당산역

당산
주소	서울특별시 영등포구
노선	서울 지하철 2호선 40.8 km 서울 지하철 9호선 14.5 km
관할	서울교통공사, 서울시메트로9호선

서울특별시 영등포구 당산동6가에 있는 2호선, 9호선의 환승역.

길이가 무려 48m에 달하는 환승 에스컬레이터가 있다. 한때 국내 최장 길이였으나, 2015년 당산역보다 더 긴(57m) 길이 에스컬레이터를 가진 대구 도시철도 청라언덕역(당시 신남역)이 이를 경신하여 국내 최장 길이의 에스컬레이터라는 타이틀을 그 역에 넘겨주게 되었다.

역사

1984년 5월 22일 서울 지하철 2호선이 개통되면서 개업한 역이다.

그런데 1994년 발생한 성수대교 붕괴 이후 한강다리 안전점검 결과, 당산철교의 상태가 심각하다는 것이 밝혀지면서, 1996년 12월 30일 서울 지하철 5호선 도심구간이 개통되고 이틀만인 1997년 1월 1일부로 당산철교를 전면 폐쇄하고 재시공에 들어갔다. 이 때문에 당산역은 두단식 승강장으로 개조되어(...) 1999년 11월 22일까지 시종착역이 되었으며, 그 기간에는 당산역-합정역-홍대입구역 구간을 운행하는 무료 셔틀버스를 운행했던 흑역사가 있다. 내가 두단식 승강장이라니!

그러다가 공사가 막바지에 이르던 무렵인 1999년 4월 22일 당산역에서 열차 오버런 사고까지 발생했다.# 당시 서울메트로 기관사들이 파업을 하고 있어 대체 기관사가 해당 열차를 몰았는데, 사흘 연속으로 집도 못 가고(...) 살인적인 강도의 업무에 시달리다가 졸음운전으로 오버런을 하여 승강장 끝의 횡단다리와 충돌하고 멈추었던 것. 여기서 멈추어서 망정이지 만일 조금만 더 오버런 했으면 대형참사가 났을 뻔했다.

이후 11월 22일 당산철교가 재개통되면서 중간역이 되었으며, 2009년 7월 24일 서울 지하철 9호선이 개통되면서 환승역이 되었다.

• 1983년 6월 30일: 역명을 당산으로 결정
• 1984년 5월 22일: 2호선 서울대입구~을지로입구 구간 개통과 함께 개업
• 2008년 9월 18일: 9호선 역명 고시
• 2009년 7월 24일: 9호선 개화~신논현 구간 개통

시설

당산역의 내부 구조 자체는 의외로 단순하나, 1층이 없고 (지상 당산역(2호선, 지상2~3층) ↔ 지하 당산역(9호선, 지하1~3층)) 각 끝 방향의 출구가 서로 단절되어 있는 형태, 그리고 각 층간의 계단 부족(...) 때문에 동선이 꼬여서 복잡하게 느껴질 수 있다.

2호선 승강장과 9호선 (승강장 앞)대합실 간의 환승은 긴 에스컬레이터/엘리베이터를 통해 가능하나, 2호선 대합실에서 9호선으로 직접 이동할 수는 없다. 때문에 출구 안내판에 이용할 노선에 따라 출구를 다르게 안내하는 것을 볼 수 있다.

또한 9호선 대합실 자체도 당산역 교차로 방향의 출구는 지하 1층으로, 여의도 방향 출구는 지하 2층으로 이어주는 까닭에, 두 출구 사이를 단순 지하 통로로 이용하는 것도 불가능하며, 특히 9호선 지하 2(3)층에서 지하 1층 출구방향으로 가는 에스컬레이터는 의외로 선유도 방면(교차로 방향) 끝자락에는 없고 승강장/대합실 중간 지점에만 있다.

2호선

당산
주소	서울특별시 영등포구 당산로 229
번호	237
노선	서울 지하철 2호선 40.8 km
관할	서울교통공사
개업일	1984년 5월 22일
승강장	2면 2선

2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역으로, 스크린도어가 설치되어 있다.

9호선

당산
주소	서울특별시 영등포구 양평로 지하40
번호	913
노선	서울 지하철 9호선 14.5 km
관할	서울시메트로9호선
개업일	2009년 7월 24일
승강장	1면 2선

1면 2선의 섬식 승강장을 갖춘 지하역으로, 스크린도어가 설치되어 있다.

환승 정보

수도권 전철 환승 정보
			목적지
			2호선		9호선
			외선 순환	내선 순환	개화 방면	중앙보훈병원 방면
출발지	2호선	외선순환	-	3-1 (8-2)	3-4 (1-2)
		내선순환	8-3 (3-3)	-	8-1 (10-3)
	9호선	개화 방면	1-1		-	모든 문
		중앙보훈병원 방면	6-4		모든 문	-

2호선 승강장은 지상 3층, 9호선 승강장은 지하 3층에 있다. 이런 탓에 당산역에는 48m짜리 국내 최장 에스컬레이터를 설치하였고, 동선 자체도 어느 정도 설계가 잘 된 터라 깊이에 비해 환승은 무난하다

주변 정보

당산역 2호선 역사에서 곧바로 한강공원으로 연결되는 구름다리가 존재한다. 당산철교 북측방향 오른편에 평행하게 놓여진 제법 길다란 인도교로서, 당산철교 하단의 노들길과 올림픽대로를 횡단하여 끝단에서 엘리베이터 혹은 나선형 계단을 통해 한강공원으로 이동할 수 있다. 엘리베이터에서 내려서 왼쪽으로 가면 선유도 공원이 나오고, 오른쪽으로 가면 여의도로 갈 수 있다. 운동삼아 당산역에서 내려서 여의도 방면으로 도보 출퇴근하는 직장인도 제법 많다. 그외 당산 퍼니퍼니 오락실과 TCG 매장 당산 하비홀릭이 역근처에 존재한다. 과거에 역에서 근접한 거리에 맥도날드 당산점이 존재했었지만 임대료 상승으로 인해 폐점하고 KFC가 입점했다. 또한 과거에 버거킹 당산역점이 역근방에 존재했었지만 코로나19로 인한 매출적자와 임대료와 인건비의 상승으로 인하여 폐업하였다. 또한 뉴코아 그룹시절부터 있었던 NC 아울렛 당산점이 역 근방에 위치했었지만 자금난으로 인해 폐점하였다.

출입구 정보

화살표는 지도에서 볼 때, 인접한 지상 도로(버스 등)의 진행방향이다.

• 3번/4번 : 2호선 한강공원 방향
• 2번/5번 : 2호선 당산동 6가 역세권
• 1번₍₂₎/13번₍₉₎ : 2/9호선 당산6-선유도 방향
• 6번₍₂₎/7번₍₉₎ : 2/9호선 당산6-여의도 방향
• 12번 : 9호선 당산동-선유도 ~ 선유중고등학교 방향
• 11번(↓)/10번(↑) : 9호선 영등포구청 방향
• 8번(←)/9번(→) : 9호선 전용(지하 2층 연결) 출구, 여의도 방향

버스

당산역 주변 버스 정류장은 서울 서남부 지역에서 요지에 속한다. 일단 운정・일산신도시 방면^{※7~10번 출구 근처}과 김포 한강신도시^{※2/3번 출구 앞}에서 출퇴근하는 시민들은 당산역에서 하차하여 2호선이나 9호선을 이용하여 강남권으로 이동할 수 있다. 이런 광역노선 외에도 서울 시내버스들 중 서남권 권역 버스들의 상당수가 당산역을 경유하거나 여기서 회차한다. 역시 출퇴근 시간대에는 수많은 사람들이 콩나물 시루같은 버스에서 내려 급히 당산역으로 뛰어가는 광경을 볼 수 있다.

당산역에서 603번 버스를 이용할 때는 약간 주의가 필요한데, 상하행 모두 2호선 출구(2번 앞)→9호선 출구(13번 앞)으로 돌기는 하지만, 상행(합정/홍대/시청 방향)은 13번출구(9호선) 앞에서 타야하고, 하행(목동/신월 방향)은 2번출구(2호선) 앞에서 타야한다.

경유 열차

2호선
외선순환  236  영등포구청	237  당산	내선순환  238  합정
9호선
김포공항 방면  910  염창	913  당산  급행	중앙보훈병원 방면  915  여의도
개화 방면  912  선유도	913  당산 일반	중앙보훈병원 방면  914  국회의사당