시, 남양주시, 가평군, 양평군 |
3권역 | 서울특별시 송파구, 강동구, 경기도 광주시, 하남시, 이천시, 여주시 |
4권역 | 서울특별시 강남구, 경기도 성남시, 용인시, 안성시, 화성시 |
5권역 | 서울특별시 금천구, 동작구, 관악구, 서초구 경기도 안양시, 군포시, 의왕시, 안산시, 과천시, 수원시, 오산시, 평택시 |
6권역 | 서울특별시 양천구, 강서구, 구로구, 영등포구, 인천광역시, 경기도 김포시, 부천시, 광명시, 시흥시 |
7권역 | 서울특별시 은평구, 서대문구, 마포구, 경기도 고양시, 파주시, 연천군, 양주시(장흥면) |
규정[편집 | 원본 편집]
노선 입찰[편집 | 원본 편집]
국토교통부가 입찰 공고를 내면 각 운수회사가 해당 규정에 맞추어 입찰을 실시하고 국토교통부가 이를 심사한 후 사업자를 지정하는 방식이다. 초창기에는 한 회사에 최대 2개 노선까지만 입찰이 가능했으나, 이후 노선 수 제한을 폐지하였다.
차량 반입[편집 | 원본 편집]
운행노선 개통시 3년 이내에 반입되는 차량에 여성 전용 좌석, 노약자 전용 좌석을 의무적으로 설치해야 한다. 그 외에는 업체 재량에 따라 차량 옵션/제조사 등을 설정하여 반입하며, 운수회사들이 국토교통부로부터 입찰 시 가산점을 받기 위해 공기청정기, 오버항시트, 휴대폰충전기, DMB TV, 잡지책, 인터넷 좌석 등을 설치하기도 한다.
차량 초기 출고시 압축천연가스를 연료로 시용하는 차종이어야하며[주 3], 좌석 수는 39석, 45석 이 두 가지 중에서만 선택해야 한다[주 4]. 중간문 없이 반입하는 경우에는 45석을, 중간문을 설치하고 반입하는 경우에는 39석을 각각 의무적으로 반입한다. 단 일부 중간문이 설치되어 있는 차량은 기존 중간문 자리에 좌석을 설치하는 개조를 하고 있다.
정류장[편집 | 원본 편집]
본래 정류소 수를 편도 기준 8개 이내로 기·종점에서 5 km 이내에만 각각 4개씩 두었으나, 2011년 7월 6일 부로 편도 기준 12개 이내로 기·종점에서 7.5 km 이내에 각각 6개까지 두는 것으로 변경되었다.[3]
승객 탑승[편집 | 원본 편집]
버스 앞쪽에 남은 좌석을 표시하는 전광판이 부착되어 좌석이 없을 경우 무정차 통과하는 것이 규정이다. 또한 절대적으로 입석을 금지하는데, 암묵적으로 운수회사 재량으로 일부 노선에 한해서 입석을 불법적으로 받고 있다.[주 5]
노선 목록[편집 | 원본 편집]
1차 선정 노선[편집 | 원본 편집]
노선번호 | 운행업체 | 기점 | 주요 경유지 | 종점 | 배차간격 (분) |
비고 |
---|---|---|---|---|---|---|
M4101 | 경기고속 | 수지 (상현역) |
수지지역난방공사, 현대성우A, 현대1차A, 머내, 을지로입구역, 명동국민은행, 북창동 | 숭례문 | 5 ~ 15 | |
M4102 | 경기고속 | 분당 (미금역)[4] |
정자역, 서현역, 이매촌한신A, 을지로입구역, 명동국민은행, 북창동 | 숭례문 | 6 ~ 15 | |
M4403 | 대원고속 | 동탄 (월드반도A) |
나루마을, 솔빛마을, 다은마을, 메타폴리스, 한빛마을, 예당마을, 신논현역, 강남역, 양재역, 양재시민의숲역 | 강남역 | 7 ~ 15 | |
M2104 | 대원운수 | 남양주 (평내동) |
평내농협, 장내마을, 금곡동구종점, (구)금곡역, 청량리역, 제기동역, 신설동역 | 동대문역 | 2010년 11월 15일 직행좌석버스 766번으로 전환 2011년 3월 2일 폐선 | |
M6405 | 인강여객 | 송도국제도시 | 인천대학교 공과대학(하행), 웰카운티, 센트럴파크역, GS자이, 풍림A, 한진A, 선바위역, 서초아트자이, 서초역, 교대역, 우성A, 양재역, 양재시민의숲역 | 강남역 | 8 ~ 18 | 2010년 10월 22일 A/B노선 분리[5] |
M7106 | 가온누리엠 | 일산 (대화역) |
주엽역, 강선마을, 일산동구청, 마두역, 백석역, 연세대학교, 이대후문, 광화문역, 신한은행, 숭례문, 서대문역 | 서울역 (YTN) |
3 ~ 10 |
2차 선정 노선[편집 | 원본 편집]
노선번호 | 운행업체 | 기점 | 주요 경유지 | 종점 | 배차간격 (분) |
비고 |
---|---|---|---|---|---|---|
M5107 | 경기고속 | 영통 (경희대) |
살구골동아A, 영통역, 청명역, 황골벽산A, 두진A, 서울백병원, 을지로입구, 신한은행본점, 숭례문, 서울역버스환승센터, 명동국민은행 | 서울역 (숭례문) |
7 ~ 10 | |
M4108 | 대원고속 | 화성 (동탄신도시) |
나루마을, 솔빛마을, 다은마을, 메타폴리스, 한빛마을, 예당마을, 서울백병원, 을지로입구, 신한은행본점, 숭례문, 서울역버스환승센터, 명동국민은행 | 서울역 (숭례문) |
7 ~ 15 | |
M5609 | 경원여객 | 안산 (자유센터) |
스타프라자, 월피동, 부곡동 주민센터, 구로디지털단지역, 보라매역, 대방역, 여의도역 | 여의도 (환승센터) |
30 ~ 50 | 2016년 7월 15일 직행좌석버스 5609번으로 전환 |
M6410 | 경원여객 | 인천 (논현지구) |
미추홀외고, 한화9단지, 한화 11.12단지, 청능로4거리, 논현11단지, 월곶풍림A, 선바위역, 서초아트자이, 서초역, 교대역, 우성A, 양재역, 양재시민의숲역 | 강남역 | 15 ~ 25 | |
M7111 | 신성교통 | 파주 (운정신도시) |
청암초교, 운정광역보건지소, 지산중학교, 해솔 6.7단지, 해솔 1단지, 새암공원, 연세대학교, 이대후문, 광화문역, 신한은행, 숭례문, 서대문역 | 숭례문 | 5 ~ 15 | |
M7412 | 대원고속 | 고양 (중산동) |
해태쇼핑, 정발산역, 일산경찰서, 마두역, 백석역, 신사역, 논현역, 신논현역 | 강남역 | 8 ~ 14 | |
M7613 | 대원고속 | 고양 (중산동) |
해태쇼핑, 일산복음병원, 풍산역, 마두1동 주민센터, 국립암센터, 백석역, 지하 신촌역, 국회의사당역, 여의나루역, 순복음교회 | 여의도 (여의도역) |
40 ~ 60 | 2016년 5월 1일 운행 중단 |
2010년 6월 국토해양부는 다음 10개 노선의 사업자를 모집하였으나[6] 3개의 노선은 운송사업자가 없어 운행을 개시하지 못하였다.
- 수원(영통) ↔ 서울역 (M5107)
- 동탄 ↔ 서울역 (M4108)
- 양주(옥정·고읍) ↔ 잠실[주 6]
- 안산(단원구) ↔ 여의도 (M5609)
- 인천(남동구) ↔ 여의도
- 인천(논현지구) ↔ 강남 (M6410)
- 파주(운정) ↔ 서울역 (M7111)
- 고양(정발산) ↔ 강남역 (M7412)
- 고양(중산) ↔ 광화문
- 고양(중산) ↔ 여의도 (M7613)
3차 선정 노선[편집 | 원본 편집]
노선번호 | 운행업체 | 기점 | 주요 경유지 | 종점 | 배차간격 (분) |
비고 |
---|---|---|---|---|---|---|
M5414 | 대원고속 | 광교신도시 | 상현역, 광교60단지, 경기도청, 광교테크노밸리, 경기대후문, 광교한양수자인A, KCC사옥, 신논현역, 강남역, 뱅뱅사거리, 양재역, 양재시민의숲역 | 강남역 | 15 ~ 20 | 2016년 10월 31일 운행 중단 |
M5115 | 경기고속 | 광교신도시 | 상현역, 광교60단지, 경기도청, 광교테크노밸리, 경기대후문, 광교한양수자인A, 서울백병원, 을지로입구, 신한은행본점, 숭례문, 서울역버스환승센터, 명동국민은행 | 서울역 | 8 ~ 12 | |
M2316 | 경기고속 | 남양주 (마석) |
이안A·청구A, 신명A, 마석역, 중흥A, 쉼터휴게소, 천마산휴게소 | 잠실역 | 15 ~ 20 | |
M6117 | 김포운수 | 김포 (한강신도시) |
뉴고려병원, 초당마을, 가현초등학교, 수정마을, 풍경마을, 합정역, 홍대입구역, 현대백화점, 신촌역, 충정로역 | 서울역 | 12 ~ 25 | |
M6118 | 선진여객 | 청라국제도시 | 청라자이, 가정오거리, 효성1동 주민센터, 작전역, 홈플러스 작전점, 합정역, 홍대입구역, 현대백화점, 신촌역, 이대입구역 | 서울역 | 15 ~ 20 | 2018년 4월 2일 광역버스 1800번으로 전환 |
M7119 | 선진버스[7] | 고양 (식사지구) |
위시티 3,4단지, 위시티 입구, 풍산역, 백석역, 마두역, 연세대학교, 이대후문, 광화문역, 신한은행, 서대문역 | 서울역 | 12 ~ 25 | |
M5121 | 경기고속 | 수원 (영통구청) |
삼성전자중앙문, 금성아파트, KT동수원지사, 소화초등학교, 광교중앙역, 광교테크노밸리, 서울백병원, 을지로입구, 신한은행본점, 숭례문, 서울역버스환승센터, 명동국민은행 | 서울역 | 15 ~ 30 | |
M5422 | 대원고속 | 수원 (영통구청) |
삼성전자중앙문, 금성아파트, KT동수원지사, 소화초등학교, 광교중앙역, 광교테크노밸리, KCC사옥, 신논현역, 강남역, 뱅뱅사거리, 양재역, 양재시민의숲역 | 강남역 | 15 ~ 30 |
2011년 9월 국토해양부는 다음 9개 노선의 사업자를 모집하였으나[8] 3개의 노선은 운송사업자가 없어 운행을 개시하지 못하였다.
- 수원(광교) ↔ 강남역 (M5414)
- 수원(광교) ↔ 서울역 (M5115)
- 남양주(화도) ↔ 잠실역 (M2316)
- 남양주(진접) ↔ 서울역
- 인천(청라) ↔ 서울역 (M6118)
- 김포(한강) ↔ 강남
- 김포(한강) ↔ 서울역 (M6117)
- 고양(
중산식사) ↔ 서울역 (M7119) - 파주(교하)-고양(가좌) ↔ 서울역
3기 광역급행버스 개통 시기 연기[편집 | 원본 편집]
3차 광역급행버스 선정 노선들은 대부분 2012년 3월중으로 개통 예정이였으나 국토교통부가 차고지 건설 지연을 이유로 M2316번을 제외한 5개 노선의 개통시기를 4월 이후로 연기시켰다.[9] M2316번은 최초 개통일에서 2주 지연된 2012년 3월 21일 개통 예정이였으나 간선급행버스 8002번 감차 문제로 또다시 개통이 지연되었다.
4차 선정 노선[편집 | 원본 편집]
노선번호 | 운행업체 | 기점 | 주요 경유지 | 종점 | 배차간격 (분) |
비고 |
---|---|---|---|---|---|---|
M2323 | 경기고속 | 남양주 (호평동) |
호평동차고지, 호만마을, 이마트, 평내초교, 화성.유진, 신명.대주.금호A, 중흥.삼창.상록A | 잠실역 | 13 ~ 20 | |
M6724 | 청룡교통 | 송도국제도시 (연세대학교) |
더샵퍼스트월드, 자이하버뷰, 더샵엑스포빌리지, 풍림아이원2단지, 동춘역, 선유고등학교, 합정역, 홍대입구역, 연세대학교(송도행), 신촌오거리 | 서울역 | 15 ~ 25 | |
M7625 | 파주선진 | 파주 (운정신도시) |
가람3.4단지, 한길육교, 운정행복센터, 해솔2.5단지, 산내11단지, 새암공원, 당산역, 국회의사당역, 증권거래소, KBS 별관, 샛강역 | 여의도역 | 25 ~ 30 | 2018년 3월 9일 굿모닝 급행버스 G7625번으로 전환 |
M7426 | 파주선진 | 파주 (운정신도시) |
가람3.4단지, 한길육교, 운정행복센터, 해솔2.5단지, 산내11단지, 새암공원, 신사역, 논현역, 신논현역, 강남역, 뱅뱅사거리 | 양재역 | 20 ~ 25 | 2018년 3월 9일 굿모닝 급행버스 G7426번으로 전환 |
M6427 | 김포운수 | 김포 (한강신도시) |
복합환승센터, 힐스테이트, 뉴고려병원, 초당마을, 반도유보라2차, 풍경마을, 흑석역(하행), 고속터미널, 반포역, 논현역, 신논현역 | 강남역 | 30 ~ 50 |
2013년 2월 국토해양부는 다음 7개 노선의 사업자를 모집하였으나[10] 2개의 노선은 운송사업자가 없어 운행을 개시하지 못하였다.
- 용인(기흥) ↔ 서울역
- 남양주(평내·호평) ↔ 잠실역 (M2323)
- 남양주(진접) ↔ 동대문
- 인천(송도) ↔ 신촌 (M6724)
- 김포(한강) ↔ 강남역 (M6427)
- 파주(운정) ↔ 양재역 (M7426)
- 파주(운정) ↔ 여의도 (M7625)
광역버스 입석금지 관련 선정노선[편집 | 원본 편집]
노선번호 | 운행업체 | 기점 | 주요 경유지 | 종점 | 배차간격 (분) |
비고 |
---|---|---|---|---|---|---|
M6628 | 수정관광화물 | 인천 (석남동) |
경남아너스빌, 거북시장, 성민병원, 신현치안센터, 신현쇼핑, 가정역 선유고교, 합정역, 홍대입구역, 현대백화점, 신촌오거리(신촌역) |
연세대학교 | 15 ~ 20 |
5차 선정 노선[편집 | 원본 편집]
노선번호 | 운행업체 | 기점 | 주요 경유지 | 종점 | 배차간격 (분) |
비고 |
---|---|---|---|---|---|---|
M7129 | 명성운수 | 고양 (덕이지구) |
능곡초교, 고양경찰서, 행신초교, 소만마을, 서정마을 연세대학교, 경복궁역, 광화문역, 신한은행, 숭례문, 서대문역 |
서울역 (YTN) |
15 ~ 30 | |
M4130 | 화성여객 | 동탄2신도시 (A90.A89) |
부영.우미린, 의료시설부지, 한화꿈에그린, 동탄역(포스코), GS자이 서울백병원, 서울시청, 신한은행, YTN, 명동국민은행 |
서울역 (환승센터) |
20 ~ 40 | 경기고속으로부터 이관 |
M4434 | 경기고속 | 동탄2신도시 (A90.A89) |
부영.우미린, 의료시설부지, 한화꿈에그린, 동탄역(포스코), GS자이 KCC사옥, 신논현역, 뱅뱅사거리, 양재역, 시민의숲 |
강남역 | 20 ~ 40 |
2015년 12월 다음 4개 노선의 운송사업자를 모집하였고,[11] 2016년 1월 운송사업자 결과가 발표되었다.
- 동탄역(화성 동탄 2신도시) - 서울역 (M4130) : 경기고속->화성여객
- 동탄역(화성 동탄 2신도시) - 강남역 (M4434) : 경기고속
- 인천(청라) - 시민의숲·양재꽃시장 : 신동아교통이 낙찰받았으나, 노선 선정 문제로 운행을 포기하여 무산되었다.
- 고양(능곡초교) - 서울역 (M7129) : 명성운수
6차 선정 노선[편집 | 원본 편집]
노선번호 | 운행업체 | 기점 | 주요 경유지 | 종점 | 배차간격 (분) |
비고 |
---|---|---|---|---|---|---|
M7731 | 가온누리엠 | 고양 (덕이지구) |
하이파크시티, 탄현큰마을, 경남아너스빌, 성저마을14단지, 대화역, 킨텍스 합정역, 홍대입구역, 신촌오거리, 이대역, 서강대후문 |
공덕역 | 20 | |
M5532 | 용남고속 버스라인 |
오산 (갈곶동) |
원동초교, 오산역, U-City센터, 세교13단지, 죽미마을입구 남부터미널, 예술의 전당, 국립국악원, 동덕여중고교, 대항병원 |
사당역 | 15 ~ 35 | 오산교통으로부터 이관 |
M5333 | 삼영운수 | 안양 평촌 (범계역) |
진흥아파트, 남부시장, 안양1번가, 대동문고, 석수역 삼성서울병원, 수서역, 가락시장, 송파역, 석촌호수 |
잠실역 | 12 ~ 25 |
2016년 8월 인천 송도국제도시 - 여의도, 송도국제도시 - 잠실역, 오산 - 사당역, 고양 덕이지구 - 공덕역, 안양 평촌 - 잠실역 등 5개 노선의 운송사업자를 모집하였다.[12]
7차 선정 노선[편집 | 원본 편집]
노선번호 | 운행업체 | 기점 | 주요 경유지 | 종점 | 배차간격 (분) |
비고 |
---|---|---|---|---|---|---|
M6635 | 이삼화관광 | 송도국제도시 (캠퍼스타운역) |
글로벌캠퍼스푸르지오, 지식정보단지역, 인천대입구역, 해양경찰청, 더샵엑스포9단지, 구로디지털단지역, 보라매역, 여의도역, 여의도환승센터, 농협재단 | 여의도 | 1일 13회 | 출근 6회, 퇴근 8회 2019년 4월 16일 폐선 |
M6336 | 이삼화관광 | 송도국제도시 (캠퍼스타운역) |
글로벌캠퍼스푸르지오, 지식정보단지역, 인천대입구역, 해양경찰청, 더샵엑스포9단지, 복정역, 장지역, 문정역, 가락시장역, 석촌호수(석촌역) | 잠실역 | 1일 10회 | 출근 4회, 퇴근 5회 2019년 4월 16일 폐선 |
M4137 | 화성여객 | 동탄2신도시 | 신안인스빌2차, 상록.경남A, 동탄테크노밸리, 서울백병원, 서울시청, 신한은행, 명동국민은행, 서울역버스환승센터, 명동국민은행 | 서울역 | 15 ~ 40 | 경기고속으로부터 이관 |
2017년 2월 다음 4개 노선의 운송사업자를 모집하였다.[13] 입찰 결과 3개 노선의 운송사업자가 결정되었으며 하남-청량리 노선은 유찰되었다.
- 하남 BRT차고지 - 청량리역
- 화성 동탄2신도시(테크노밸리) - 서울역 (M4137): 경기고속→화성여객
- 인천 송도국제도시 - 여의도 (M6635): 이삼화관광
- 인천 송도국제도시 - 잠실역 (M6336): 이삼화관광
8차 선정 노선[편집 | 원본 편집]
노선번호 | 운행업체 | 기점 | 주요 경유지 | 종점 | 배차간격 (분) |
비고 |
---|---|---|---|---|---|---|
M5438 | 대원고속 | 평택시 (평택지제역) |
광동제약, 평택고용센터, 송탄출장소, 미주A, 동부A, KCC, 신논현역, 강남역, 뱅뱅사거리, 양재역, 시민의숲 | 강남역 | 20 ~ 60 | 광역급행버스 최남단 노선 2층버스 운행 |
2017년 11월, 국토교통부는 다음 4개 노선에 대한 운송사업자를 모집하였다.[14]
9차 선정 노선[편집 | 원본 편집]
노선번호 | 운행업체 | 기점 | 주요 경유지 | 종점 | 배차간격 (분) |
비고 |
---|---|---|---|---|---|---|
M2341 | 대원운수 | 대성리 | 월산지구, 화광중학교, 마석역, 청소년도움센터, 마석주공, 창현택지지구 | 잠실광역 환승센터 |
12 ~ 25 | |
M5342 | 대원고속 | 수원터미널 | 선일초교, 영통아이파크캐슬, 망포역, 영통역, 황골벽산아파트, 장지역, 문정법조단지, 문정역, 가락시장역, 석촌호수(석촌역) | 잠실광역 환승센터 |
20 ~ 60 | |
M5443 | 용남고속 | 호매실동 (능실마을) |
수원은혜교회, 휴먼시아5단지, 칠보마을8단지, 홈플러스서수원점, 서수원버스터미널, 서초자이아파트, 서초역, 교대역, 강남역, 양재역, 양재시민의숲역 | 강남역 | 25 ~ 35 |
2018년 3월, 국토교통부는 다음 4개 노선에 대한 운송사업자를 모집하였다.[15]
- 고양 원당 ↔ 서대문역 : 유찰
- 남양주 화도 ↔ 잠실역 (M2341) : 대원운수
- 수원 터미널 ↔ 잠실역 (M5342) : 대원고속
- 수원 호매실 ↔ 강남역 (M5443) : 용남고속
10차 선정 노선[편집 | 원본 편집]
2018년 7월, 국토교통부는 다음 1개 노선에 대한 운송사업자를 모집하였다.[16]
- 남양주 별내 ↔ 잠실역
연기[편집 | 원본 편집]
- M2101 대전-세종
기타[편집 | 원본 편집]
- 노선조회는 기존노선과 마찬가지로 차적지와 일치하는 버스정보 시스템을 활용한다.
- 거가대교 개통 이후 부산과 거제도를 잇는 시내버스 신설과 시외버스 노선을 둘러싸고 부산광역시와 경상남도 부산 시내버스 업체와 경남 시외버스 업체가 갈등을 빚어오면서 비수도권 최초로 광역급행버스를 도입하려 하기도 했으나[17][18], 결국 국토교통부 직권조정으로 인해 직행좌석형으로 신설하게 되었다.
- 국토교통부 노선심의조정위원회의 조정 결과에 따르면, 하단역 ~ 명지신도시 ~ 신호공단 ~ 녹산산업단지 ~ 관포 ~ 외포 ~ 송정 ~ 연초 구간을 부산광역시와 거제시 각각 5대씩 운행하고, 4500원 수준의 운임을 적용, 초기에는 환승제와 준공영제가 적용되지 않도록 하였다. 이 노선은 2014년 1월 22일에 개통 되었다.[19]
- 부산 ~ 거제 뿐 아니라 부산 ~ 울산 광역급행버스 노선도 추진되고 있다.[20][21] 현재 정관신도시 ~ 신정관로 ~ 장안 나들목 ~ 동해고속도로 ~ 공업탑 노선이 유력하나, 울산광역시는 현재 부산과 울산을 운행하는 시내버스가 있어 광역급행버스 도입이 시급하지 않다는 입장을 취하고 있어 의견 조율에 난항을 겪고 있다.[22]
- 국토교통부에서 운영 중인 광역급행버스를 2014년 하반기부터 수도권외 대도시로 확대하는 방안이 검토되었으나[23], 부산시와 거제시에서 시내버스 2000번을 개통하는 것으로 합의되면서 무산되었다.
- KD운송그룹의 동탄권지사는 M5107 노선을 제외한 모든 M버스 노선에 KD의 전세 차량을 사용하였으나 M4108 노선의 직행좌석형 노선 4108 신설로 M4108노선의 전세차량을 없애고, M4403역시 비슷한 이유로 6:48분 차량을 제외하고 전세차량이 운행하지 않는다
각주[편집 | 원본 편집]
내용주[편집 | 원본 편집]
참조주[편집 | 원본 편집]
각주
- ↑ G-bus 버스요금, 경기도청, 2015년 6월 27일.
- ↑ 인천광역시 대중교통요금 인상안내, 인천버스정보관리시스템, 2015년 6월 25일.
- ↑ 수도권 광역급행버스 정류소 늘어난다
- ↑ 평일 출근시간대에 이매촌한신아파트 출발 차량이 존재한다.
- ↑ B노선은 2011년 1월 31일부터 9201번 광역버스로 운행 중이다.
- ↑ 국토해양부공고 제2010-537호, 2010년 6월 15일
- ↑ 일산엠버스의 한정면허가 만료되어 선진버스에 양도되었다.
- ↑ 국토해양부공고 제2011-865호, 2011년 9월 19일
- ↑ M버스 차고지 건설 공사 지연으로 4월 중 운행 《아시아경제》 2012년] 3월 6일
- ↑ 국토해양부공고 제2013-86호, 2013년 2월 4일
- ↑ 국토교통부공고 제2015-1489호, 2015년 12월 14일
- ↑ 국토교통부공고 제2016-1086호, 2016년 8월 1일
- ↑ 국토교통부공고 제2017-243호.
- ↑ 국토교통부공고 제2017-1641호
- ↑ 국토교통부공고 제2018-308호
- ↑ 연합뉴스, 2018년 7월 8일
- ↑ '거가대교 통과' M버스(광역급행버스) 부산~거제 달린다 《부산일보》 2012년 7월 2일
- ↑ (사설) 시외버스 갈등, 부산~경남 광역급행버스가 대안 《부산일보》 2012년 7월 2일
- ↑ 부산-거제(거가대교 통과) 시내버스 내년 2월 운행《부산일보》 2013년 10월 25일
- ↑ (밀물 썰물) M버스 《부산일보》 2012년 7월 3일
- ↑ 부산-울산 구간 광역 M버스 도입 검토 Archived 2014년 1월 16일 - 웨이백 머신 《울산문화방송》2012년 7월 2일
- ↑ 부산-울산 광역급행버스 도입 난항(깨진 링크) 《KBS부산방송총국》 2012년 7월 3일, 전체 VOD에서 9분 26초부터 시청가능
- ↑ M버스, 수도권 외 대도시로 확대 《세계일보》 2014년 6월 3일
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